虽是新春佳节期间，但位于越南中部岘港港口的工作气氛非常热闹，大量船舶纷纷进港。特别是从2012年年初至今，集装箱船舶与游船进港数量分别为40只和11只。
这些年来，越南岘港港口一直被视为越南中部集装箱现代化港口。2011年，岘港港口集装箱吞吐量达140400Teus ，同比增加 28%。 2012年1月份，岘港港口货物吞吐总量达336443吨，仅集装箱货物已达9518Teus。此外，在展开岘港市旅游发展计划的同时，该港口已进行建设接待游客站台，扩展服务游船码头，注重服务质量及码头安全，与海关、港务、边防等机构配合为港口营造良好环境。仅在今年1月份，岘港港口接待了共有1.17万游客的11只游船。
2 012年，岘港港口力争将货物吞吐量达410万吨；其中集装箱货物达13.5万 TEUs ，进港具有5万游客的 游船50只 ，成为吸引来自五 洲游船的理想目的地。（完）
2026年第一季度，庆和省的GRDP增长率为8.37%，位列排名中游，但仍低于该省设定的两位数目标。这意味着庆和省领导层在落实针对企业的承诺、强化执行责任方面仍有大量工作要做。
水产业正在积极增长，但也面临不少挑战。在此背景下，科技创新被确定为推动全行业增长、提高生产率、质量和附加值的基础和动力。
为了更好地挖掘国内市场的潜力，胡志明市正在实施将贸易促进与刺激消费需求相结合的各项措施，从而为2026年实现两位数增长目标创造“双重杠杆”。
在日本外务省发布关于日本首相高市早苗预计将于5月1日开始对越南进行正式访问的公报后，4月28日，日本各大报纸纷纷报道了此次访问。
自越共中央政治局关于发展民营经济的第68-NQ/TW号决议实施近一年来，多项扶持政策已迅速落地实施，初步为投资营商环境带来了积极转变。在2026年股东大会季，对高速铁路领域的投资计划成为众多私营企业关注的焦点。
4月28日，越南驻墨西哥商务处与墨西哥国立自治大学（UNAM）政治与社会科学系联合举办了越南经济和双边贸易—投资合作机会推介活动。
在全球市场对透明度和技术标准要求日益严格的背景下，通过推动产业链价值链的贸易与投资合作，深度参与日本供应链，不仅是越南企业的目标，还是提升竞争力与实现可持续发展的关键方案。
时尚家品家纺展（Home InStyle）及时装节（Fashion InStyle）于4月27日至30日在中国香港会议展览中心举行，汇聚了家居用品、室内装饰、纺织服装及国际时尚领域的诸多新趋势。越南驻香港总领馆和越南企业的展位吸引了众多国际和当地客户的关注。
同奈省人民议会刚刚通过了总投资额逾110万亿越盾（折合人民币283亿元），连接同奈省—胡志明市以及西原地区、中部和西南部各重点经济区域的三项重点交通建设项目的投资主张。
广义省人口超过210万，其中25%为少数民族。该省始终将为少数民族劳动者创造就业视为促进经济结构转型、提高人民收入、推动可持续减贫的重要举措。
绿色转型的压力正成为经济的内在要求，迫使越南若想保持可持续发展势头，就必须加快步伐。2026-2035年挑战不仅在于方向，更在于能否调动并有效利用体制、金融、科技及执行能力方面的
2026年前几个月，越南电子行业进口快速增长，反映出企业正在积极扩大产能，以满足来自全球市场的大量订单需求。
作为政府领导人和海防市国会代表，黎明兴将始终与海防市党委、政府和人民并肩同行，坚持胜利地实现国家发展目标以及海防市的发展任务。
涉及金融、环境、竞争和贸易领域的多项重要法律、议定及通知将于2026年5月全部生效，旨在完善法律框架、增强市场透明度并支持企业可持续发展。
近日，胡志明市人民委员会向位于西贡高科技园区（SHTP）的4个项目颁发投资注册证书，总投资额超过12.3亿美元，重点集中在数据中心、生物技术及智能电子设备等领域。
数字化转型正成为“延伸的手臂”，助力OCOP（“一乡一品”计划）主体优化产品价值并拓宽发展空间。从生产流程透明化到推动数字平台消费，技术不仅改变了传统经营模式，还促进了农村经济结构向可持续价值链连接方向转型。
2026年初，流入越南的外资不仅在规模上增长，而且迅速转向高科技、数据和绿色生产领域。这一转变既为提升越南在全球价值链中的地位带来机遇，也提出了紧迫要求，即必须筛选和提升外资质量。
随着政府总理批准区域规划调整以及国会刚通过的特殊发展机制，岘港正迎来成为越南乃至东南亚地区大型经济社会中心的黄金时期，确立了地区生产总值年均增长11%至12%的目标。
2026年科技-文化-旅游周暨首届“九龙江三角洲美味大米”比赛开幕式4月25日晚在金瓯省举行。
为确保雄王祭祖日、南方解放日（4月30日）及国际劳动节（5月1日）期间首都市民的出行需求，河内运输总公司（Transerco）近日全面部署并启动了公共汽车客运服务保障方案。
