越南交通领域力争赶上绿色能源转型的必然趋势

能源绿色转型是世界适应气候变化、走向可持续发展的必然趋势。越南的目标是到2050年将温室气体净排放量降至零,所有交通工具都使用绿色能源。对于越南来说,绿色交通也是建设绿色智慧城市的迫切要求。
越南交通领域力争赶上绿色能源转型的必然趋势 ảnh 1 越南VinFast电动汽车。图自互联网

越通社河内 ——能源绿色转型是世界适应气候变化、走向可持续发展的必然趋势。越南的目标是到2050年将温室气体净排放量降至零,所有交通工具都使用绿色能源。对于越南来说,绿色交通也是建设绿色智慧城市的迫切要求。

交通部门的目标是到2040年逐步减少并逐步停止使用化石燃料的汽车和摩托车的生产、组装和进口。到2050年,所有机动车辆、工程摩托车和交通工作都将改用电力和绿色能源。因此,发展充电站基础设施是十分重要的因素。

车辆使用电能被视为交通领域的未来,越南各大城市的市民越来越青睐电动车辆。据越南交通运输部的统计,2023年全国电动汽车超过2万辆,主要是VinFast公司生产的汽车。此外,TMT Motor、THACO、TC Motor等众多国内汽车制造商和组装商以及OMODA、五菱、海马、哈弗、知豆、领克等国外汽车制造商都在准备推出新的电动汽车产品。然而,路上的充电站数量不足,目前未能满足电动汽车的需求。

《越南道路交通基础设施发展规划》提出了到2050年越南将建设高速公路9000多公里,是目前数量的近7倍的目标。越南道路局环境科学技术与国际合作处处长苏南全表示,每条高速公路都设有服务区。行内专家认为,各服务区是适合放置电动汽车充电站的地点。

联合国开发计划署电能研究专家威尔玛·马蒂内斯(Wilmar Matinez)表示,越南对充电站的需求非常高,因此投资空间巨大。

联合国开发计划署专家研究指出,如果越南北南高速公路共有39个服务区,假设到2050年所有流通车辆均为电动汽车,则需要投资约7800个充电站。按照2024年的投资预算,2025-2050年期间越南大约需要22亿美元。因此,越南需要对私营部门加大招商引资,以增加高速公路上的充电站。(完)

越通社

更多

越南提出2050年实现净零排放目标。附图 Insurance Business Mag

越南碳市场将于2029年正式运行

根据越南政府副总理陈红河刚批准关于成立和发展碳市场项目的第232号决定(232/QĐ-TTg),越南碳市场将分为2025~2028年试点和自2029年起正式运营两个阶段。

清化省在垃圾处理过程中采用微生物技术,不会对环境造成污染。图自越通社

越南发展环保领域生物工业

越南政府副总理陈红河2024年12月24日签发关于批准至2030年环保领域生物工业发展方案的第1639号决定(1639/QĐ-TTg)。 ​

气候变化项目敲鼓启动仪式。图自越通社

启动总值为1200万美元的两项大型气候变化适应项目

12月19日,越南承天顺化省人民委员会与卢森堡发展合作署正式举行两项总预算高达1200万美元的大型项目启动仪式。这些项目旨在增强地方政府和人民适应气候变化的能力,同时改善普惠性金融准入,标志着当地可持续发展进程的重要转变。

代表们参与清理垃圾、净化海洋环境活动。图自越通社

巴地头顿省昆仑岛县生态环境保护活动

由巴地头顿省信息与传媒厅与昆仑岛县政府联合举办的“绿色生活节”启动仪式日前在昆仑岛正式举行。该活动是2024年“绿色海岛行动”计划的重要组成部分,旨在宣传环境保护理念,推动海岛的可持续发展。