1月20日，印尼官员称，在排除亚航QZ8501失事是因为恐怖袭击之后，调查重点已转向人为失误与飞机故障，预料官方将在1月28日公布客机失事调查的初步结果。另外，搜救行动截至目前找到了53具遇难者遗体。
在印尼首都雅加达举行的国会听证上，交通部长约南表示，亚航失事客机在坠海前曾以每分钟6000英尺的速度爬升。
约南说，没有任何民航客机会爬升的那么快，并且表示根据雷达的纪录，亚航客机以“超过正常的速度爬升、然后失速”，他还指出，由于客机设计的承受能力，一般民航客机正常的爬升速度应该是每分钟大约1000至2000英尺。
目前调查部门已经基本上将恐怖袭击排除在失事原因之外，而客机上俗称“黑匣子”的飞行纪录器以及通话纪录器，已经在上周寻获。
负责分析黑匣子信息的印尼国家交通安全委员会在排除恐怖攻击是出事原因后，将调查重点转向人为失误与飞机故障。
截至目前为止，有关方面只寻获了53具遗体，另外当局也在设法打捞大块的飞机残骸。
载有162人的印尼亚航QZ8501去年12月28日从印尼泗水起飞约40分钟后坠毁。客机出事前，机师曾以“天气恶劣”为由要求爬升，但因该空域当时拥挤而不获批准，几分钟后客机就与控制塔失联，期间机师没发出求救信号。(越通社-VNA)
在印尼首都雅加达举行的国会听证上，交通部长约南表示，亚航失事客机在坠海前曾以每分钟6000英尺的速度爬升。
约南说，没有任何民航客机会爬升的那么快，并且表示根据雷达的纪录，亚航客机以“超过正常的速度爬升、然后失速”，他还指出，由于客机设计的承受能力，一般民航客机正常的爬升速度应该是每分钟大约1000至2000英尺。
目前调查部门已经基本上将恐怖袭击排除在失事原因之外，而客机上俗称“黑匣子”的飞行纪录器以及通话纪录器，已经在上周寻获。
负责分析黑匣子信息的印尼国家交通安全委员会在排除恐怖攻击是出事原因后，将调查重点转向人为失误与飞机故障。
截至目前为止，有关方面只寻获了53具遗体，另外当局也在设法打捞大块的飞机残骸。
载有162人的印尼亚航QZ8501去年12月28日从印尼泗水起飞约40分钟后坠毁。客机出事前，机师曾以“天气恶劣”为由要求爬升，但因该空域当时拥挤而不获批准，几分钟后客机就与控制塔失联，期间机师没发出求救信号。(越通社-VNA)
