越捷的飞机。图自越捷航空 越捷53条国内航线的国内营业收入与2019年同期（疫情之前）相比增长了30%以上，2022年第二季度越捷客运收入达到11.35万亿越盾（较疫情前同期增长15%），税后利润达到360亿盾。
2022年第二季度，越捷的合并收入达11.59万亿越盾，税后利润1810亿越盾。
今年上半年，越捷的客运收入达到14.69万亿越盾，合并收入达到16.11万亿越盾，较疫情前的2019年同期均呈增长态势。
基于上述成果，今年上半年，越捷母公司税后净利润为760亿越盾，合并利润为4260亿越盾。
近六个月来，为满足疫情后出行需求的增长，助力旅游业和各地方经济复苏，越捷增加了多条航线的班次，执飞5.25万个航班，客运量为900万人次，较2021年同期分别增长54%和92%，航班班次较疫情前2019年增长8%。
2022年第二季度，越捷执行了近3.3万个航班，客运量为600万人次，高于疫情前的水平。此外，本季度货运量达到1.1万吨以上。
疫情后为推动越南与其他国家的开放和贸易活动，越捷大力开发新国际航线，其中开通从越南至印度的17条直达航线、从胡志明市和岘港至韩国釜山、从河内至日本名古屋和福冈等新航线。与此同时，除了先进的 A320 和A321机队外，越捷还将现代的宽体 A330 机队投入运营。
越捷同时荣获国际知名航空专业评鉴网站AirlineRatings.com的性价比最高航空公司奖（Value Airline of the Year）和跻身由AirlineRatings.com评选的全球十大最佳低成本航空公司（Best Low-cost Airlines）。
然而，2022年第二季度和2022年上半年越捷实现了营业收入突破，但由于汽油成本高企，税后合并利润仅为4260亿越盾，相当于6个月计划的85.2%。越捷向国库缴纳约2.3万亿越盾。
越捷航空公司是越南首家以新一代航空模式运营的私营航空公司，为旅客提供多方位的服务。不仅提供航空输运服务，越捷还通过应用先进的电子贸易技术为旅客提供消费品和其他服务。
越捷是国际航空运输协会（IATA）的正式成员，并获得国际航空运输协会授予的运行安全审计认证（IOSA），获得国际专业航空评鉴网站AirlineRatings.com给予七星级安全评级。2018年和2019年均被《航空金融》（Airfinance Journal）杂志选入全球航空公司金融评级50强，获SKYTRAX、CAPA、国际专业航空评鉴网站的全球最佳航空公司大奖。（完）
越通社
