越通社河内——当前全球，特别是中东地区地缘政治动荡正给国际贸易带来诸多挑战。然而，据何光进出口公司代表何光武表示，这些动荡不仅带来风险，有时也为善于适应的企业创造了新的机遇。
何光武举例说，俄乌冲突持续多年，但木材行业等重建服务产业的需求却大幅增长。因此，越南木材行业迅速复苏，并在国际市场对木制品需求依然保持高位的背景下继续保持增长势头。
此外，2024年红海紧张局势一度令许多企业担忧全球运输链将受到干扰。然而，实际影响并不算大，多个行业的出口额仍保持增长势头。又如在2025年，当美国对部分关税和贸易政策作出调整时，越南对美国市场的出口仍呈现积极增长态势。何光武指出，这表明越南企业在国际市场上的竞争力依然相当稳固。
何光武强调，“有的人从这些动荡中看到的是困难，但对于那些善于适应的企业而言，这反而是寻找新市场、增加订单的机会。”
何光武认为，越南企业能够“化危为机”，是得益于多方面的既有优势。越南地处重要的国际海运航线之上，并与多个大型市场建立了广泛的自由贸易协定网络。与欧洲、亚洲及中东签署的自由贸易协定，正帮助越南商品更加深入地进入全球市场。
何光武还预测，在中东地区冲突周期结束后，自2026年中起，各类商品，尤其是消费品和重建所需商品的进口需求可能会回升。这被视为越南企业在做好供应准备的前提下扩大出口的良机。
实际上表明，市场已释放出积极信号。Dawnsky公司代表陈平明表示，近期地缘政治动荡之后，海外市场对农产品的订单需求大幅增长。出口订单量较冲突发生前增加了约9倍，尤其来自中东和欧洲市场。
在全球供应链受到地缘政治冲突影响的背景下，进出口和物流企业需要密切跟踪市场动向，制定应对方案，并加强风险管理。 越南企业进出口咨询机构VIETGO总经理阮俊越表示，目前最大挑战在于运输环节。许多航运公司已调整航线，导致运输时间显著延长。过去从越南到欧洲货物运输时间约为25天，如今可能接近50天。
不仅交货时间延长，海运费用也大幅上涨。阮俊越表示，由于战争风险和燃料成本上升，目前海运费比以前高出1到2倍。
面对此情况，越南企业须研究调整出口战略，主动制定应对方案，灵活调整市场和运输方式，以维持贸易流通。（完）
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