越南与韩国力争双边贸易额达1000亿美元

自1992年建交以来,越南与韩国在各个领域的合作关系蓬勃发展。
越南与韩国力争双边贸易额达1000亿美元 ảnh 1越南与韩国力争双边贸易额达1000亿美元。图自越通社

越通社河内——自1992年建交以来,越南与韩国在各个领域的合作关系蓬勃发展。2020年,尽管受新冠肺炎疫情的影响,但双边贸易额仍保持了疫情爆发前的水平,并在2021年内实现了强劲复苏。越共中央政治局委员、越南国家主席王廷惠自12月12日对韩国进行访问是推动两国关系迈上新高度的机会,力争朝着均衡、可持续、高效方向将双边贸易额提升至1000亿美元。

韩国是越南第三大贸易伙伴。2020年,越韩双边贸易额达660亿美元,占越南对外贸易总额的12.85%。

韩国是越南第四大出口市场,出口额达近191亿美元。韩国是越南第二大进口来源地,越南从韩国进口额达469亿美元,逆差278亿美元。

韩国是越南重要的出口市场,越南对韩国的新鲜水果和加工水果的潜力巨大。目前,越南共有5种水果获得韩国市场准入。

据韩国企业和消费者的评价,越南各类新鲜水果扩大对韩国出口份额的潜力和余地巨大。然而,为了可以扩大对韩国的市场份额,实现可持续出口,越南企业应注重提升产品质量、外观设计、加工形式、生产规模和保持稳定的供货能力。
越南与韩国力争双边贸易额达1000亿美元 ảnh 2韩国是越南第四大出口市场,出口额达近191亿美元。图自越通社

大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)驻越代表Kyung Don Kim表示,尽管疫情复杂多边,但越南与韩国双边贸易额迅速增长。韩国企业计划扩大对越南的投资。

韩国仍是越南最大投资来源地,投资项目9165个,主要以加工制造业为主。目前,79%韩国企业对制造业进行投资。越南是增强型新南方政策(NSPP)的重要伙伴。

越南工贸部进出口局代表透露,未来,该部门将同越南和韩国有关部门配合推动韩国对越南其他水果开放市场,同时加强贸促活动。

工贸部贸促局局长武伯富透露,第四波疫情爆发时,在越南的韩国企业携手越南安全适应疫情。

工贸部部长阮鸿延强调,越南与韩国经贸合作关系仍有很大的潜力和优势可挖,双方积极加入各项自由贸易协定,在全球价值链种保持日益紧密的对接。

工贸部将继续同韩方保持密切合作,充分发挥双边合作机制的效率,致力实现2023年双边贸易额达1000亿美元的目标。(完)
越通社

更多

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。

越南力争到2030年建成5000公里以上高速公路。图自越通社

越南力争保持两位数增长

2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。