优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资

8月22日,越南政府副总理、西南地区指导委员会主任王庭惠在芹苴市主持召开“调动资源促进九龙江三角洲地区交通基础设施和物流系统发展”的专题会议。
优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资 ảnh 1越南政府副总理、西南地区指导委员会主任王庭惠在会上致辞。(图片来源:环境资源报)

越通社河内——8月22日,越南政府副总理、西南地区指导委员会主任王庭惠在芹苴市主持召开“调动资源促进九龙江三角洲地区交通基础设施和物流系统发展”的专题会议。

按计划,在2016—2020年阶段,就重奖三角洲地区交通项目87个,投资资金逾90万亿越盾(约合40多亿美元)。然而,该地区交通基础设施配套性较差。因后江上大载重货船通道尚未完成、物流系统尚未发展,该地区80%产品需运到胡志明市和东南部各省,从而对外出口。

优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资 ảnh 2王廷惠看九龙江三角洲交通基础设施规划图。(图片来源:环境资源报)

王庭惠表示,本次会议也讨论该地区交通运输和物流投资方式。目前,投入交通基础设施的资源不够均衡,80%至90%的投资集中于公路,航空仅占1%,剩下的为水路。王庭惠希望各部门、地方和投资者就制定相关机制政策建言献策,旨在有效筹集发展该地区基础设施所需的资源。

王庭惠责成交通运输部、计划与投资部、财政部同地区内各省市核查各重点交通基础设施工程,按照优先次序,把其列入2016—2020年阶段,旨在解决好该地区交通基础设施投资难题。目前,优先对连接前江、后江、港口的大桥和连接地区内各省市的公路。

王庭惠责成工商部、西南地区指导委员会制定吸引对物流领域的投资力度,为九龙江三角洲地区运输领域寻找战略投资者。有关部门和行业应充当好政府的参谋助手,同柬埔寨就通关手续、货物中转等问题进行磋商。

优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资 ảnh 3与会代表。(图片来源:自然环境报)

按交通运输部的计划,今后,调动资源发展九龙江三角洲地区的交通基础设施和物流系统要符合经济社会发展战略和规划及交通运输部门的规划。同时,良好开展2016至2020年阶段九龙江三角洲地区经济社会发展区域联动试点制度。

会议结束后,有关机关将向政府递交九龙江三角洲地区交通和物流服务发展计划和措施,以便政府安排资源开展中期公共投资计划。(越通社—VNA)

越通社

更多

与2024年相比,2025年农林水产品出口前景亮眼。图自越通社

2025年农林水产品出口:克服挑战 挖掘增长潜力

尽管地区和世界形势复杂多变,但农林水产品进出口仍是国家经济的重要支柱,并取得全面成果。然而,虽然越南每年出口近1亿吨农林水产品,但附加值仍相对较低,主要原因在于对进口原料的依赖。

双方代表合影。图自越通社

越南与印度尼西亚企业推动投资与贸易合作

10月17日,越南与印尼西爪哇省企业对接论坛在印度尼西亚万隆市举行,吸引了数十家越南企业及众多西爪哇省的潜在合作伙伴参与。此次活动为双方企业直接对接、了解具有高竞争力的商品以及在西爪哇省的投资合作前景提供了机会。

附图。图自互联网

海防市自由贸易区成立

据海防市人民委员会10月16日发布的消息,海防市人民委员会已签发关于在海防市设立自由贸易区的第4068/QĐ-UBND号《决定》。

胡志明市前九月接受侨汇达近80亿美元。图自越通社

胡志明市前九月接受侨汇达近80亿美元

在全球经济持续波动的宏观环境下,胡志明市侨汇收入仍保持稳健增长。2025年1-9月累计侨汇规模达79.69亿美元,较去年同期增长6.25%,为地方外汇市场稳定与经济发展提供流动性支撑。

胡志明市平征坊长寿港的货物装卸现场。图自越南人民报

迈向全球物流中心

据《人民报》,近年来,越南物流业,尤其是胡志明市的物流行业展现出强劲活力,已成为推动经济增长的重要动力之一。

自2020年至2025年10月,河内共吸引外资超过156.25亿美元。图自越通社

河内保持对外资强劲吸引力

自2020年至2025年10月,河内共吸引外资超过156.25亿美元,其中有1007个项目增资,追加资金总额达108亿美元,占该阶段外资总额的69%以上。