港口吞吐量有限，特别是缺少深水港使越南出口商品需转运第三国深水港，导致越南商品的经营效果和竞争力下降。
越南航海局的报告显示，全国现有266个港口，但主要是小型港口，因此若干海港口存在拥挤的情况。2010年，已抵达越南港口的货物总量达2.59亿吨，但港口吞吐总量仅为1亿吨。
在东亚地区所有国家只投资建设深度16米以上的港口，越南近几年来仍投资建设深度13米的港口，造成不能接受大型集装箱轮船。目前，越南大量进出口货物需转运到新加坡、马来西亚和韩国等三个国家港口。
面对上述情况，政府总理最近要求交通运输部和越南航海局今后5年将集中投资建设海防市赖县港口和头顿市盖梅、槟亭港口。
与尽快完成港口具体规划的同时，越南交通运输部还需在盖梅、槟亭-星梅等地区集中投资建设集装箱港口和综合性港口，以实现头顿市港口的重要作用，满足运输进出口货物的需求以及落实国际集装箱中转站的作用。
今年三月中旬在巴地-头顿市，越南第一集装箱深水港——新港盖梅正式投入运行，这样可满足货物直接出口美国和欧洲国家而不需转运至第三国，减少7到10天的运程。这也是越南开通柬埔寨-九龙江三角洲直达集装箱运输路线。（完）
2025年是越南经济增长动力和体制改革方面都出现重要转变的一年。在政治层面，2025年以体制改革和治理能力提升承诺为标志。政府开展精简行政机构和权力下放计划，为提升全国各地工作质效与问责水平做出贡献。
回顾过去的发展历程，越南不断奋勇前行，在东南亚经济中担当起一个极为突出的角色。尽管仍存在不少挑战，但越南卓越的发展成就，无疑是越南共产党正确领导的有力证明。
为推动欧洲越南企业网络发展，英国越南企业与企业家协会（VBUK）与比利时越南商会（VBAB）签署了合作备忘录，旨在拓展欧洲越南企业家之间的对接与协作空间。在1月11日晚于英国伦敦举行的年度盛宴（Gala Dinner）上，两家协会正式公布了该备忘录。
越共河静省2025-2030任期代表大会决议确定了基于现代工业、高质量服务和智慧农业的快速、可持续发展目标；以工业为支柱，以永昂经济区为增长动力，并与海洋经济、海港、可再生能源、加工制造、物流业发展相结合。
2026年国家春季博览会将于2月2日至8日在越南展览中心举行，展览规模超过10万平方米。博览会以“连接繁荣——共迎新春”为主题，设置9大主题分区，涵盖地方特色产品、农产品、工业与消费品、价值链对接以及春节文化体验等内容。
近段时间以来，越南各类信贷机构和资本市场已开始形成面向部分环境友好型项目的融资渠道。银行体系的绿色信贷余额大幅增长，反映出银行和企业对减排项目的高度关注。
在全球经济不确定性持续加大的背景下，越南加速转型，逐步成为亚洲增长的重要亮点。国际组织、专家学者和外国媒体普遍认为，越南不仅保持较快经济增长，更在提升增长质量、深度融入全球供应链、推进数字化与绿色转型方面取得显著进展。
今日汇率：1月12日越南市场美元和人民币价格均下降
1月12日上午，越南国内金价每两上涨220万越盾，挂牌在1.62亿越盾。
据越南海关局最新统计数据显示，2025年越南大米出口量达806万余吨，创汇超41亿美元，出口量与出口额较2024年同期分别下降10.8%和27.6%，这清晰地反映出过去一年国际市场米价下行的趋势。
在全球经济面临诸多不利因素的背景下，越南最新公布的GDP数据显得尤为亮眼。当前越南政府仍有充足的货币政策空间，随着市场发展活力逐步释放和体制改革深入推进，2026—2030年越南经济发展增速有望实现两位数目标。
根据越南工贸部国内市场管理局最新发布的《2025年越南国内市场报告》，2025年越南商品与服务零售市场规模超过7000万亿越盾，较2024年增长约10%。
旅游业被寄予厚望，被视为推动经济实现可持续两位数增长的重要动力和长期动能来源。要将这一愿景转化为现实，旅游基础设施必须先行一步，发挥关键的支撑和引领作用。
1月10日晚，越南政府总理范明政主持召开关于2025年经济外交工作总结暨2026年任务部署的视频会议。
在全球贸易剧烈波动的背景下，新一代自由贸易协定（FTA）在拓展发展中国家出口空间方面正发挥着日益重要的作用。
第79号决议是一份清晰的“行动宣言”，不仅重申了国有经济在宏观经济大局中的主导作用，更提出了更高要求：成为引领新发展模式的力量，其中 “绿色与可持续发展”是贯穿该决议的主线。
越共中央总书记苏林近日签发政治局关于发展国有经济的第79号决议。该决议明确，国有经济是社会主义市场经济体制中特别重要的组成部分，在定向、引领和调控经济活动方面发挥主导作用；为宏观经济稳定、促进增长、保持国民经济各项指标间的合理平衡作出贡献，并将经济发展与社会进步、公平及国防安全紧密结合。
自 2026年1月13日起，越捷航空公司（Vietjet）所有国内航班将转至胡志明市新山一国际机场 T1 航站楼 A 区办理登机手续。
在当前贸易壁垒快速转向原产地控制、数字化标准和供应链责任的背景下，产品溯源正成为越南商品的战略防御层。
1月10日，越南政府副总理裴青山与广宁省领导进行工作座谈，就芒街国际口岸智慧口岸建设、跨境经济合作区以及连接中国东兴的海防—下龙—芒街铁路项目的实施工作进行讨论。中央相关部委领导一同出席会议。
