2012年完成北—南铁路新规划

交通运输部长胡义勇于1月5日在河内举行的2011年经营生产计划开展会议上指示,2012年前必须完成北—南新兴铁路线规划。 
交通运输部长胡义勇于1月5日在河内举行的2011年经营生产计划开展会议上指示,2012年前必须完成北—南新兴铁路线规划。  

胡义勇部长说,由于铁路基础设施需要巨大的投资资金,铁路行业在实现投资发展战略中同其他行业相比面临更大的挑战。越南铁路总公司应在目前的铁路系统基础上升级并将新兴铁路系统朝现代化方向进行规划,同时进一步发展城市铁路系统,为维持2011年经营生产活动、进一步提高服务质量和使增长率达到10%-12%提供保障。铁路行业应加大铁路运输经营的公益力度,力争于2012年完成新兴北—南铁路线路规划。

越南铁路总公司副总经理阮达祥在会议上说,近几年来,铁路行业面临经营中的激烈竞争以及中部暴雨灾害所造成的严重损失(约1100亿越盾)。尽管如此,由于铁路行业采取了优化服务等许多吸引乘客的措施,铁路行业2010年的总产值和营业额分别同比增长13.9%和11.2%,铁路安全工作得到了明显的改善。

以10%的营业额、利润和收入的增长目标,铁路总公司力争在2011年将货物、乘客运输量和营业额分别比2010年增长为5%和10%。(完)

更多

滨城—仙泉地铁线元旦免费向乘客开放。图自越通社

滨城—仙泉地铁线元旦免费向乘客开放

胡志明市城市轨道交通一号线有限责任公司(HURC1)12月19日晚宣布,为迎接2026年元旦,地铁1号线(滨城—仙泉)将于2026年1月1日全天为乘客提供免费乘车服务。

资料图。图自越通社

2026年越南纺织服装业挑战与机遇并存

2025年是越南纺织服装业在融入全球经济进程中迈入一个重要的转型阶段,该行业地位和影响力日益得到更加清晰的彰显。然而,市场波动、关税政策以及新的可持续发展标准,正为越南纺织服装业带来诸多挑战。

宁顺省风能项目。图自越通社

绿色转型成为推动增长的动力

在当前,尤其是在越南于《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议(COP26) 上承诺到2050年实现净零排放(Net Zero)的背景下,绿色转型已不再是一种选择,而是企业的首要优先战略。

Maxport纺织公司。图自越通社

越南纺织服装业面临深度重构压力

在世界市场面临诸多困难背景下,越南纺织服装业正全力冲刺,预计以2025年出口额达到460亿美元的成果收官。这一结果虽低于480亿美元的目标,但相比去年仍增长5.6%,稳固了其全球“前三”的地位。

附图。图自越通社

越新进出口额持续创历史新高

越南稳居新加坡第十大贸易伙伴地位,双边进出口总额接近360亿新元(SGD),同比增长25.7%,较2024年全年进出口总额(316.7亿新元)高出13.56%,创历史最高水平。

富寿省的一家服装配件生产工厂。图自越通社

提升辅助产业水平,深度融入全球价值链

辅助产业被视为现代工业体系的重要基础,直接反映一国经济的自主能力。近年来,越南在发展辅助产业方面取得积极进展,但仍面临诸多挑战,尤其是技术瓶颈问题依然突出。