在新加坡8月初调高外来车辆入境收费之后，邻国马来西亚随即宣布，上调连接新马的新柔长堤过路费，新加坡其后表明将调整收费与马来西亚看齐。
马来西亚8月起对从新加坡进入柔佛州的车辆加路费，由原本2.9令吉大增至9.7令吉，并对从新柔长堤入境的外来车辆新设6.8令吉的收费。新加坡则暂时只对出境车辆征费，若新方同时对入境车辆征费，便会令往来两地的交通费飙升。
据报道，新加坡劳工短缺，不少企业聘请居于马来西亚的员工。据统计，每年马来西亚约有1500万人次过境到新加坡上班，大多是乘搭巴士或驾车。有公司担心，加路费会提高员工交通成本，或迫使资方加薪挽留，造成企业成本增加，对中小企冲击尤其严重。
另一方面，新加坡是马来西亚最大出口市场，政府数据显示，每月约有8000架运载外国商品的货车入境新加坡。新加坡从8月2日起，把外国车辆入境认证费用从每天20坡元提高至35坡元。瑞穗银行经济师警告，此举恐推高新加坡食品价格。(越通社-VNA)
马来西亚8月起对从新加坡进入柔佛州的车辆加路费，由原本2.9令吉大增至9.7令吉，并对从新柔长堤入境的外来车辆新设6.8令吉的收费。新加坡则暂时只对出境车辆征费，若新方同时对入境车辆征费，便会令往来两地的交通费飙升。
据报道，新加坡劳工短缺，不少企业聘请居于马来西亚的员工。据统计，每年马来西亚约有1500万人次过境到新加坡上班，大多是乘搭巴士或驾车。有公司担心，加路费会提高员工交通成本，或迫使资方加薪挽留，造成企业成本增加，对中小企冲击尤其严重。
另一方面，新加坡是马来西亚最大出口市场，政府数据显示，每月约有8000架运载外国商品的货车入境新加坡。新加坡从8月2日起，把外国车辆入境认证费用从每天20坡元提高至35坡元。瑞穗银行经济师警告，此举恐推高新加坡食品价格。(越通社-VNA)
