谅山省为货物中转站项目排忧解难

谅山省人民委员会代主席胡进绍26日在为谅山—同登口岸经济区货物中转站项目排忧解难的新闻发布上表示,这是该省在2020年的重点项目之一,然而项目实施进度缓慢,投资方和有关厅局需对此有责。
谅山省为货物中转站项目排忧解难 ảnh 1附图 。图自越通社

越通社河内——谅山省人民委员会代主席胡进绍26日在为谅山—同登口岸经济区货物中转站项目排忧解难的新闻发布上表示,这是该省在2020年的重点项目之一,然而项目实施进度缓慢,投资方和有关厅局需对此有责。

谅山—同登口岸经济区货物中转站项目投资方案于2017年3月获谅山省人民委员会批准。2018年10月,该省该项目调整方案获批。项目投资方为谅山中转站股份公司,投资总额近3.3万亿越盾,占地面积144公顷。该货物中转站将成为达国际质量和标准、发展物流和其他服务的进出口货物保管和仓储的地区。

该项目地处高禄县富舍乡和瑞雄乡两乡,项目第一期工程于2019年11月动工,预计将于2020年第三季度竣工。然而,在3年获批后,因征地工作受阻,该项目施工进度仍较为缓慢。

胡进绍在会议上表示,项目征地工作基本满足要求,然而投资方没有向当地政府支付征地补偿费用,要求投资方尽快解决有关土地租赁、土地使用权证书问题。

为了如期完成该项目,胡进绍要求高禄县人民委员会集中积极做好征地拆迁工作,需在7月15日前完成。此外,该省自然资源与环境厅需做好引导工作,同税务局配合征收环境保护费。谅山-同登口岸经济区负责检查、敦促和监督项目实施进度。投资方需尽快解决有关征地补偿费用,集中项目施工工作。

谅山省领导要求投资方需制定施工进度计划,在6月15日前需拥有项目施工进度详细计划,让省人民委员会和有关机关把握情况。此外,谅山省将继续推出各项优惠政策和机制,为投资者提供更多便利。(完)

越通社

更多

和发集团是越南一家大型私营企业。集团的钢铁产品不仅满足国内需求,还远销全球40个国家和地区。图自越通社

第68号决议:释放民营部门资源,重塑首都面貌

越共中央政治局于2025年5月4日颁布关于发展民营经济的第68-NQ/TW号决议(以下简称“第68号决议”),正成为河内企业界,特别是交通基础设施与城市建设领域的“新风向”。凭借新机制的加持与企业的积极参与,民营经济集团有望实现“华丽转身”,为改变首都面貌做出贡献。

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。