越南南方地区水路和物流走廊开发项目准备开工建设

越南交通运输部确定南方地区水路和物流走廊开发是一项重要而紧迫的问题,因此已为这一方面优先分配资金。
越南南方地区水路和物流走廊开发项目准备开工建设 ảnh 1越南南方地区水路和物流走廊开发项目准备开工建设。图自越通社

越通社河内——越南交通运输部确定南方地区水路和物流走廊开发是一项重要而紧迫的问题,因此已为这一方面优先分配资金。

据交通运输部的消息,越南政府总理已颁布了2022年8月2日的第931号决定批准利用世界银行贷款实施的南方地区水路和物流走廊开发项目的投资政策。该项目是内河水路领域重要而紧迫的项目,优先利用国外贷款投资。

目前,交通运输部已指示投资方(水路项目管理委员会)完成可行性研究报告,并提交自然资源与环境部,以根据政府总理的指示进行评估赔偿安置援助政策框架。根据计划,政府总理于2023年9月批准赔偿安置援助政策框架。

越南南方地区水路和物流走廊开发项目准备开工建设 ảnh 2该项目预计总投资超过3.9万亿越南盾(折合12亿人民币)。图自越通社

交通运输部代表表示,该项目使用世行贷款,主要目标是投资并同步改造流经胡志明市、芹苴、永隆、槟知、前江、隆安、同奈和巴地头顿市等南方8个省市的河流体系,从而为东西、北南等南方内河运输航道、河流堤坝建设等注入动力,有助于缩短现有航线距离和运输时间,降低运输成本,保证船舶安全,提高水路相对于公路的竞争力等。

该项目预计总投资超过3.9万亿越南盾(折合12亿人民币),实施期限为资助协议生效后5年。 项目资金具体包括世界银行(WB)国际复兴开发银行(IBRD)贷款2.47万亿越南盾(折合7.63亿人民币),用于建设、设备费用; 技术设计咨询及施工监理费用(不含增值税); 澳大利亚政府无偿援助资金预计为134亿越南盾(折合400.25万人民币),用于更新可行性研究报告的费用。 越南政府自筹资金为1.4万亿越南盾(折合4.33亿人民币)。(完)

越通社

更多

《越南国会80年——历史印记》一书发布。图自人民报

《越南国会80年——历史印记》一书发布

值此纪念越南国会首次大选80周年(1946年1月6日—2026年1月6日)暨庆祝越共中央第十四次全国代表大会之际,1月5日下午,越南真理国家政治出版社与国会办公室在河内联合举行《越南国会80年——历史印记》一书发布仪式。

在海防市沥县集装箱码头的进出口货物。图自越通社

越共十四大:中国专家评估越南发展前景

越南共产党第十四次全国代表大会将是一个具有特别重要意义的里程碑,开启具有"战略突破"性质的新发展阶段,其中科学技术、改革创新和体制改革是关键因素。这是中央民族大学教授、中国环球电视网(CGTN)评论员曲强在接受越通社驻北京记者时的评价。

越南国会主席陈青敏。图自越通社

越南国会主席陈青敏:为革新与发展构筑法律框架

在2026年新年、越南首次国会普选80周年,以及第十六届国会代表与2026-2031任期各级人民议会代表选举即将举行的重要时刻,同时也是越南共产党第十四次全国代表大会决议贯彻落实的开局之年,越共中央政治局委员、国会主席陈青敏接受了越南通讯社的采访。

木排国际口岸。图自越通社

发挥口岸经济优势 为新阶段增长注入动力

凭借近369公里的边境线以及一系列重点口岸,西宁省正逐步确立其在南部边境经济走廊中的战略地位。持续完善口岸基础设施、拓展合作空间、推动边境贸易发展,正在为地方经济增长注入新动力,并为新阶段的可持续发展打开更大空间。