越通社河内——如果将胡志明市到隆城高速公路扩建项目按紧急工程模式实施，并结合若干特殊机制，将有助于加快项目的进度。
自投入运营以来，胡志明市－隆城高速公路的车流量持续增长，四车道已趋于饱和，因此对该高速公路扩建项目进行研究和投资是十分必要和紧迫的，只有这样才能实现与隆城国际机场的同步运营和高效对接。
申请采用特殊机制
在提交政府总理申请按紧急工程方式 展开胡志明市－隆城高速公路扩建项目的报告中，越南高速公路投资发展总公司（VEC）董事会主席张越东表示，胡志明市－隆城高速公路扩建项目是一个规模较大的工程，具有较高的技术要求和复杂的施工条件（如10公里软土处理至少需要8个月，12公里桥梁施工，且需在确保现有高速公路正常通行的条件下同时进行施工）。
张越东表示，如果按照公共投资、建设和招标相关法律规定的程序实施项目，项目开工前仍需经过三个步骤，包括：批准投资主张；批准投资项目；批准施工图设计和预算，以作为选择施工承包商的依据。
按照上述流程，项目施工进度预期于2026年1月1日才能开工，预计于2026年12月基本完工，其中隆城大桥将于2027年6月建成并投入使用。
为实现8月19日开工建设，以庆祝九·二国庆80周年的目标，在研究现行法律规定的基础上，越南高速公路投资发展总公司（VEC）建议政府领导审议并决定，允许胡志明市－隆城高速公路扩建项目可实施五项特殊机制。
具体内容如下：允许越南高速公路投资发展总公司采用简化的定向招标程序；允许VEC同时开展各项工作，包括勘察、项目编制、施工图设计及预算编制、承包商选择、施工建设以及其他必要的工作。
政府总理决定将征地拆迁工作拆分为若干独立的子项目，由胡志明市和同奈省负责实施；VEC根据地方提出的需求和进度安排资金进行支付和结算。
项目沿线地方人民委员会优先支持确定并协商处理场地位置，包括弃土场、材料集散场、临时码头、临时安装的沥青混凝土搅拌站和水泥混凝土搅拌站的位置，以及施工阶段的相关许可手续；同时关注材料资源的调配，确保项目施工阶段材料的供应充足。
VEC建议在不可抗力情况下（如施工材料短缺、征地拆迁困难、自然灾害、疫情等），政府允许对受影响部分的项目工期进行调整。
缩短工期时限三个月
如果政府总理决定将项目按紧急建设工程方式实施，并允许采用上述特殊机制，越南高速公路投资发展总公司评估该项目将具备以下有利的因素：无需批准投资主张；可立即开展勘察工作和可行性研究报告编制（无需编制环境影响评价报告）；可由建设专业机构审核可行性研究报告并批准项目；可立即启动征地拆迁工作及桩基定位；可在施工图设计编制的同时选择施工承包商，从而缩短施工的周期。
在这种情况下，预计项目批准工作将在七月份完成；施工图设计分部分/分项的批准将于8月8日开始；施工承包商的选择将在8月13日进行；项目开工日期定为2025年8月19日。
隆城大桥施工周期为20个月，主桥将于2026年12月合龙，其余工程预计于2027年3月完成。
VEC董事会主席张越东强调，若采用紧急建设工程形式进行投资，并采取部分特殊机制和支持政策，项目开工时间可提前2.5个月，定于2025年8月19日，项目将于2026年内完成。（完）
