目前，各外国投资者 已集中投资于18个领域，其中特别关注加工工业和制造工业等领域，其中，制造领域新签项目315个，增资额为104.4亿美 元，占注册资金总额的87.7%，房地产领域新签项目投资总额为5.8亿美元，占注册资金总额的4.9%,批发、零售和修理业，新签项目105个，新注册资金与增资额约达2.3亿多美元 。
日本以新注册资金与 增资额41亿美元，占越南外资总额的34.4%，在对越南投资国家和地区的排行榜上位居榜 首；新加坡居第二位，占越南外资总额的31.3%。俄罗斯居第三位，占越南外资总额的8.5%。
外国投资局透露，今年前7个月，外国投资商在越南50个省市进行投资。越南青化省是2013年前七个月吸引外资最多的省份，本省宜山炼油项目增资达28亿美元，占资金总额的23.6%。其次为太原、北宁等省 （越通社-VNA ）
欧盟委员会（EC）监察团于3月9日来到越南，对越南打击非法、不报告和不受管制（IUU）捕捞相关建议的执行情况开展第五次检查。其中，胡志明市是被选为检查目的地之一。这被视为具有特别重要意义的评估活动，因为监察团的工作结果将成为EC解除对越南水产品"黄牌"警告的基础。
3月10日下午，越南政府总理范明政主持召开与各有关部委、机关及能源安全保障工作组的会议，讨论主动保障能源供应以服务经济社会发展的措施，特别是在中东冲突对全球能源供应链造成影响的背景下。
3月10日，2026年日本国际食品与饮料展览会（Foodex Japan 2026）在东京国际展示场（Tokyo Big Sight，日本东京）开幕。在3月10日至13日为期四天的活动中，多家越南农产品和食品企业展示了新产品、高质量产品，旨在扩大合作和对日本市场出口的机会。
在3月10日下午举行的国家半导体产业发展指导委员会2026年第一次会议上，政府副总理、指导委员会主任阮志勇表示，越南逐步成为全球半导体价值链中的重要一环，特别是在芯片封装和测试环节。
越南工贸部3月9日向全国成品油经营商、生产商和分销商下发第 1488/BCT-TTTN号文件，要求在中东军事冲突局势更趋复杂背景下保障能源安全。
目前越南最大的两家油气骨干央企——越南石油集团（Petrolimex）和越南石油总公司（PVOIL）（合计占据国内约70%的市场份额）确认，将确保充足的油气供应，以满足客户的需求。
据河内市旅游局消息，该局将于3月13日至15日在河内统一公园举行题为“河内——绿色旅游，数字体验”为主题的2026年河内旅游节，旨在向国内外游客宣传首都安全、友好且体验丰富的目的地形象。活动开幕式将于3月13日晚在统一公园举行。
2026年前两个月，越南农林水产品出口继续保持积极增长态势，主要得益于多个主要市场需求的逐步恢复。然而，地缘政治波动、物流成本上升以及贸易壁垒不断增加等因素对该行业提出了更加迫切的要求，以实现市场多样化并提升风险应对能力。
越南大幅下调成品油及原料进口关税至零 应对全球能源波动
自越共中央政治局颁布的关于推进科技、创新和国家数字化转型突破发展的第57-NQ/TW号决议实施以来，实践中对发展方式的新要求愈发凸显。
据海防市工贸局的消息，美国考虑将额外进口关税从10%上调至15%的决定可能直接影响海防市出口企业。成本增加，竞争面临更多挑战，这要求该局尽早出台解决措施，以帮助企业稳定生产并巩固市场。
越南海关局3月9日表示，2026 年前两个月进出口活动产生的国家预算收入总额达70.085 万亿越盾，同比增长 12.3%。
在中国电动两轮车企业雅迪（YADEA）位于北宁省、总投资1亿美元的智能电动摩托车制造厂正式投运之际，该公司(越南)总经理刘佳在接受越通社记者采访时表示，公司正将越南打造为面向东南亚市场的重要生产和出口基地。
自4月2日起，越航（Vietnam Airlines）将正式开通胡志明市至泰国普吉的直达航线，进一步拓展其在东南亚地区的航线网络，为旅客提供更多出行选择。
预计2026年继续是乂安省吸引外商直接投资（FDI）的有利一年。多家大型集团已增加投资资金；VSIP工业园区和WHA工业园区（第一期和第二期）以及黄梅一号工业园区入驻率保持极高水平，而VSIP 2、VSIP 3、WHA 2和黄梅等项目正加快拆迁征地进度并完善基础设施。
广西壮族自治区政府主席韦韬表示，广西与越南山水相连、地缘相近、人文相亲，双方经贸往来日益密切，科技合作不断深化，开展人工智能领域合作具备独特优势和良好基础。
在中东局势紧张导致国际油价大幅波动的背景下，越南政府及有关部门采取一系列及时调控措施，国内成品油市场总体保持稳定，燃油供应得到保障，多地零售秩序正常，民众抢购和囤积燃油的现象明显减少。
目前，国内各胡椒主产区的农民正进入2026年产季的采收。以目前的高价，有望助力胡椒出口额超越2025年，为农户带来高收入，为企业带来利润。
3月9日，铁路运输股份公司正式宣布上调旅客票价10%，以及货物运费上调15%。此举旨在适应当前的生产经营形势，并确保在燃料市场波动的背景下维持运输活动的平稳运行。
尽管2026年初越南大米出口量继续保持增长态势，但在供应充裕和国际市场竞争加剧的背景下，出口价格出现明显下滑。
