越南朱莱港与国际海运无缝衔接

朱莱港。图自越通社

越通社广南省——岐河航道疏浚升级工程的完工和朱莱—印度国际海运航线的正式开通为朱莱港走向大海再添“助推剂”。这标志着中部地区物流基础设施发展的战略转折点，扩大越南向南亚市场直接出口的空间，降低企业的运输成本和时间。

长海国际货运物流有限公司（THILOGI）和其他有关单位配合实施的岐河航道疏浚升级工程现已正式完工。该项目对于解决朱莱地区海运活动多年来存在的最大瓶颈问题具有特殊意义。

朱莱国际港经理潘文旗透露，岐河航道目前水深-9.3米，底宽110米，总长11公里。借此，朱莱港可供3万吨级船舶停靠，满足大型国际货物运输的需求。这为推动朱莱成为西原地区重要物流中心之一夯实重要基础。 特别的是，岐河航道的建成不仅提高接靠大吨位船舶的能力，还为朱莱港直接与国际海运航线无缝对接而不要依赖胡志明市吉莱港或海防港等传统中转港创造良好的机会。由此，中部地区的企业将可从降低物流成本和运输时间中受益匪浅。

岐河航道疏浚升级工程完工之后，长海国际货运物流有限公司就同泰国宏海箱运有限公司(Regional Container Lines,简称RCL)签署战略合作协议，正式启动从朱莱港到加尔各答（Kolkata）、卡图帕里（Kattupalli）、钦奈(Chennai)、那瓦舍瓦(Nhava Sheva)、科钦(Cochin）和蒙德拉(Mundra)等印度各大港口的直航航线。这是第一条从越南中部直达进口越南农产品、纺织品服装、电子零件、机械设备等产品需求巨大的地区——南亚国家的国际海运航线。

泰国宏海箱运有限公司东南亚区总裁Quek Chun Guan表示，新航海路线将有助于缩短运输时间、降低物流成本并为越南和印度企业开辟更多的贸易机会。他同时也对该地区的发展潜力以及与朱莱国际港口合作关系不断深化充满信心。

广南省人民委员会主席黎文勇指出，根据《到2030年广南省发展总体规划及2045年愿景》，朱莱港被明确为大型多式联运物流中心，负责连接东-西经济走廊、与中部各省紧密联系并拓展至老挝南部、泰国东北部和柬埔寨北部。

随着港口基础设施的升级和现代物流服务体系的进一步完善，预计到2030年，广南海港的货物吞吐量每年可达850万至1030万吨。这不仅促进机械设备、电子产品、纺织品服装、农产品等货物进出口额的增长，还为吸引投资资金流入该地区创造动力，形成大规模的生产、加工和组装中心等。（完）

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