将制定越南老街省至中国北河口火车站铁路项目预可行性研究报告

附图。图自互联网

越通社河内——越南交通运输部已指定铁路项目管理委员会为投资方，开展越南老街火车站至中国北河口火车站铁路项目预可行性研究报告制定工作。

这是交通运输部答复老街省选民关于安园-老街和河口铁路项目的质询的内容。老街省选民已建议该部尽早展开安园-老街铁路线升级改造项目二期工程中各分项工程，已满足铁路线上的运输需求。

为了确保交通安全和满足东西走廊上日益增加的铁路运输的需求，近期交通运输部已开展安园-老街铁路线升级改造项目一期工程并于2014年竣工投入运行。

目前，为了准备2021-2025年阶段中期公共投资计划清单，该部已指定铁路项目管理委员会为投资方，开展越南老街火车站至中国北河口火车站铁路项目预可行性研究报告制定工作。

另一方面，该部还指导越南铁路局同有关机关和单位配合制定对接方案和开展相关手续，加快越南与中国铁路接轨点谈判进度，为开展上述项目投资研究打下基础。在交通运输部研究结果的基础上，与中方铁路接轨点方案和2021-2025年阶段中期公共投资计划中的资金分配，交通运输部将汇报政府总理审议通过。

获悉，安园-老街铁路线升级改造项目一期工程全长285公里，自2005年2月至2014年9月期间施工，旨在开展现有铁路线的升级改造工作，满足至2020年该铁路线上的运输需求，提升昆明-海防交通走廊上过境货物数量，提升列车安全度同时缩短列车，特别是客运列车运行时间。

项目的起点为安园站，终点为越中边界的湖桥，经过河内、永福、富寿、安沛和老街等省市。

在两次进行调整之后，交通运输部所批准的项目投资总额5.809万亿越盾，资金来自国内自筹资金和外国贷款。

项目一期工程完工投入运行是西部铁路运输乃至全国铁路系统发展的重要进展。

目前，该铁路线运输能力有所提升。在项目二期工程完工后年客运量将达500万人次，年货运量将达750万吨，全线上列车运行时间缩短约90分，有助于进一步提高运输能力。

该项目为西北地区各地方经济社会发展创造机遇，为国内生产总值增长注入动力。同时，为越南西北地区与中国云南省之间贸易往来，特别是为越南海防市至云南省货物运输便捷提供便利条件。（完）