河内城市轻轨呠—河内火车站段正式运营

在经过14年的施工后,8月8日上午,河内轻轨呠(Nhổn)—河内火车站段正式投入载客。许多居民前来特意体验。

河内城市轻轨呠—河内火车站段正式运营。图自越通社
河内城市轻轨呠—河内火车站段正式运营。图自越通社

河内城市轻轨呠—河内火车站段投入运营吸引许多市民前来体验。图自越通社越通社河内 ——在经过14年的施工后,8月8日上午,河内轻轨呠(Nhổn)—河内火车站段正式投入载客。许多居民前来特意体验。

在吉灵-河东线投入载客后这是河内第二条轻轨线路投入运营,向首都居民提供新的、文明和现代的交通方式,有助于减少河内交通拥堵。据记者观察,在纸桥站,包括老人、青年、学生、公务员、外国人等的旅客早就来到这里等待体验。

宣光人裴氏红说,在得知今天呠—河内火车站段正式运营,他们夫妻俩兴奋不已,早就来到这里。来到这里人太多。列车运行起来非常平稳安静,不堵车,对于人们上班或外出非常方便。她同时表示月票20万越盾(折合人民币57.05元),对经常出行的人较合理。

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在纸桥站,包括老人、青年、学生、公务员、外国人等的旅客早就来到这里等待体验。图自越通社

东京地铁股份有限公司驻河内代表Noriko Nihimura 从列车下来时对记者说,列车运行较平稳安静,列车跑较快。这样越南交通将日益发展。河内将继续兴建更多城铁线路,改变城市面貌。她同时表示希望河内将拥有第三条轻轨线路,利于人民出行。

河内地铁一人有限公司(Hanoi Metro)总经理武红长表示,河内正开展公交车票集成提案,将公交车与地铁车票集成共用,其后可能同出自租汽车和grab共同使用。最近,城市已试点实施该方案。

呠—河内火车站线车票按照项目设计,具有开放性,后来可与其他城铁线路、巴士和其他公交车集成。然而,这条线路的月票拥有人脸识别技术,月票持有者不可给别人借用。

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在呠—河内火车站线投入运营前15天将免费载客。图自越通社

在呠—河内火车站线投入运营前15天将免费载客。在这条线路投入第一天,主要是前来体验的居民。在头三月,呠—河内火车站线运营时间从早5时30分至晚22时,每10分钟一趟。

据河内市人民议会于3月29日批准的首都规划(2021-2030年阶段,远期至2050年),河内市将投资兴建14条城铁线路,比此前规划增加4条。河内市人民委员会还提出到2030年建设96.8公里城铁里程,投资总额146.02亿美元。

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地铁呠—河内火车站全长12.5公里,其中高架段(呠—纸桥站)长8.5公里。图自越通社

地铁呠—河内火车站全长12.5公里,其中高架段(呠—纸桥站)长8.5公里,地下部分(纸桥—河内火车站)长4公里。根据设计,列车在标准轨距(1435毫米)铁路上连续运行,车体采用铝合金材料,重量轻、寿命长、环保。列车按照欧洲最新标准设计,每列列车由4节车厢组成,载客量为944-1124人,密度为6.6-8人/平方米,商业运营速度达到每小时 35公里,设计时速每小时80公里。(完)

越通社

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