印尼负责打捞失事亚航QZ8501的海军官员25日向媒体表示，机身可能过于脆弱，无法打捞。在海军官员此番讲话之前，从海底打捞机身残骸的又一次尝试因为机身断裂成块而失败。24日的第一次打捞行动未能成功，因为环绕机身的绳索突然断开。
24日的打捞行动又发现了四具遗体，使目前寻获的遇难者总数增加到69人。相信还有更多遗体在失事的残骸中。
打捞人员使用了可以载重10吨的浮力气球从海底将13米长的残骸拉上驳船。但是，24日残骸部分距离水面只有7米时，海浪汹涌和飞机紧急舱门的锋利边缘将一条打捞绳索割断，功亏一篑。打捞人员必须将锋利边缘用橡胶类物品包裹铺垫后才能再次尝试。
亚航QZ8501航班在去年12月28日早上从印尼泗水飞往新加坡途中坠毁，机上162人无一生还。恶劣的天气很可能是造成飞机坠毁的原因，也是这些天来搜寻行动的最大阻力。
出事飞机上的飞行数据记录器，以及驾驶舱话音记录器这两个黑匣子都已经找到，分析工作正在进行，预料初步报告在本月28日出炉。（越通社-VNA）
24日的打捞行动又发现了四具遗体，使目前寻获的遇难者总数增加到69人。相信还有更多遗体在失事的残骸中。
打捞人员使用了可以载重10吨的浮力气球从海底将13米长的残骸拉上驳船。但是，24日残骸部分距离水面只有7米时，海浪汹涌和飞机紧急舱门的锋利边缘将一条打捞绳索割断，功亏一篑。打捞人员必须将锋利边缘用橡胶类物品包裹铺垫后才能再次尝试。
亚航QZ8501航班在去年12月28日早上从印尼泗水飞往新加坡途中坠毁，机上162人无一生还。恶劣的天气很可能是造成飞机坠毁的原因，也是这些天来搜寻行动的最大阻力。
出事飞机上的飞行数据记录器，以及驾驶舱话音记录器这两个黑匣子都已经找到，分析工作正在进行，预料初步报告在本月28日出炉。（越通社-VNA）
