越南与东盟:打造新的增长动力

如今东盟对越南而言的最大价值已不再局限于贸易规模。经过30年的融入与发展,越南正逐步从“受益者”转变为“贡献者”,为塑造地区未来发展格局做出贡献。

胡志明市CMIT深水港目前可接收载重吨位为214,121吨的集装箱船。图自越通社
胡志明市CMIT深水港目前可接收载重吨位为214,121吨的集装箱船。图自越通社

越通社河内——加入东盟三十年来,越南已从一个逐步开放融入世界经济的国家发展成为本地区最具活力的增长引擎之一。当前,越南正通过贸易、投资、物流、数字化转型和绿色增长等领域,为东盟创造新发展动力。特别是,越南与东盟的经济关系正迈入新的发展阶段,朝着技术含量高、连接性强、竞争力突出的价值链方向迈进。

原越南工贸部工业与贸易信息中心副主任黎国方表示,正是在东盟框架下不断深化的经济一体化进程,为越南贸易跨越式发展奠定了重要基础。通过参与一系列自由贸易协定,越南与本地区的贸易实现快速增长。双边贸易额从加入东盟初期的30多亿美元增至2025年的910亿美元,增长近30倍。东盟已成为越南最重要的进出口市场之一,仅次于美国、中国和韩国等主要伙伴。

然而,如今东盟对越南而言的最大价值已不再局限于贸易规模。经过30年的融入与发展,越南正逐步从“受益者”转变为“贡献者”,为塑造地区未来发展格局做出贡献。

这一角色首先体现在不断增强的生产与出口能力上。越南已成为本地区电子、计算机、手机、机械、纺织品、农产品和食品等领域供应链中的重要一环。越南商品不仅广泛进入东盟市场,而且日益深入参与区域产业链供应链网络。

越南工贸部贸易促进局局长武伯富表示,东盟各经济体之间的互补性不断增强,为越南企业更深入参与区域供应链创造了有利条件。这是企业深入参与加工制造业、配套产业、电子产业及汽车零部件等高附加值领域的机遇。

这一转变已在实践中逐步显现。例如,越南计算机、电子产品及零部件对泰国的出口实现强劲增长,显示出越南在本地区价值链中的地位正不断提升。

在这一背景下,物流正成为区域经济合作的重要战略支柱。越南工贸部进出口局局长阮英山指出,在全球供应链加速重构的背景下,越南与东盟各国在物流领域的合作空间广阔。这不仅是贸易合作,而且是构建高联通性、互补性强的区域物流网络并提升东盟整体竞争力的重要机遇。

同时,越南具备突出的地缘战略优势,位于东盟与中国之间,拥有不断完善的港口体系、交通基础设施以及持续扩大的出口规模。

阮英山表示,未来合作空间将拓展至跨境电商物流、冷链物流、半导体与能源产业物流、绿色经济以及区域分销中心等领域,这些都是预计未来十年东盟增长最快的领域。

与物流并行,数字化转型正成为越南与东盟合作的新动力。目前,东盟正致力于构建基于数字数据平台运行的智慧物流生态系统。越南凭借电子商务快速发展以及在亚洲供应链中的重要地位,被认为具备深入地参与该生态系统的有利条件。

2026年东盟未来论坛闭幕式。图自越通社

2026年东盟未来论坛为东盟长期发展提供战略平台

越南政府总理黎明兴在论坛上传递的重要信息是,东盟必须从被动参与全球趋势转变为积极塑造全球规范和标准的力量。本届论坛由此重新定位东盟,使其成为主动设定议程的一方,成为对话中心、合作枢纽以及在分化的全球秩序中的可靠支点。

与此同时,绿色经济和可持续发展也正成为新的合作亮点。阮英山认为,东盟需要配合制定绿色物流、绿色运输、绿色仓储以及排放测量机制等统一标准,这将成为未来维持区域出口竞争力的关键因素。

从宏观上看,绿色转型正在为越南与东盟创造一系列新的合作空间,包括可再生能源、碳信用、循环经济、绿色产业和可持续供应链等领域。

在东盟未来论坛上,越南工贸部副部长阮黄龙强调,新阶段东盟能源合作应聚焦保障能源供应链安全、提升能源利用效率、推动公正能源转型,并有效开发储能、氢能和生物燃料等新技术资源。

另一个值得关注的前景是清真经济。清真经济正成为东盟增长迅速的新兴市场。越南驻新加坡商务处代表认为,越南在农业、食品、旅游以及自由贸易协定网络等方面具备优势,具备深入地参与清真供应链的条件,助力打造具有全球竞争力的东盟清真价值链。

专家指出,东盟正进入新的发展阶段,其竞争优势已不再取决于劳动力成本或市场规模,而更多取决于供应链对接能力、技术掌控能力、绿色发展水平以及应对全球变动的适应能力。因此,越南不仅是区域一体化的受益者,更正逐步成为东盟重要的增长动力之一。(完)

越通社

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