越南2017年经济发展情况:机遇与挑战并存

越南国会提出2017年国内生产总值增长率保持在6.7%的水平。全国居民消费价格指数增长约4%,出口总额增长6%至7%,贸易逆差额约占出口总额的3.5%和全社会发展投资总额约占国内生产总值的31.5%。
越南2017年经济发展情况:机遇与挑战并存 ảnh 1附图(图片来源:越通社)


越通社河内​市——越南国会提出2017年国内生产总值增长率保持在6.7%的水平。全国居民消费价格指数增长约4%,出口总额增长6%至7%,贸易逆差额约占出口总额的3.5%和全社会发展投资总额约占国内生产总值的31.5%。2017年宏观经济目标虽然有望得到实现,但仍面临一些挑战。

2017年国家财政赤字预计占国内生产总值的3.5%明确体现了通过收紧财政预算支出纪律致力减少财政赤字,其中包括绝对数和相对数。紧缩性财政政策和货币政策得以同步展开,并进一步主动、灵活、谨慎、接近市场运行。货币政策与财政政策紧密配合,以协助提高增长率,确保宏观经济稳定,控制好通货膨胀,维持外汇、黄金市场稳定,外汇储备增加,保持越南盾价值稳定。

由于总需求疲软,2017年世界经济增长率预计将继续处于较低的水平。世界领先经济体的货币政策从缓解零利率甚至是负利率逆转至逐步加紧、提高利率,从而使世界主要货币价值将出现朝着向上方向转移,但是增值不平衡。美元的升值促进投资资金回到发达国家,特别是美国,促使一系列发达国家突然缺乏数万亿美元的外资,导致限制出口乃至经济增长的可能性。因此,2017年越南盾与美元的汇率稳定将面临极大困难。

似乎不可逆转的全球化和融入国际经济局势于2016年下半年已日益有更多可以逆转的现象,其于2017年更加明显。恐怖主义的威胁、移民问题、贸易不平等、创造就业机会、严重的债务危机等正在使不少国家政府选择保护政策和民粹主义。利用有关生产及市场因素的绝对和相对竞争优势以促进全球贸易和财政的一些列外向经济—财政政策可以自2017年逆转至将利用国内生产和市场因素视为重点。

当世界市场的需求依然疲软和缓慢恢复,拉动进出口价格指数处于较低水平,因此,越南2017年进出口情况预计将继续面临许多困难。但是,应主动促进进度并有效展开贸易重组过程,包括商品结构、出口商结构和进出口市场结构,让2017年贸易平衡在出口总额增长约10%(是进口总额速度的一倍)的基础上可以继续实现贸易顺差。

总之,主动和创新面对及战胜挑战是2017年越南经济展望的最可靠保证。(来源:越南《人民报》)
越通社

更多

附图 图自越通社

现代汽车在越南销量强劲回升 12月环比增长近23%

越南汽车市场在2025年末呈现积极回暖信号。TC集团1月9日发布的最新销售数据显示,旗下现代(Hyundai)品牌汽车2025年12月在越销量达6704辆,较上月实现22.7%的显著增长,展现出强劲复苏势头。

越南政府总理范明政会见中国太平洋建设集团创始人严介和。图自越通社

范明政总理会见中国领先基础设施建设集团领导人

1月9日晚,越南政府总理范明政在政府驻地会见中国太平洋建设集团创始人严介和。范明政高度评价该集团近年来参与河内多项重要基础设施项目的积极成效,欢迎其继续扩大在越南的投资与合作规模。

越南目前是全球第三大鞋类生产国,年产量约14亿双。图自越通社

越南皮革鞋履行业寻求新动力保持增长势头

越南目前是全球第三大鞋类生产国,年产量约14亿双,同时也是全球第二大鞋类出口国,年出口量约13亿双,仅次于中国和印度。充足且具竞争力的劳动力资源使越南皮革鞋履行业在国际市场上持续保持较强的生产能力。

越南国际金融中心(岘港)正式投入运营 图自越通社

越南国际金融中心(岘港)正式投入运营

越南国际金融中心(岘港)9日在岘港市第二软件园区举行开业仪式,标志着依据政府第323/2025/NĐ-CP号法令设立的该中心正式启动。政府高层领导、中央部委代表、政策咨询机构,以及国际金融组织、大型跨国集团、金融机构、投资者代表共同出席了本次活动。

资料图。图自越通社

国际媒体高度评价越南的增长势头

在越南统计局公布2025年国内生产总值(GDP)增长8.02%后,多家国际主流媒体纷纷发文高度评价这一成果,认为在全球贸易仍充满不确定性的背景下,越南是亚洲经济少有的亮点之一。

2026年春季博览会将在越南国家展览中心举行。图自越通社

2026年春季博览会将于2026年2月举行

1月8日下午,越南政府副总理裴青山在政府驻地主持召开会议,就2026年国家级春季博览会组织实施方案提出意见。该博览会旨在加强国内产品宣传推广、刺激消费需求,并在国家迈入新纪元之际营造新的发展气势。

2.2万吨级船舶驶入朱莱港进行货物装卸。图自越通社

将物流打造成为越南经济 的“脊梁”

2025-2035年时期和远期展望至2050年越南物流服务业发展战略》(以下简称《战略》)首次提出长期、全面的发展愿景,将物流业定位为越南经济的“脊梁”产业。然而,为实现这一目标,需采用新的发展思路和更具区域联动性的发展模式。