根据胡志明市市委常委会对胡志明市地铁二号线（滨城—参良）建设项目实施方案的结论，原则上同意胡志明市党组关于将地铁二号线建设资金来源全部由ODA贷款转为使用该市财政预算来实现的建议。同时，扩大项目规模，其中增加滨城中心站地铁一号线与二号线的同步接驳工程。
越通社胡志明市 ——根据胡志明市市委常委会对胡志明市地铁二号线（滨城—参良）建设项目实施方案的结论，原则上同意胡志明市党组关于将地铁二号线建设资金来源全部由ODA贷款转为使用该市财政预算来实现的建议。同时，扩大项目规模，其中增加滨城中心站地铁一号线与二号线的同步接驳工程。
市委常委会指示相关部门、机构根据特定机制和政策实施地铁二号线部署计划。
地铁二号线项目总投资约47.89万亿越盾（折合人民币136.8亿元），目前已基本完成工地清场工作（已达99.8%以上）。国会第188号决议允许胡志明市在未来10年内建设7条地铁线路，总长度为355公里，这是河内和胡志明市在突破性投资和发展地铁系统方面的非常特殊的机制。本阶段（2025年至2035年）初步总投资约为402亿美元。
胡志明市地铁二号线预计将于2025年10月选定承包商，2025年12月开工，2030年竣工。（完）
2月19日上午，在第十五届国会第九次特别会议上，全部459名与会代表投赞成票（占国会代表总数的96.03%）通过了国会关于河内、胡志明市城铁网络系统发展特殊机制、政策的决议。
河内和胡志明市的各城铁项目将通过特定的机制和政策以及主要调动地方财政资金进行投资来实现。
胡志明市城铁管理委员会（MAUR）于11月22日发布了上述信息。
在经过14年的施工后，8月8日上午，河内轻轨呠（Nhổn）—河内火车站段正式投入载客。许多居民前来特意体验。
2024年8月8日上午，河内市将长达8.5公里的呠-河内火车站城铁高架段（呠至纸桥S8站）正式投入商业运行。
最近，河内市人民议会在第十七次议会上已通过了关于批准“为河内市三号城铁项目河内火车站-黄梅路段投资项目做准备，支持城铁项目的综合交通系统建设研究项目”的技术扶持项目选择承包商的计划的决议。
尽管全球贸易形势持续复杂多变，越南出口前景依然向好，这得益于生产能力不断增强、外国直接投资到位资金增加，以及自由贸易协定网络持续扩大。
越南工贸部进出口局10月29日下午公布，2026年前10个月，越南货物进出口总额估计达1.0106万亿美元，同比增长32.3%，正式突破1万亿美元大关。其中，10月份进出口额估计达1222亿美元，同比增长47.6%。出口继续保持强劲增长势头，前10个月出口额估计达4990亿美元，增长27.4%，为实现并超越全年出口增长15%–16%的目标注入了积极动力。
越南广宁与印尼投资、贸易与旅游促进会议于10月29日在广宁市举行。该活动是广宁市人民委员会与越南外交部、印尼驻越大使馆联合举办的2026年“相约印尼”（Meet Indonesia 2026）框架内的一部分，吸引了约350名国内外代表参与。
越南与北欧国家之间的新合作框架为双方在贸易、投资和技术转让等领域开辟了更多机遇。这是于10月29日在2026年胡志明市秋季经济论坛（AEF）框架内举行的北欧－越南企业论坛上的重点内容。
10月29日上午，金瓯省人民委员会与越捷航空股份公司（Vietjet）、金瓯机场举行工作会议，就河内—金瓯往返航线开通运营的筹备工作进行讨论。
10月29日，题为“2045年愿景：建设高收入、高价值经济体”的2026年英国—越南商业论坛（UK – Vietnam Business Forum 2026）在胡志明市举行。该活动由越南英国商会（BritCham Vietnam）在2026年秋季经济论坛框架内举办。
胡志明市人民委员会于10月28日上午举行仪式，公布胡志明市越南国际金融中心（VIFC-HCMC）首批10家成员名单，注册资本总额及承诺出资额合计为3363万美元。
金瓯省人民委员会近日批准了玉显-三江西风电项目投资主张，总投资额为39320亿越南盾，在新恩、三江、五根和新地等乡实施。
在西昆岭山脉上，下坪以覆满青苔的屋顶、美丽的梯田和民众世代守护的古茶树而闻名。在瑶族同胞的日常生活中，茶是熟悉的饮品，是待客的佳品，同时也为家庭带来收入。
10月28日，越南驻阿尔及利亚大使武维龙与君士坦丁省省长卡迈勒·埃丁·凯尔布谢举行工作会谈，同时参观第五届农业、食品加工工业及包装国际展览会（Agrest-Expo），并接触当地部分官员和企业。
越南政府副总理、越南国际金融中心执行委员会主席阮文胜10月28日下午与胡志明市国际金融中心（VIFC-HCMC）成员及潜在投资者举行了工作会谈，共商解决中心运营过程中遇到的困难和障碍的方案。
10月28日，广宁市锦普电气设备股份公司举行了变压器出口菲律宾发运仪式。此为该公司首批出口产品，标志着广宁工业制造企业在加快转型升级、拓展国际市场方面迈出了重要一步。
据越南腰果协会（VINACAS）的统计数据，截至2026年10月底，越南腰果仁出口量超过60万吨，出口额超过42亿美元。然而，原料进口依赖度较高、国际竞争日益加剧，要求越南腰果产业进一步提升附加值，巩固其在全球供应链中的地位。
越南零售市场持续增长，但迷你超市连锁、便利店和电子商务的扩张正对传统杂货店造成压力。为维持经营，经营户需革新管理方式、控制成本并提高满足客户需求的能力。
2026年秋季经济论坛构建了一个思想共鸣的空间，将各个经济体串联成价值链，共同面向基于宏伟、现代愿景的发展未来。
10月28日下午，胡志明市人民委员会主席阮文得会见了赴越南出席2026年秋季经济论坛的阿联酋国务部长赛义德·本·穆巴拉克·哈杰里（Saeed Bin Mubarak Al Hajeri），共商能源、石油、物流和金融等领域的合作机遇。
在越南有望成为亚洲供应链中更加重要一环的背景下，提高生产率、建设智能基础设施、有效引入长期资本，已成为将潜力转化为实际竞争力的关键要求。
作为2026年秋季经济论坛（AEF 2026）框架内的重要活动，主题为“新时代的合作框架”的深度对话会于10月28日下午举行。
在初期尚未开通连接胡志明市与隆城机场的铁路线路的情况下，越南航空港总公司（ACV）建议建立优先通行机制，允许机场巴士及机场间接驳车辆在部分重要交通枢纽和主要连接道路上优先通行。
创新人力资源培训模式，加强学校与企业之间的对接，为海洋经济战略培养人力资源，提升自主掌握技术的能力，正成为实现越南建设成为海洋强国目标的迫切要求。
