越通社河内 ——一系列大型企业正提议在胡志明市投建城铁项目，以帮助该市实现在未来20年完成长达500多公里的城铁建设目标。
铁路项目吸引亿万富豪眼球
1号建设总公司（CCI）与合发集团联营体——大勇集团（DCH）近日向胡志明市人民委员会递交文件，申请成为胡志明市城铁项目的EPC总承包商。
根据文件内容，DCH有意对三条重点铁路线路进行研究和投资，包括地铁2号线（滨城-参良）、守添-隆城及平阳-仙泉新城线。
此前，按照越南政府总理亲自提出的“订单”，Vingroup集团已向胡志明市人民委员会提交了建设地铁线路的提案，该线路总投资约102.37万亿越盾（约合40.9亿美元），连接胡志明市中心和芹耶岛县。值得一提的是，该地铁线最高时速达250公里，是目前越南地铁速度的两倍，线路全长48.5公里，施工时间预计2年，比已建地铁快5倍。若一切顺利，到2028年，胡志明市将拥有越南第一条完全由民营企业实施的城铁。
胡志明市拟发展10条城市铁路
胡志明市城铁系统发展指导委员会5月22日召开首次会议。越共中央政治局委员、市委书记、指导委员会主任阮文年主持会议。
除Vingroup外，Gamuda集团和越捷航空公司也对地铁项目给予关注，例如从市中心到机场的线路或地铁2号线。
根据胡志明市2021-2030年期间的规划，到2050年，胡志明市将建设12条地铁线，总长600多公里，连接新山一机场、市区、郊区和邻近省份。该市计划到2035年完成7条地铁线（从1号到7号），总长355公里，需筹集约402亿美元的资金。
胡志明市将朝着多元化资金来源、将公共投资转化为私人投资以减轻预算压力等方向实施地铁项目。这不仅是胡志明市完善交通基础设施的契机，还有助于推动越南大型企业的成长。
携手推动铁路建设的发展
胡志明市经济大学业务研究院院长武春荣表示，自越共中央政治局关于发展民营经济的第68号决议发布以来，民营企业界弥漫着一股蓬勃向上的氛围。大型企业纷纷在胡志明市申请投入城轨项目是这种氛围最鲜明的体现。
武春荣指出，此次越南大型民营企业的参与必将带来巨大的变革。胡志明市将有机会建设一个能够确保速度、质量和预算节约的城市铁路网络。
此外，公私合作是公共投资项目的经典模式，一直广受欢迎。胡志明市在实施基础设施项目时可考虑采用这种模式，并通过特殊的资金贷款或场地清理机制为企业提供支持。（完）
