全国高速公路通车运营总里程达2000多公里

交通运输部已把东部北南高速公路许多项目投入使用,将全国高速公路通车总里程提升至超2000公里。

在梅山-45号公路高速公路上同行的车辆。图自Vietnam+
在梅山-45号公路高速公路上同行的车辆。图自Vietnam+

今年6月,交通运输部已积极加快国家重要、重点交通项目,同时该部门各运输领域都呈现增长势头。

北南高速公路通车里程653公里

在7月3日举行的交通运输部上半年工作总结会议上,交通运输部办公室主任汪越勇表示,今年上半年,该部已开工7个公路项目,涉及平顺、林同、广治、谅山等省份。其中胡志明公路两个子项目在2025年完成后将把高平至金瓯角地全线通车。

一个铁路项目也开工建设,为溪讷(Khe Nét)山口地区铁路改造项目。

交通运输部已提出一些目标,如在2021-2025年阶段,北南高速公路从广义至庆和部分路预计将提前3至6个月完成;4个项目竣工投入使用,其中按照公私合作模式(PPP)投资的甘霖-永好、演州-跃滩的两个高速公路项目6月30日已将剩下的19个公里(46号公路至跃滩段)投入使用,落实好政府总理的指导意见。

汪越勇强调,“交通运输将2917-2020年阶段东部北南高速公路全部11个项目的总里程653公里投入运营已有助于缩短从河内至荣市、胡志明至芽庄的时间,将全国高速公路投入运营总里程超2000公里。”

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预计河内城铁三号线呠—河内火车站段将于2024年7月投入运营。图自Vietnam+

在铁路方面,交通运输部正施工6个铁路项目(2021-2025年阶段),确保施工进度,批准一个官方发展援助(ODA)项目、一个使用2022年收入增加和节约支出资金的项目并正开展承包商选择工作,河内市和胡志明市两个城铁项目正得到集中纾解面临的困难和障碍,预计城铁呠-河内火车站段将于今年7月投入使用,胡志明市滨城-仙泉地铁一号线将于今年12月竣工投入运营。

交通运输部已责成铁路项目管理委员会制定河内-老街-海防、河内以东地区、胡志明市-芹苴、边和-头顿-守添-隆城等铁路项目可行性研究报告,对安圆-普吏-下龙-盖麟可行性研究报告进行调整,交付投资方制定永昂-母夜(Mụ Giạ)项目预可行性研究报告。

在航空领域,隆城国际航空港项目5.10标段施工进度超出合同,新山一国际机场T3航站楼项目确保达到政府总理指导的进度,力争比计划提前完成3个月。

在内河航运领域,盖梅-市威航道升级项目和清化省南宜山地区港口航道升级改造项目施工进度保证;正在抓紧时间完善归仁航道升级改造项目和南部地区物流和水路走廊发展项目等准备投资手续。

5个运输领域都保持增长势头

交通运输部办公室主任汪越勇表示,所有5个运输领域保持同比增长良好的势头。

在航空领域,交通运输部已要求各家航空公司在高峰期时间调整、增加部分航空港内飞机起降架次,大力指导平抑机票价格并已基本降至人民群众需求的水平和支付能力。

该部还开展多项措施,为各家航空公司新开通、增加越南飞往各国家和地区的直达航线,特别是恢复运营前往各旅游景点的航线创造便利条件。

今年上半年,航空客运产量约达3810万人次,同比增长6.7%;货运量约达59.9万人次,同比增长22%。

在航海领域,交通运输部已举行同300家内河航海领域企业对话会,以推动航海运输;采取援助海运企业的措施,开展价格管理、在各港口公示服务价格,检查,集中实施海运活动监督检查工作。

基于此,今年上半年,各港口货物吞吐量约达4.28亿吨,同比增长18%,其中集装箱吞吐量约1439.9万标箱,同比增长22%。

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2024年上半年,港口货物吞吐量约达4.28万吨,同比增长18%。图自Vietnam+

内河运输方面,上半年货物运输产量约2.58亿吨,同比增长10.4%;客运量达1.89亿人次,同比增长10.9%。

之所以取得上述成果是因为交通运输部已经和正在开展各服务升级,减少手续、税费、海关手续、海关检查、植物检疫,简化行政手续,推动水路运输,向企业提供援助;正在研究取代连接各工业区、陆地港至海防、广宁港等的传统运输的方案,从而将减少30公里,船舶航行时间缩短3个小时,降低物流成本。

在铁路行业,交通运输部已将神浪站和高舍站升级为国际联运站,用于运输对外出口的农产品;把多条高质量、5星级列车投入运营,同时运营和创新许多列车与服务相结合的产品,有效服务国内外游客。

此外,各铁路单位已积极将科技应用于售票工作,推进各火车站升级改造工作等。

今年上半年,铁路货物运输量约达250万吨,同比增长114%,客运量约350万人次,同比增长112%,有助于减轻公路和航空运输的压力。(完)

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