然而，整体来看，作为该产业“支柱”的辅助工业企业的贡献仍然较低。其中一个主要原因是产量尚未达到规模，尤其是在电动车领域。此外，当前的机制政策体系仍不够统一，也未能吸引投资者参与供应链的建设。
VinFast设定的目标是，到2026年实现80%的国产化率，到2027年汽车产量达到50万辆，并力争到2030年年产量达到100万辆的目标。为此，VinFast将扩大本地供应链，并针对国内企业推出一系列专属优惠政策。这对辅助工业企业来说是一个重要机遇，有助于其深入参与汽车制造链条，提升竞争力，逐步建立起具有区域影响力的强大辅助工业体系。
企业之间应携手合作与发展，被视为推动汽车国产化进程和建设自主、强大国内汽车工业体系的切实步骤。（完）
越通社
