印尼火山和地质减灾中心6月17日通知，该国政府因为东努沙登加拉省勒沃托比火山发生喷发（火山灰柱最高达10000米），发布了最高级别的航空警报。
越通社河内——印尼火山和地质减灾中心6月17日通知，该国政府因为东努沙登加拉省勒沃托比火山发生喷发（火山灰柱最高达10000米），发布了最高级别的航空警报。
印尼勒沃托比火山观测站将火山警戒级别重新提升至最高等级。据此，飞机被禁止在火山周围6000米范围内飞行，并建议保持警惕，因为火山灰可能干扰航班运行。勒沃托比火山观测站同时建议当地居民避免在距离火山口7公里半径内活动，西南和东北方向则需避开8公里范围。
居住在火山附近的居民需警惕因大雨和山顶河流可能引发的熔岩流风险。当地政府还建议受影响地区的居民佩戴口罩，以降低因吸入含火山灰空气而引发呼吸道疾病的风险。
海拔1584米的勒沃托比·拉基-拉基火山是印度尼西亚127座活火山之一。由于地处环太平洋火山带，该国经常发生地震和火山喷发活动。（完）
4月8日清晨，菲律宾中部的卡拉翁火山（Kanlaon）再次喷发，喷出的火山灰柱高达4000米。
世界银行（WB）已宣布向印尼提供总额达21亿美元的混合融资，用于开展首两个获批项目，旨在支持印度尼西亚政府实现到2045年跻身高收入国家行列的目标。
6月16日，马来西亚人工智能（AI）与物联网（IoT）能源技术公司Univers宣布，已与砂拉越数字经济集团（SDEC）签署战略合作协议。根据协议，双方将在马来西亚位于婆罗洲北部的砂拉越州首府古晋共同建立该国首个清洁发展卓越研究中心。
据越通社驻印尼记者报道，6月17日，韩国驻东盟代表团在雅加达举办了2025年东盟—韩国互联互通论坛，主题为“东盟—韩国互联互通合作：评估总体规划与东盟互联互通战略规划带来的机遇”。此次论坛再次重申了双方共同致力于打造互联互通、复苏发展的未来的决心，并明确了通过东盟互联互通战略规划制定的发展路径。
6月17日，柬埔寨政府为应对不断加剧的边境紧张局势而设定的 24 小时期限过后，柬埔寨已正式停止从泰国进口蔬菜和水果。
越通社驻印度尼西亚记者报道，该国正计划启动首座潮流能发电站的建设，标志着在能源转型和可持续开发海洋资源方面迈出了战略性的一步。
6月14日，印度尼西亚中小微型企业（MSMEs）部部长马曼·阿布杜萨曼（Maman Abdurrahman,）重申一项规定，即公共场所必须为中小微企业保留至少30%的商业空间。
柬埔寨首相洪玛奈亲王（Samdech Thipadei Hun Manet）发布通知，要求各部委和地方政府为自泰国返乡的柬埔寨务工人员创造一切可能的便利条件，同时帮助他们寻找国内就业机会。
中国海关总署最新统计显示，2025年以来，中国经济延续稳中向好态势，外贸进出口在复杂国际环境下展现出超预期韧性。数据显示，随着中美高层经贸磋商取得积极进展，外贸增速呈现加速上扬态势。
6月16日，泰国商业部长皮猜·纳里帕塔潘（Pichai Naripthaphan）表示，在美方于本月7日宣布愿意进行接触之后，泰国和美国已准备好就特朗普总统政府时期的关税政策展开技术性磋商。
新加坡与印尼加强经济合作
6月15日，印度尼西亚政府正式宣布取消活牲畜进口配额，旨在加强国家粮食安全并满足国内日益增长的消费需求。
泰国商业部部长披猜·纳利巴塔潘表示，泰国将加快谈判进程，力争在今年年底前完成《东盟数字经济框架协议》（DEFA），目标是将东盟打造为亚太地区的数字枢纽。
柬泰联合边界委员会6月14日中午在柬埔寨王国首都金边 Sofitel Phnom Penh Phokeethra 酒店召开会议。
越通社驻曼谷记者报道，据泰国电子交易发展局（ETDA）的消息，泰国正准备加强对数字市场的监管，对某些类型的平台制定额外的规定，加强对消费者的保护并确保负责任的电子商务。
在于日本大阪举行的印尼-日本企业论坛上，双方签署了一份价值2.008亿美元的谅解备忘录（MoU）。
马来西亚投资贸易和工业部(MITI)表示，6月18日，马来西亚国际贸易和工业部部长扎夫鲁尔·阿齐兹（Zafrul Aziz）将前往华盛顿，进行第二轮关税谈判。
越通社驻吉隆坡记者报道，6月12日，马来西亚投资、贸易及工业部（MITI）与东盟秘书处联合发布了《2026-2030年东盟经济共同体战略计划》。这是《东盟共同体2045年愿景》三大重要支柱之一。
越通社驻吉隆坡记者报道，在美国为期90天的对等关税暂缓即将于7月9日结束的背景下，东盟正加紧与华盛顿的谈判，并推动成员国之间的协调，以形成共同立场，应对美国的关税政策。
泰国总理佩通坦·钦那瓦（Paetongtarn Shinawatra）呼吁各安全机构协调泰柬边境检查站的开放时间，为两国人民的跨境通行和贸易活动创造便利条件。
印度尼西亚贸易部副部长迪娅·罗若·埃斯蒂（Dyah Roro Esti）表示，印尼正与日本企业加强合作，以解决当前影响全球贸易生态系统的障碍。
