除了各管理委员会、承包商坚决努力推动各高速公路项目施工，昼夜不停抓进度外，各地方、机关和单位需确定这是第一重要政治任务，从而集中指导和调控工作，确保计划如期完成。
加快进度不变 确保如期完成项目
据建设部的报告，为了完成到2025年全国竣工通车的高速公路里程超过3000公里，鉴于实际情况，由各位政府副总理为首的7个检查团已对总长度1188公里的28个项目完成能力进行评价。这些28个项目分为两组：
第一组：保证在2025年内完成的各项目，共有18个，全长897公里，这些项目基本没有什么大困难和障碍，实施进度紧跟所提出的计划。
投资方和承包商正努力紧跟计划加速推进项目，预计将于2025年4月30日完成并投入使用两个长达90公里的路段（滨力-隆城项目1A公路至阮文造枢纽路段，长20公里和云冯-芽庄项目最后一段，长70公里）；全线通车全长148公里的4条高速公路，分别为长35公里的跃滩（Bãi Vọt）-咸宜，长54公里的咸宜-永昂、长49公里的逢（Bùng）-万宁、长20公里的边和-头顿高速公路巴地头顿段）。
全长278公里的5个项目（包括永昂-逢、万宁-甘露、怀仁-归仁、归仁-志盛、和莲-醉鸾和云风-芽庄剩下的13公里）所存在的问题正得到集中解决，积极推进施工进度，力争在今年9月30日竣工通车。
剩下的项目：广义-怀仁、志盛-云风、芹苴-后江、后江-金瓯、高岭-露特（Lộ Tẻ）、露特-沥水（Rạch Sỏi）、滨力-隆城、胡志明市三环路隆安段等，投资方和承包商科学地开展施工，下决心在今年底竣工并全线通车。
第二组：仍面临困难，施工进度未达到所提出的目标，共有10个项目，全长291公里，计划在2025年内完工。其中建设部为长18公里的边和-头顿2号子项目的主管单位，面临的困难是征地拆迁和基础设施迁移工作。截至目前，建材供应源得到保障，建设部正指导投资方和承包商在已移交土地的位置加快施工进度，下决心于今年底完成各主干道。
对于由地方为主管单位的项目，包括庆和-邦美蜀一号和三号子项目（庆和省20公里，得乐省48公里，边和-头顿一号子项目（同奈省16公里），宣光-河江（其中宣光省77公里，河江省27公里），仍面临征地拆迁、建材、资金等方面的困难，剩下的工作量较大，要求各单位需主动克服各方面的困难，努力按照“四班三倒”制度，争取旱季的条件推进施工进度，这样才能确保在今年内竣工。
全长69公里的胡志明市三环路的胡志明市路段（长47公里）、同奈段（11公里）、平阳段（11公里）仍面临征地拆迁、建材等方面的困难，剩下的工作量较大，需采取合理的技术解决方案，努力推进施工进度，这样才能在今年底完成，若不这样做将可能影响到完成3000公里高速公路的目标。
长16公里的高岭-安友项目（同塔省16公里）需要大量的沙子等原材料，工作量仍较大，难以满足今年底完成的进度。
全力推进，消除各方面的困难和障碍
建设部强调，2025年内高速公路竣工通车里程3000公里的目标保持不变，同时建议政府指导征地拆迁面积仍较大的省市需要动员整个政治体系的参与，努力完成征地拆迁工作；加快许可证的签发工作，提升各采石采土场的功率，同越南电力集团配合，按照政府总理的指示完成高压输电线迁移工作，不让其影响到施工的进度。
隆安省（胡志明市三环路）加快与滨力-隆城高速公路交界点施工进度，确保在今年4月30日内将滨力-隆城项目全部20公里投入使用。巴地头顿省指示承包商加快边和-头顿项目施工进度，确保在4月30日之际通车。谅山省（友宜-芝陵高速公路）和高平（同登-茶岭高速公路）指导投资方推进施工进度，确保在今年内全线通车。
胡志明市和同奈、平阳 (胡志明市三环路项目)、同塔(安友-高岭)、宣光（宣光-河江）等省份核查，制定新进度，主动寻找原材料，采取适合、有效的技术处理方法，不推迟完成项目的进度；对项目实施结果负责并汇报政府和政府总理。
建设部继续指导各投资方、承包商按照“四班三倒”制度开展施工工作，加快施工进度，确保在4月30日之际将玥滩-咸宜、咸宜-永昂、逢-万宁等高速公路竣工通车和完成长70公里的云风-芽庄路段。对于芹苴-后江、后江-金瓯项目和边和-头顿二号子项目，需要密切监督进度，观察塌方情况，以立即转向路基和路面施工，力争在今年12月31前竣工通车。
财政部牵头，同各地方配合，核查和对各项目安排资金；尽快完成边和-头顿项目投资主张调整审定手续。
越南高速公路发展投资总公司（VEC）核查进度，推进完成各标段工作，从而尽早把1A公里至阮文造枢纽和交界点的20公里在2025年4月30日投入使用；尽快完成滨力-隆城J3-1标段的承包商选择工作。(完)
