越南交通部部长阮文体是首位登台接受国会代表质询和答复质询的部长。(图片来源:越通社)

越通社河内——6月4日上午,越南交通部部长阮文体是首位登台接受国会代表质询和答复质询的部长。阮文体就建设—经营—移交模式建设的交通项目的不足之处回答国会代表提出的问题。

阮文体在会上表示,为促进交通基础设施建设,自2009年以来,越南大力推进按照建设—经营—移交模式的社会化投资方式。

BOT发展政策是一项正确的政策,适合越南发展情况并为越南经济社会发展作出了重要贡献。然而,在BOT交通项目的管理、招投标及运营过程中如何确保人民、国家和企业之间的和谐利益,这一问题仍存许多不足之处并备受社会关注。

关于BOT交通项目收费方面,为确保人民的利益,交通部已经审查并减少了全部56个BOT项目的收费,甚至有的项目减少了2到3倍的收费。

槟椥省国会代表刘平壤在会上认为,由于BOT投资方式的体制尚未完善,因此实施过程中仍存在很多的不足,引起社会关注并尚未确保人民、国家和企业之间的基本利益。

阮文体表示, BOT投资方式的机制的确尚未完善。关于实施过程中所存在的违规行为,党和国家将严惩不贷。为确保人民、国家和企业之间的和谐利益,交通部将高度关注各BOT项目。目前,交通部已停止了在现有道路上建设的14个BOT项目。今后,交通部只会在全新的道路实施BOT投资方式。(越通社—VNA)