越南集中发展深水港

港口吞吐量有限,特别是缺少深水港使越南出口商品需转运第三国深水港,导致越南商品的经营效果和竞争力下降。  

越南航海局的报告显示,全国现有266个港口,但主要是小型港口,因此若干海港口存在拥挤的情况。2010年,已抵达越南港口的货物总量达2.59亿吨,但港口吞吐总量仅为1亿吨。  

港口吞吐量有限,特别是缺少深水港使越南出口商品需转运第三国深水港,导致越南商品的经营效果和竞争力下降。  

越南航海局的报告显示,全国现有266个港口,但主要是小型港口,因此若干海港口存在拥挤的情况。2010年,已抵达越南港口的货物总量达2.59亿吨,但港口吞吐总量仅为1亿吨。  

在东亚地区所有国家只投资建设深度16米以上的港口,越南近几年来仍投资建设深度13米的港口,造成不能接受大型集装箱轮船。目前,越南大量进出口货物需转运到新加坡、马来西亚和韩国等三个国家港口。  

面对上述情况,政府总理最近要求交通运输部和越南航海局今后5年将集中投资建设海防市赖县港口和头顿市盖梅、槟亭港口。       

与尽快完成港口具体规划的同时,越南交通运输部还需在盖梅、槟亭-星梅等地区集中投资建设集装箱港口和综合性港口,以实现头顿市港口的重要作用,满足运输进出口货物的需求以及落实国际集装箱中转站的作用。      

今年三月中旬在巴地-头顿市,越南第一集装箱深水港——新港盖梅正式投入运行,这样可满足货物直接出口美国和欧洲国家而不需转运至第三国,减少7到10天的运程。这也是越南开通柬埔寨-九龙江三角洲直达集装箱运输路线。(完)

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