港口吞吐量有限，特别是缺少深水港使越南出口商品需转运第三国深水港，导致越南商品的经营效果和竞争力下降。
越南航海局的报告显示，全国现有266个港口，但主要是小型港口，因此若干海港口存在拥挤的情况。2010年，已抵达越南港口的货物总量达2.59亿吨，但港口吞吐总量仅为1亿吨。
在东亚地区所有国家只投资建设深度16米以上的港口，越南近几年来仍投资建设深度13米的港口，造成不能接受大型集装箱轮船。目前，越南大量进出口货物需转运到新加坡、马来西亚和韩国等三个国家港口。
面对上述情况，政府总理最近要求交通运输部和越南航海局今后5年将集中投资建设海防市赖县港口和头顿市盖梅、槟亭港口。
与尽快完成港口具体规划的同时，越南交通运输部还需在盖梅、槟亭-星梅等地区集中投资建设集装箱港口和综合性港口，以实现头顿市港口的重要作用，满足运输进出口货物的需求以及落实国际集装箱中转站的作用。
今年三月中旬在巴地-头顿市，越南第一集装箱深水港——新港盖梅正式投入运行，这样可满足货物直接出口美国和欧洲国家而不需转运至第三国，减少7到10天的运程。这也是越南开通柬埔寨-九龙江三角洲直达集装箱运输路线。（完）
越通社驻罗马记者报道，在对意大利进行工作访问期间，越南政府副总理阮志勇于当地时间3月19日下午会见了意大利企业与“意大利制造部”部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso），共商推进越意经济外交和加强贸易与投资合作。
3月19日，白俄罗斯国家航空公司（Belavia）在明斯克国家机场举行隆重仪式，开通首条连接白俄罗斯与越南的定期航线，目的地为越南海滨城市芽庄（金兰机场）。此举标志着两国合作关系及民间交流迈出了重要一步。
3月18日上午，越南工贸部国内市场管理与发展局同越南商品交易所（MXV）以及相关企业、银行召开会议，共商银条商品上市及交易方案。
越南与澳大利亚关系正步入深层次、全方位发展阶段。在此背景下，经济、贸易与企业对接成为双方的重要支柱。
尽管世界局势给世界形势给从事对外贸易的越南企业带来诸多压力，但2026年第一季度，胡志明市及周边地区的劳动力市场仍呈现积极态势。用工需求持续增加，但劳动力供给仍难以满足数以万计的用工缺口。
3月20日上午，题为“越南青年为越南货骄傲”的2026年第3次越南货生命力促销活动开幕式在河内市还剑坊长前街62号举行。
3月19日上午，在胡志明市新闻中心，胡志明市旅游协会同越南饮食研究、保护和发展中心、胡志明市记者协会联合举行了2026年第四次越南面包节新闻发布会。
3月18日下午，越南驻印度商务处举行了题为‘越南企业在卡纳塔克邦的投资机遇’线上研讨会，吸引了众多越南企业以及卡纳塔克邦投资促进局（KUM）多位高层领导的关注。
据越南水产加工与出口协会（VASEP）数据，2026年前两个月，越南金枪鱼出口额累计达1.29亿美元，与去年同期持平。尽管总体上未能实现增长，但出口结构正发生值得关注的变化。
据越通社驻新德里记者报道，3月19日下午，越南驻印度商务处举行以“2026年印度预算及越南企业的机遇”为主题的线上研讨会，吸引了从事冷库与电子、航空、旅游、农产品、菠萝天然纤维材料以及相关制造和服务业等多个领域的众多越南企业的关注。
按照建设多中心、多功能“超级都市”的发展方向，随着城市空间在行政区划合并后大幅拓展，胡志明市将在外郊地区及原平阳省、原巴地头顿省等区域规划建设卫星城市，并推广以公共交通为导向的开发模式，以优化新城市空间布局、缓解中心城区压力。生态城市和绿色城市将成为这些卫星城市的发展方向。
3月19日，越南评估报告股份公司（Vietnam Report）19日正式公布了2026年房地产公信力十强及五强企业榜单。企业表彰大会将于2026年4月在胡志明市举行。
越南政府副总理胡德福于2026年3月18日签署了第453/QĐ-TTg号决定，批准了在老街国际口岸金城公路桥通道和板王（Bản Vược）通道建设智慧口岸的方案（以下简称《方案》）。
在中东冲突推高世界燃料价格的背景下，包括运输和建设投资领域在内的越南各重点经济行业正面临不小的压力。
西亚冲突正对全球能源市场造成显著的外部冲击，使市场须按地缘政治定价，能源供应安全成为核心要素。然而，对于越南而言，这被视为一种周期性且可控的障碍。
在胡志明市乃至越南国内经济面临维持可持续增长势头新要求的背景下，该市工业制造业显示出吸引外资企业寻求技术转让机遇的势头。这不仅为国内企业接触新机械设备创造有利条件，也带动整个越南工业制造业向可持续发展、数字化转型和生产绿色化迈进。
当前全球，特别是中东地区地缘政治动荡正给国际贸易带来诸多挑战。然而，据何光进出口公司代表何光武表示，这些动荡不仅带来风险，有时也为善于适应的企业创造了新的机遇。
河内-广宁高速铁路全长约120公里，采用1435毫米标准轨双线电气化铁路，设计最高时速350公里。
在国际贸易朝着可持续发展方向强劲转型的背景下，环境标准、排放标准及供应链责任日益成为市场准入的重要条件。对于像越南这样高度开放的经济体而言，绿色出口已不再是一个选项，而正成为企业深入参与全球价值链必须遵守的新规则。
胡志明市正在重新定位侨汇在经济中的作用，即从单纯的外汇来源转变为资本市场的一个组成部分。通过这种方式，胡志明市旨在引导资金流向创新领域，助力实现将本市建设成为国际金融中心并实现长期可持续增长的目标。
