越通社河内——绿色交通建设是构建绿色经济的重要基础；这对应对气候变化、资源管理和环境保护方面制定相应政策和机制，调动各方面资源，创新经济工具，市场准入等方面提出了要求。
为了践行越南在《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会（COP26）上所做出的承诺，越南政府总理于2022年7月2日签发了第876/QĐ-TTg号决议，批准绿色能源转换、减少交通运输行业碳和甲烷排放、绿色交通发展的行动计划（以下简称行动计划），力争到2050年实现净零排放。
行动计划中为城市铁路系统、高速铁路、国家电气化铁路、绿色港口发展以及交通工具电气化和绿色化路线图等5个国家和城市交通运输专业提出具体的解决方案。
在交通，特别是绿色交通基础设施建设方面，交通运输部已建成城市铁路，部署数百辆电动公交车以及数万辆电动汽车正在运营。然而，这仅仅是初步的成果，仍需要多措并举支持人民和企业，包括交通工具制造和使用公司共同参与。这对实现2050年净零排放目标具有重大意义。
交通运输部部长阮文胜强调，城市铁路、高速铁路和绿色港口建设已被党和国家明确为实现到2030年越南成为中等偏高收入发展中国家和2050年成为高收入发达国家目标的三大战略突破口之一。
目前，欧盟（EC）、世界银行等国际组织均已承诺为越南推动交通迈向绿色化和绿色能源利用提供资金支持并分享经验。
越南交通运输部计划与投资司副司长刘光辰评价称，近期，越南交通基础设施建取得了跨越式发展，投资建设公路里程24300公里、高速公路2000公里、内河航道6800公里、国家铁路2640公里、近300个码头、22个航空港和其他重大工程。
关于未来方向，力争到2030年全国共有高速公路总里程5000公里，继续投资建设连接各大经济中心、海港、机场、国际口岸的高速公路。安规划，到2030年各项目投资总额约248亿美元，到2050年为336.4亿美元左右。
另一方面，铁路建设也是优先投资领域之一。越南交通运输部将集中建设北南高速公路，加快河内市、胡志明市城市铁路投资进度，以减少交通拥堵，与高速铁路连接，从而形成全国便利化的客运网络；投资建设新铁路，电气化铁道，与重要海港和航空港连接起来等。据预算，2023年铁路建设投资额约1512亿美元，到2050年约为3120亿美元。
交通运输部已制定了交通基础设施建设招商引资政策；继续完善有关法律文件，推进行政审批制度改革，提升投资环境质量等。（完）
