附图。图自Vietnam+
越通社河内——美国Borgenmagazine杂志4月6日刊登一篇文章称，自从越南按照越南共产党第六次全国代表大会所提出的革新开放路线进行经济改革以来，越南经济增速惊人。
30多年来，市场导向的新经济政策带来了经济繁荣并降低了贫困率。 但是，越南交通运输基础设施仍然远远落后于其他许多发达经济体。
革新事业帮助越南降低全国贫困发生率，将越南从世界上最贫穷的国家之一发展为中等偏下收入国家，并力争实现中等偏上收入国家的目标。
文章作者表示，改善旅行网络将通过增加行之有效的经济活动对越南的交通基础设施产生深远影响。其有助于通过提高运输效率，更好地将消费者与生产商连接起来，并降低运输商品和资源的成本。
文章同时认为，越南政府通过建设北南高速公路来满足这一需求。
总额为50亿美元，全长2109公里的道路，路径越南32个省市（从谅山省至金瓯省）的北南高速公路项目将推进越南交通网络“革命化”。因此，这被视为国家国家发展的头等优先事项。
迄今，北南高速公路项目刚刚实施一期工程，全长654公里。 为了完成从谅山省到金瓯省的路线，需要投资更多的路段。 因此，交通运输部部长阮文体表示，在不久的将来，交通运输部将继续向政府和国会呈递二期工程，以尽快完工通车这条高速公路。
作者认为，最近通过的《公私合作（PPP）投资法》将有助于巩固越南适用于各项公私合作项目的法律框架。
该法将澄清越南的投资流程。《公私合作（PPP）投资法》于2021年1月起正式实施，其目的在于使对越南各项交通基础设施项目的私人和外国投资活动变得更为简单、减少投资风险，因此更有吸引力。
文章认为，越南正处于发展过程中的三岔路口，并必须加大对交通网络的投资力度以维持并提高经济增长率。《公私合作（PPP）投资法》正式实施被期望将通过简化各项基础设施项目中的公私合作模式来有效解决越南北-南高速公路项目的融资问题。
据越南交通运输部的报告显示，目前，全国高速公路程达到1163公里，预计至2023年正在进行投资的916公里高速公路将竣工，将全国高速公路程达到2079公里，至2025年该数字为3000公里，至2030年为5000公里。
为了实现到2030年建成约5000公里高速公路的目标，越南交通运输部2021-2030年阶段公路网规划批准呈文草案中也提出了投资兴建一系列高速公路线的目标。（完）
