十年来越南努力为金星果打开出口市场

经过10年谈判,到现在,越南是第一个获批对美国出口金星果的国家。越南金星果进军美国市场这一事件充分证明越南水果质量已满足最苛刻市场的要求。上述成果不仅取决于各职能机构在谈判过程中所付出的努力,而且还取决于创新农业生产思维。
十年来越南努力为金星果打开出口市场 ảnh 1附图(图片来源:因特网)

越通社河内——经过10年谈判,到现在,越南是第一个获批对美国出口金星果的国家。越南金星果进军美国市场这一事件充分证明越南水果质量已满足最苛刻市场的要求。上述成果不仅取决于各职能机构在谈判过程中所付出的努力,而且还取决于创新农业生产思维。

越南于2017年12月26日向美国出口第一批金星果,该事件标志着越南蔬果生产行业在2018年的美好开端。在越南近10年办理手续,申请美方审议通过对金星果的植物检疫条件后,越南金星果已进入美国市场。

前江省 周城县金星果种植农民黄文寿说, “对农民们来说,向美国出口金星果 确实是一件值得骄傲的事情,进军美国市场将有助于提高越南金星果的价格,但同时也需要严格遵守美国市场食品安全标准,需要农民们对原来的生产方式进行调整。”

10年来,不仅仅越南各部委行业在谈判过程中付出了不少努力,而且很多农民也按照进口国的标准来展开生产活动。为了准备向美国出口第一批金星果,3000多名农民已参加一个美国市场进口需求相关培训班。可见,第一批金星果销往美国不仅有助于提高越南水果在国际市场上的价值,而且还鼓励农民敢于创新,不断提高水果质量和更新保鲜技术。

十年来越南努力为金星果打开出口市场 ảnh 2附图(图片来源:因特网)

前江省农业与农村发展厅代经理 高文化说,“第一批金星果销往美国之后将有助于提高农民们的意识,以后农民们在生产过程中需要严格遵守出口市场的要求。”

行内专家认定,当农民们了解如何按照进口市场的需求展开生产活动时,那么不仅金星果还是芒果,越南诸多其他水果也能销往国外。

越南农业与农村发展部种植局局长阮红山说,“越南商品在国际市场上的地位已得以肯定并得到许多苛刻市场的认可。越南商品进军高端市场将有助于让越南在各场贸易谈判中更占优势。”

前江省金星果种植面积1100多公顷,年均产量约1万吨。为了确保市场平稳运行,前江省要求各有关职能机构继续给农民们进行有关耕作和美国对进口农产品的要求等方面知识的培训。(越通社—VNA)


越通社

更多

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。

越南力争到2030年建成5000公里以上高速公路。图自越通社

越南力争保持两位数增长

2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。