加入《跨太平洋伙伴关系协定》后的越南钢铁产业

开放市场、融入全球经济一体化在给越南多个经济行业迎来新的机会的同时,也迫使包括钢铁产业在内的其他行业面临十分激烈的竞争。
加入《跨太平洋伙伴关系协定》后的越南钢铁产业 ảnh 1附图。(图片来源:越通社)

越通社河内1月3日——据越南《人民报》报道,开放市场、融入全球经济一体化在给越南多个经济行业迎来新的机会的同时,也迫使包括钢铁产业在内的其他行业面临十分激烈的竞争。由于经营规模小、财力有限、缺乏有关贸易救济纠纷案件的处理经验,加入《跨太平洋伙伴关系协定》必将给越南钢铁产业带来压力。


竞争力低

据经济专家评估,各项自由贸易协定生效后,越南钢铁产业是颇受压力的行业之一。多年来,面对中国钢铁产品低价涌入国内市场,越南钢铁产品逐渐失去了优势。一系列自贸协定得到签署更让越南钢铁产业面对更加残酷的竞争。经营规模小、实力不强已削弱了钢铁产业的竞争力、拖住了企业的后腿。加上财力不雄厚、人力资源短缺等让越南钢铁企业难以投资购置更先进的生产设备。而且,落后的生产技术只是越南钢铁产业目前所遇到的一系列问题之一。

不仅要想方设法应对低价的进口钢铁产品涌入,越南钢铁产业还为各起贸易救济案件而“头疼”。越南钢铁总公司总经理严春多说,仅在今年9月份越南钢铁企业已三次被外国起诉商品倾销。融入世界经济,企业不仅需要提高竞争能力、增强企业实力而且还需要了解各种贸易救济措施、掌握全球经济一体化这一新贸易平台的运作规则,只有这样才能在国际市场上站稳脚跟。

一旦融入世界经济,各种关税壁垒都需要逐步拆除,国内企业因此要面对外国低价产品涌入的残酷竞争。越南所签署和正在推进签署的各项自贸协定将产生积极和消极的影响。不过对钢铁产业而言,消极影响将多于积极影响。越南同亚欧经济联盟的俄罗斯、白俄罗斯、亚美尼亚、哈萨克斯坦及吉尔吉斯斯坦等5个成员国签署自贸协定虽然会给越南多家企业、多个行业开辟广阔的发展空间,但对钢铁产业来说,这将引发巨大危机。俄罗斯被视为世界钢铁强国,很多专家认为,一旦俄罗斯钢铁进军越南市场,实力本来很薄弱的越南钢铁企业将轻易被淘汰出局。

除此之外,越南各家企业还需要具备有关贸易救济的知识,以主动应对涌入国内的低价进口钢铁和各项贸易救济案件。专家认为,为了保护国内生产活动,越南应注重采取反倾销、反补贴等贸易保护手段来保护国内生产。实际表明,越南有些企业因具备充分证据证明其不采取倾销行为而打赢了贸易救济官司。不过,为了做到这一点,不仅需要雄厚的财力,各家企业还需要了解和精通有关贸易救济的相关规定。


自力更生

越南刚同韩国签署自贸协定。据此,越南需要向韩国89.2%税目产品实行减免税,主要包括纺织服装原辅料、塑料原材料、钢铁、电缆等。据越南工贸部贸易促进局,越韩自贸协定签署后,钢铁是颇受压力的第一种产品。实际上,不要等到越韩自贸协定生效,当今韩国钢铁仅次于中国和日本已经充斥越南市场。越南工贸部欧洲市场司代表表示,融入国际经济是大势所趋,所以自力更生、增强管理能力、降低产品成本是越南企业实现发展的必由之路。

至于融入世界经济后越南钢铁产业所要面临的问题,越南工贸部副部长陈俊英认为,开放市场、融入世界经济意味着必须遵循市场经济的规则。政府和管理机关为企业提供的一切支持也只是暂时的。再说,如果企业的竞争能力过于薄弱,政府提供更多支持也没用。

越南钢铁协会会长胡义勇表示,越南钢铁企业需要扩大生产规模,一般的年产量要达到4至5百万吨。只有扩大生产规模才能同低价进口产品竞争。虽然最近时间越南钢铁产业已呈现良好增长势头,但实际上因为受到进口钢铁产品的竞争压力,很多生产厂的实际功率仅占设计功率的60%。前几年,越南钢铁产业过热发展,供远远大于求,但是国内经济陷入危机,生产量下降也是容易理解。越南建筑钢材生产总量已超过1100万吨,而市场的销售量仅为600万吨。今年,越南钢铁市场开始进入较为残酷的淘汰期。融入国际经济头几年,国内企业依然可以获得保护,这正是越南企业推进结构重组 、增强竞争力的黄金期。没有实现发展的企业就被淘汰出局是必然结果,让钢铁产业未来真正向前发展。(越通社-VNA)

