越航和越捷将于4月24日在新山一机场T3航站楼运营

越航与越捷将于2025年4月24日凌晨4时起开始在T3航站楼进行新山一-云屯- 新山一(SGN-VDO-SGN)航线的实际试运行。

越航和越捷将于4月24日在新山一机场T3航站楼运营

越通社河内——关于T3国内航站楼和现有T1航站楼的航班运营问题,胡志明市新山一国际机场领导表示,越南航空公司(越航)与越捷航空公司(越捷)将于2025年4月24日凌晨4时起开始在T3航站楼进行新山一-云屯- 新山一(SGN-VDO-SGN)航线的实际试运行。第二阶段将进行新山一 - 内排 - 新山一(SGN-HAN-SGN)航线的实际运营,同样由上述两家公司运营。T3航站楼将于2025年4月30日正式投入运营。

T1航站楼将服务四家国内航空公司:Vasco、Bamboo Airways、Vietravel Airlines 和 Pacific Airlines。自2025年5月5日凌晨4时起,T3航站楼将正式办理越航和越捷的所有国内航班手续。旅客需要到达正确的航站楼区域,以办理手续,避免延误并影响航空公司的服务质量和品牌形象。在实施过程中,如果遇到任何问题,各相关单位与新山一机场指挥中心需要协调解决。

9493-1665406476-1741863548-3011-1741863647.jpg
T3国内航站楼的效果图。

关于与T3航站楼的交通基础设施的对接,胡志明市交通建设项目管理委员会主任梁明福表示,通往T3航站楼、全长4公里的陈国瓒-共和连接线也将于4月底投入使用,为游客前往T3航站楼创造便利条件。陈国瓒-共和连接线共有3个进入T3航站楼的连接点。该项目的投资总额超过4.8万亿越盾。

T3航站楼的年设计吞吐量为2000万名乘客,是国内最大的国内航站楼。投入使用后,项目将使新山一机场的总吞吐能力提升至每年5000万名乘客。该项目的总投资额接近11万亿越盾,由越南航空港总公司(ACV)作为投资方,2022年底开工建设。该项目将于4月30日投入运营,比原计划提前两个月完成。(完)

越通社

更多

Vietonic公司工人在发货前对产品质量进行检验。图自越通社

日本资金助力越南工业生产实现绿色转型

越南日益成为日本企业在东南亚的战略生产基地。日本为越南提供的外商直接投资(FDI)资金不仅为工业发展提供了更多资源,还有助于提升生产能力、积极参与区域供应链,并推动工业生产朝着可持续方向实现绿色转型。

出席2026年商务伙伴城市圆桌会议的各成员城市代表团团长合影。图自越通社

胡志明市与BPC的14个经济伙伴促进合作

2026年商务伙伴城市圆桌会议23日在胡志明市举行。这是第35届商务伙伴城市圆桌会议,就创新、可持续发展进行讨论,旨在促进BPC各成员城市的增长与国际合作。

畅通无阻的基础设施网络不仅有助于拓展发展空间、缓解中心城区压力,还是吸引投资、发展物流、海港及多式联运,进而提升民众生活质量的杠杆支柱。图自越通社

胡志明市优先建设连接机场与交通枢纽的地铁线路

胡志明市正加快城市轨道交通线路的投资筹备工作,旨在构建大容量公共交通网络,加强各城市区域与战略交通枢纽之间的联通。预计2026年底,该市将动用公共投资资金开工建设3条地铁线路,为拓展城市发展空间和加强区域联通做出贡献。

国家证券委员会副主席黄文秋发表讲话。图自Bnews

越南证券市场升级后的六大发展方向

在被富时罗素(FTSE Russell)升级为次级新兴市场后,越南证券市场在被升级为次级新兴市场后,仍需进一步完善法律框架、推进基础设施现代化、丰富市场产品并优化投资者结构,以提高为实体经济融资的能力。

胡志明市人民委员会主席阮文得。图自越通社

美国科技和能源企业寻求在胡志明市投资机遇

日前 ,胡志明市人民委员会主席阮文得会见了正对胡志明市进行访问的美国商务部负责亚洲事务的助理副部长、SelectUSA计划代理执行主任凯莉·科尔迪龙(Kelly Coldiron)及美国企业代表团。

2026年1月,越共中央总书记苏林会见欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔。图自越通社

越南与欧盟提升经贸合作水平

在建交35年多后,越南与欧盟(EU)已逐步建立起全面合作框架。《越南与欧盟自由贸易协定》(EVFTA)为促进双边贸易往来、扩大市场准入机会以及加强双方企业对接创造了重要动力。

附图。图自越通社

北宁提升其在电子和半导体价值链中的地位

依托雄厚的电子制造业基础,北宁正逐步向半导体领域延伸,着力吸引高科技项目落地,构建全新的生产生态体系。为提升在全球供应链中的地位,该省重点推进基础设施建设和人才培养,同时为国内企业深度融入价值链创造有利条件。

安泰渔港。图自越通社

安江省启动打击非法捕捞专项行动

安江省正大力采取强有力措施,进一步严明纪律,加强对非法、不报告和不受管制(IUU)捕捞活动的管理。从现在至年底,该省将发起打击IUU捕捞高峰行动,与全国一道,携手解除欧盟委员会对越南水产品的“黄牌”警告。

THACO投资并应用多项先进技术和机械设备,以提高汽车产品的生产率和质量。图自越通社

越南推动私营部门加大研发投入

越共中央政治局第57-NQ/TW号决议提出目标,到2030年研发(R&D)支出达到越南国内生产总值(GDP)的2%,其中社会化资金占60%以上。这是一个巨大挑战,因为越南多年来R&D支出低于GDP的0.6%,且主要依赖国家预算。

宜山炼油化工厂。图自nhandan.vn

推进越南北中部沿海地区工业发展

发挥地理位置、深水海港体系以及连接区域和国际的交通网络等优势,越南北中部地区各省成功招商引资,吸引了多个重点工业项目落地,成为推动区域乃至全国经济发展的重要动力。

出席在巴拿马首都巴拿马城举行的“越南-巴拿马:出口潜力与企业合作机遇”研讨会的代表。越南驻墨西哥兼驻巴拿马商务处供图

科隆自贸区为越南商品进入拉美市场创造机遇

科隆自由贸易区是越南企业可以考虑利用、以拓展对该地区出口业务的地点。将这一自由贸易区作为分销枢纽,有助于企业更加便利地接触客户,但企业在决定投资之前,需要认真评估市场需求、运营成本以及产品的市场消化能力。

水产业是VEFTA生效后受益明显的行业之一。图自越通社

VEFTA为越南商品出口创造更多机遇

《越南—欧洲自由贸易联盟自由贸易协定》(VEFTA)通过承诺削减关税、便利贸易,为越南商品进入购买力较强的市场创造了更多机遇。然而,要将优惠政策转化为实际出口订单,企业需要满足原产地规则、质量标准、可追溯性及可持续发展要求。