越通社河——外商直接投资（FDI）资金流的稳步增长正在强有力地影响着越南工业地产的发展，同时巩固了越南在全球供应链中的地位。随着电子、光学产品、计算机、高新技术等领域的外资企业持续扩大在越生产和供应链规模，对工业用地、厂房和仓库的需求也随之受到强力拉动。
巩固投资者信心政策
据统计局数据显示，2026年前8个月FDI实际到位资金估计达172.5亿美元，同比增长12%，创近5年来同期最高水平。其中，加工制造业保持主导地位，达142.4亿美元，占总资金的82.6%。
如果说过去越南的优势主要体现在劳动力成本、土地储备和地理位置上，那么如今，其吸引力正来自能够满足跨国集团苛刻要求的工业生态系统；其中必须提到开放的政策环境、不断改善的跨区域交通联通以及质量日益提升的工业地产供应。
专家指出，如今，投资者不仅寻求吸引人的投资机会或具竞争力的商业条件，日益受到关注的因素在于投资环境的透明度、政策的稳定性，以及各职能部门在项目实施全过程中的协调与支持能力。这些因素直接影响着投资进度、运营效率以及企业的长期资本分配决策。
当前，政府正不断出台政策，旨在为外资企业打造有利的投资与营商环境。政治局于2026年6月8日颁布关于发展外资经济的第10-NQ/TW号决议被评为积极信号，巩固了国际投资者的信心，并彰显了政府与外商投资者同行的承诺。
该决议提出了吸引新一代FDI的战略方向，聚焦高新技术、创新创业和可持续发展；同时主张同步发展与资本市场、国际金融中心、自由贸易区、经济区、工业园区及物流基础设施相挂钩的投资生态系统，并试点展开突破性体制模式，以在管控风险的同时吸引高质量资金流。
第一太平戴维斯（Savills）越南公司表示，FDI资金流不仅推动了工业地产的发展，还辐射至写字楼、住宅、零售及酒店等领域。供应链企业的转移有助于巩固生产基础，并提升越南的国际吸引力。除生产领域外，FDI资金还涌入教育、医疗和能源等领域。工业地产最清晰地反映了这一影响，全国出租率达到约90%，土地平均价格逼近每平方米500万越盾，预计在具备优势的地区将继续上涨。
全面升级跨区域联通基础设施 推动工业地产可持续发展
全国交通基础设施正得到强力规划与升级，成为提升物流能力并直接支撑工业地产市场的关键因素。
在南部地区，胡志明市正在完善2021—2030年阶段总体规划（展望100年），重点在于战略性环线道路（三环路、四环路、滨沥—龙城等）、国家铁路以及工业园区、海港与机场的联通。在北部地区，东英、迷灵、朔山地区被定向打造为结合内排国际机场、地铁系统及四环路的高新技术与物流动力极。
Avison Young（越南）公司表示，全球供应链的转移要求各工业园区必须从大众化模式转向发展完善的技术基础设施，以满足电子或半导体等高新技术产业的特定标准。Avison Young（越南）公司工业园区服务部总监武明智认为，目前各工业园区之间的竞争在于运营效率和满足新投资者要求的能力，而非仅仅在于租赁价格。
市场研究机构还记录了从单纯提供土地转向建设集成了能源基础设施、技术、物流与便民设施的综合工业生态系统的趋势。该模式有助于提高运营效率并吸引高质量劳动力。
此外，面对土地储备收紧的压力，现代高层厂房和仓库模式正在成为优化土地利用效率的最佳解决方案，适用于电子、半导体、研发（R&D）及电子商务等行业。（完）
