阳明海运新一代双燃料集装箱船首次靠泊新港—盖梅国际港

10月23日下午,西贡新港总公司旗下的新港—盖梅国际港(TCIT)迎来了阳明海运公司集装箱船“YM WAYFINDER”号的首次靠泊。

阳明海运公司集装箱船“YM WAYFINDER”号。图自越通社
阳明海运公司集装箱船“YM WAYFINDER”号。图自越通社

越通社胡志明市——10月23日下午,西贡新港总公司旗下的新港—盖梅国际港(TCIT)迎来了阳明海运公司集装箱船“YM WAYFINDER”号的首次靠泊。此次靠泊充分体现了TCIT的运营能力和服务质量,也有助于其顺应绿色航运发展趋势,深化与国际航运公司的合作。

YM WAYFINDER是新一代集装箱船,长约365米,载重吨15.93 DWT,运力约1.55万 TEU。该船配备双燃料发动机,使用液化天然气(LNG)和低硫燃油,以及先进的监测、节能系统,助力提高运营效率并减少环境影响。

该船运营于Premier Alliance航运联盟的EC2航线上,该航线连接越南与北美市场,挂靠港依次为:盖梅(TCIT)—盐田—宁波—上海—釜山—曼萨尼约—萨凡纳—查尔斯顿—诺福克—哈利法克斯—新加坡—盖梅(TCIT)。

vnanet_potal-sieu-tau-ym-wayfinder-lan-dau-cap-cang-quoc-te-tan-cang-cai-mep-9108538.jpg
阳明海运YM WAYFINDER首靠新港-盖梅国际港。图自越通社

YM WAYFINDER是该公司自2026年起接收的5艘采用液化天然气双燃料技术、运力约为1.55万 TEU的船舶之一。延续这一发展方向,阳明海运已订造另外7艘运力约为1.6万 TEU的船舶,预计于2028年至2029年间交付。这些船舶在设计上已为未来使用氨燃料做好准备。

阳明海运越南公司运营与物流总监Kevin Wang高度评价新港-盖梅国际港的运营能力、服务质量和有效配合,同时表示希望双方继续加强合作,提高运营效率,迈向可持续海运发展。

据西贡新港总公司称,TCIT将继续推进技术应用、现代环保港口运营解决方案,助力发展绿色物流链,迈向越南2050年净零排放目标。迎接YM WAYFINDER号船有助于巩固TCIT与阳明海运之间的合作关系,按照现代、绿色和可持续方向提高国际贸易连接效率。(完)

越通社

更多

Vietonic公司工人在发货前对产品质量进行检验。图自越通社

日本资金助力越南工业生产实现绿色转型

越南日益成为日本企业在东南亚的战略生产基地。日本为越南提供的外商直接投资(FDI)资金不仅为工业发展提供了更多资源,还有助于提升生产能力、积极参与区域供应链,并推动工业生产朝着可持续方向实现绿色转型。

出席2026年商务伙伴城市圆桌会议的各成员城市代表团团长合影。图自越通社

胡志明市与BPC的14个经济伙伴促进合作

2026年商务伙伴城市圆桌会议23日在胡志明市举行。这是第35届商务伙伴城市圆桌会议,就创新、可持续发展进行讨论,旨在促进BPC各成员城市的增长与国际合作。

畅通无阻的基础设施网络不仅有助于拓展发展空间、缓解中心城区压力,还是吸引投资、发展物流、海港及多式联运,进而提升民众生活质量的杠杆支柱。图自越通社

胡志明市优先建设连接机场与交通枢纽的地铁线路

胡志明市正加快城市轨道交通线路的投资筹备工作,旨在构建大容量公共交通网络,加强各城市区域与战略交通枢纽之间的联通。预计2026年底,该市将动用公共投资资金开工建设3条地铁线路,为拓展城市发展空间和加强区域联通做出贡献。

国家证券委员会副主席黄文秋发表讲话。图自Bnews

越南证券市场升级后的六大发展方向

在被富时罗素(FTSE Russell)升级为次级新兴市场后,越南证券市场在被升级为次级新兴市场后,仍需进一步完善法律框架、推进基础设施现代化、丰富市场产品并优化投资者结构,以提高为实体经济融资的能力。

胡志明市人民委员会主席阮文得。图自越通社

美国科技和能源企业寻求在胡志明市投资机遇

日前 ,胡志明市人民委员会主席阮文得会见了正对胡志明市进行访问的美国商务部负责亚洲事务的助理副部长、SelectUSA计划代理执行主任凯莉·科尔迪龙(Kelly Coldiron)及美国企业代表团。

2026年1月,越共中央总书记苏林会见欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔。图自越通社

越南与欧盟提升经贸合作水平

在建交35年多后,越南与欧盟(EU)已逐步建立起全面合作框架。《越南与欧盟自由贸易协定》(EVFTA)为促进双边贸易往来、扩大市场准入机会以及加强双方企业对接创造了重要动力。

附图。图自越通社

北宁提升其在电子和半导体价值链中的地位

依托雄厚的电子制造业基础,北宁正逐步向半导体领域延伸,着力吸引高科技项目落地,构建全新的生产生态体系。为提升在全球供应链中的地位,该省重点推进基础设施建设和人才培养,同时为国内企业深度融入价值链创造有利条件。

安泰渔港。图自越通社

安江省启动打击非法捕捞专项行动

安江省正大力采取强有力措施,进一步严明纪律,加强对非法、不报告和不受管制(IUU)捕捞活动的管理。从现在至年底,该省将发起打击IUU捕捞高峰行动,与全国一道,携手解除欧盟委员会对越南水产品的“黄牌”警告。

THACO投资并应用多项先进技术和机械设备,以提高汽车产品的生产率和质量。图自越通社

越南推动私营部门加大研发投入

越共中央政治局第57-NQ/TW号决议提出目标,到2030年研发(R&D)支出达到越南国内生产总值(GDP)的2%,其中社会化资金占60%以上。这是一个巨大挑战,因为越南多年来R&D支出低于GDP的0.6%,且主要依赖国家预算。

宜山炼油化工厂。图自nhandan.vn

推进越南北中部沿海地区工业发展

发挥地理位置、深水海港体系以及连接区域和国际的交通网络等优势,越南北中部地区各省成功招商引资,吸引了多个重点工业项目落地,成为推动区域乃至全国经济发展的重要动力。

出席在巴拿马首都巴拿马城举行的“越南-巴拿马:出口潜力与企业合作机遇”研讨会的代表。越南驻墨西哥兼驻巴拿马商务处供图

科隆自贸区为越南商品进入拉美市场创造机遇

科隆自由贸易区是越南企业可以考虑利用、以拓展对该地区出口业务的地点。将这一自由贸易区作为分销枢纽,有助于企业更加便利地接触客户,但企业在决定投资之前,需要认真评估市场需求、运营成本以及产品的市场消化能力。

水产业是VEFTA生效后受益明显的行业之一。图自越通社

VEFTA为越南商品出口创造更多机遇

《越南—欧洲自由贸易联盟自由贸易协定》(VEFTA)通过承诺削减关税、便利贸易,为越南商品进入购买力较强的市场创造了更多机遇。然而,要将优惠政策转化为实际出口订单,企业需要满足原产地规则、质量标准、可追溯性及可持续发展要求。

2026年前9个月虾类出口创汇37亿美元,同比增长11%。(图片来源:baodautu.vn)

越南虾类出口创收37亿美元

2026年前9个月,越南虾类出口额达37亿美元,同比增长11%。然而,在2026年剩下的几个月中,关税、国际竞争以及原料供应依然成为摆在眼前的焦虑。