载重4.5万吨的巴拿马QiYuan散货船刚成功靠泊越南清化省靖嘉县宜山港 ，这是第二大船舶安全靠泊宜山港。
在经济困难的背景下，各家航运公司均通过 船舶大型 化降低 船舶 营运 成本 。因此，对于航运公司而言，大型轮船进入港口前的转运成本往往较高、再加上转运货物时间较长且较为复杂。
巴拿马QiYuan散货船是宜山港开港以来进靠的第二艘大型货轮。此前，载重4.7万多吨的韩国万格雷斯（MegaGrace）船也安全靠泊宜山港。
目前，宜山港被评价为配套且现代化的深水港之一。这是宜山港乃至整个清化省的重要事件，有利于推广清化省的形象，突出宜山经济区的竞争优势，为超限超重货物的运输以服务于宜山炼油厂建设创造便利条件。
2013年，清化省宜山港力争每月接待一艘载重4万吨以上的船只，每月迎接1至2艘载重从2万至4万吨的船只，从而实现2013年清化省港口货物吞吐量达200万吨的目标。（越通社）
题为“面向越南——拓展与发展市场”研讨会日前在日本福冈市举行。
越通社驻意大利记者报道，第82届意大利米兰国际摩托车展（EICMA 2025）于11月4日至9日在意大利北部米兰市Fiera Milano Rho展览中心举行。越南支持工业协会（VASI）在第82届EICMA展览会上设立了越南展区，旨在支持越南企业与全球两轮车客户沟通，推广越南制造业，并掌握最新技术趋势。
Vingroup集团已正式获批成为连接胡志明市芹耶与头顿市的跨海通道建设项目的投资方。该项目将采用公私合作模式（PPP）建设。
20多年前，当庆和省海葡萄养殖业还处于起步阶段时，鲜有人能想到这种新奇的海藻会走向国际市场。
作为国家经济火车头并在经济发展中取得诸多成就，但胡志明市在新的发展阶段仍面临巨大挑战。
11月8日下午，越南政府办公厅在河内召开2025年10月及前10个月政府例行新闻发布会。政府办公主任陈文山主持发布会。
越南首批出口巴西的罗非鱼即将抵达桑托斯港。此批产品的成功输出，不仅是越巴双边贸易的实质性突破，更是两国关系提升为战略伙伴、巴西正式承认越南市场经济地位后，双方深化经贸合作的重要体现。
越南财政部11月8日公布，2025年1月至10月全国财政收入预计达2180万亿越盾，完成全年预算的111%，较去年同期增长30.8%。财政收入结构持续优化，呈现更加可持续的发展态势。
北宁省人民委员会与越南计划投资部外国投资局7日下午联合举办"与亚洲伙伴投资促进政策对话会"。与会代表就供应链转移趋势中的机遇挑战与投资者需求进行交流，并就完善政策、改善投资环境提出多项建议。
越南九龙江三角洲正迎来新的发展机遇。随着越南行政区划调整，该地区有望成为现代化、可持续的工业中心。全球绿色转型和循环经济浪潮有利于将绿色工业变成吸引高质量外商直接投资资金（FDI）的新“磁石”。
越南国际金融中心（IFC）预计将于2025年11月投入运营，为越南在全球金融体系中确立地位创造巨大机遇。投资界正密切关注这一项目，对其透明的法律框架、现代化基础设施及具有吸引力的投资环境寄予厚望。
2025年前10个月，全国果蔬出口额约达70.5亿美元，比2024年同期增长14.4%。这一令人瞩目的增长势头为果蔬行业全年出口额突破80亿美元的新里程碑带来了新的期望。
2025 年前 10 个月，越南水产品出口额约达 93.1 亿美元，同比增长约 12.9%。然而，在今年最后几个月，该行业的出口活动仍将面临不少挑战与困难。
11月6日，新加坡《商业时报》发布文章指出，凭借强大的生产能力和持续的出口增长，越南已崛起为东盟中领先的新一代贸易中心。与此同时，越南政府正加大投资力度，积极推进一系列雄心勃勃的改革举措，全力实现2026年经济增长目标。
11月6日，越南政府在世界贸易组织（WTO）原产地规则委员会的例行会议上，更新了关于调整货物原产地证书签发机构组织以及在越南原产地证书签发工作中应用二维码的情况。
11月7日上午越南国内一两金条（37.5克）买入价保持在1.484亿越盾。
11月7日上午，越盾（VND）对美元（USD）和人民币（CNY）在各家银行的汇率小幅波动。
题为“越南物流业：奋进新纪元”的2025年越南物流论坛于11月28日至29日在岘港市举行。业内专家评价称，这不仅是物流行业一年一度的大型盛会，更是一个战略里程碑，在全球产业链供应链重构和数字化转型加速的背景下，为越南物流服务业开启新发展阶段。
越南财政部统计局11月6日上午公布的数据显示，截至2025年10月31日，越南吸引外国直接投资（FDI）注册资金（包括新注册资本、追加资本和外国投资者合资购股金额）达315.2亿美元，同比增长15.6%。
越南政府总理范明政于11月6日下午在政府驻地会见了正在访问越南并出席2025年越南国际半导体展览会（SEMI Expo）的全球半导体协会（SEMI）领导及其成员企业代表团。
