将西宁省木排国际口岸建设成为国际贸易中心。图自越通社 越通社河内——越南西宁省拥有木排、萨马特和新南三个国际口岸；伽嵩（Kà Tum）、福新、长热（ChàngRiệc）三个国家口岸和14个地方口岸。其中木排国际口岸是西宁省期望建设成为国家和国际范围的贸易中心的口岸之一。
木排口岸经济区于2018年被政府总理批准试行一些发展政策，规模约21292公顷，有望成为国家和国际经济中心。目前，木排口岸经济区是获政府选择在2021-2025年阶段集中投资，发展成为国际贸易中心的8个口岸经济区之一。
计划与投资部副部长武成统对木排口岸经济区的潜力做出评价时认为，木排是越南与柬埔寨陆地边界线上最重要的口岸经济区之一。其不仅是西宁与柬埔寨发展贸易交流的门户，而且还在建设与发展经济中起着重要作用，在国家国防安全中具有重要战略位置。
与其他口岸经济区相比，木排拥有地处南部国家和国际交通干线上的特别优势。从2013年至今，木排一直被确定为在2013-2015年、2016-2020年、2021年-2025年等阶段从国家预算拔出资金优先集中投资发展的重点经济区。
截至目前，木排口岸经济区引进投资项目56个（外资项目19个和内资项目37个）。注册资金总额为4.01亿美元和8.6万亿越盾。目前，33个项目已投入生产经营（包括外资项目11个内资项目22个）。
越共西宁省第十届委员会（2021-2026年任期）于2022年5约12日颁布第53号决议并已通过 “到2045年木排国际口岸经济区建设总体规划任务”，确定将木排口岸经济区朝着绿色工业，绿色、清洁、智慧、可持续、富有特色和国际对接的方向发展。
萨马国际口岸。图自越通社 特别，为了满足确保国防安全、经济社会发展等战略中的要求，解决边贸发展中存在的问题，有助于推动经济文化合作与交流，确保和平、友谊、共促发展的边界地区。
因此，各分析专家人士需明确确定西宁省和木排经济区在东南部经济区和全国发展总体中的作用、位置和重要性, 以制定适合的短期和长期目标。与此同时，按照对木排口岸经济区中各产业深度重组，在产量、质量、效果和竞争力方面创造突破口。
海关总局副局长梅春成认定，按照集中发展口岸服务、物流，发展各工业区，进出口货物交货和收货区的方向来推动木排口岸经济区发展按照2030年，远期展望到2045年可持续绿色口岸都市、工业、服务的方向开展是正确的措施。
海关总局建议，木排需充分利用泛亚经济走廊门户的机会和柬埔寨柴桢省各工业区货物运往胡志明市各港口的过境需求。木排口岸经济区可发展进出口货物仓储、配收和运输等服务。这将是大力吸引投资资金来推动发展的新动力。（完）