越通社

更多

胡志明市电动公交车。图自越通社

胡志明市公共交通绿色化路线图

作为全国经济“火车头”的胡志明市被确定为推进交通绿色化进程的领先地方,其中公共交通系统的绿色转型被视为优先突破口。这一举措不仅有助于减少对私人交通工具的依赖,也是降低碳排放的重要支柱。

众多美国观众和越裔美国人前来观看纪录片《Once Upon a Bridge in Vietnam》。图自越通社

一名越裔导演架起连接越南与世界的“桥梁”

旅居海外的法籍越南裔导演弗朗索瓦·比博内(François Bibonne)执导的纪录片《Once Upon a Bridge In Vietnam》(《从前,在越南的一座桥上》)在美国马萨诸塞州波士顿市哈佛大学举行公映。这不仅是一场普通的影片放映活动,更是让越南的精神风貌与国家形象在世界顶尖学术殿堂之一得到传播与共鸣的重要契机。

预计到今年年底,越南出口额将达到约4700亿美元。图自Vietnam+

越南需主动开拓新市场实现出口可持续增长

预计到今年年底,越南出口额将达到约4700亿美元,同比增长近16%。然而,进入2026年,随着市场开放程度不断提高,越南出口被警示将面临因过度依赖部分主要市场而带来的风险。因此,主动开拓新市场正成为确保出口实现可持续增长的迫切要求。

附图。图自越通社

越南巩固亚洲经济增长亮点地位

国际组织和主流媒体普遍预测,2026年越南将成为亚太地区经济增长最快的国家之一。其经济增长前景稳定,宏观经济基础夯实,内生发展动力日益增强。

附图。图自越通社

越南正成为国际资本流动的战略要地

据俄新社12月15日报道,当前全球经济面临地缘政治动荡、贸易摩擦升级与供应链深度调整,越南凭借宏观环境稳定、投资政策相对完善等优势,持续被视作可信赖的投资目的地。

新加坡驻胡志明市总领事彭迪成参观C.P.(越南)股份公司展位展出的产品。图自《同奈报》

C.P.(越南)公司向新加坡出口首批加工鸡肉产品

12月16日, C.P.(越南)股份公司在平福省 Becamex 工业园区宣布向新加坡出口首批加工鸡肉产品,同时荣获2025年亚洲快速消费品奖(FMCG Asia Awards)和2025年亚洲制造业奖(Manufacturing Asia Awards)的3项奖项。

越南人民和游客参观展览。图自越通社

2025年“越南制造”展销会暨数字平台供需对接活动即将举办

为推动越南品牌建设,支持企业拓展销售渠道,促进越南产品在电商及数字平台上的销售,同时积极响应“越南人优先使用越南货”运动,工业与贸易部电子商务与数字经济局将于2025年12月18日至22日举办“数字平台供需对接及越南产品消费促进大会”,并联合河内市工贸厅共同主办“越南制造(Made in Vietnam)展销会”。

越南航空公司一架波音787-9宽体客机执行从新山一机场至隆城机场的技术飞行。图自越通社

越南部署3家航空公司 执行隆城机场首批官方航班

为筹备2025年12月19日在隆城国际机场实施的首批官方航班,越南航空局已向越南航空总公司(Vietnam Airlines)、越捷航空股份公司(Vietjet)和越竹航空股份公司(Bamboo Airways)部署相关飞行任务。

越捷工程师队伍越捷航空“争分夺秒”,确保空客机队绝对安全。图自越捷航空

越捷航空“争分夺秒”,确保空客机队绝对安全

越南时间时间11月28日23时,空客发布了一项涉及A319/A320/A321机型ELAC(升降与航向控制系统)控制软件的紧急技术警报。随后,欧洲航空安全局(EASA)发布紧急适航指令(EAD),要求所有受影响的飞机必须在11月30日早上6时59分之前完成软件更新或更换。

资料图。图自vtv.vn

越南吸引外资:将重点从大规模资本转向高质量资本

一系列巨额外商直接投资(FDI)项目已于2025年11月获得投资许可证,如同奈省边和市日本永旺(AEON)集团的永旺购物中心建设项目,总投资额为2.61亿美元;胡志明市富美三号化工生产建设项目,总投资额超过2亿美元;清化省STABOO刨花板(OSB)生产项目,总投资额为1.5亿美元等。