附图。图自越通社
越通社河内——河内轻轨吉灵-河东线投入运营一年来已证明了这一世界现代文明大运力快速运输方式的优势，它已成为大城市公共客运的主力。
该条轻轨还有助于改变人们的出行习惯，减少私家车的使用，缓解城市交通拥堵现象。针对上述问题，VietnamPlu新闻网记者对河内城市铁路有限公司总经理武洪长进行了采访。
河内城市铁路有限公司总经理武洪长表示，自去年11月6日正式开始商业运营以来，吉灵-河东线一直保持安全运行，乘客总量达近730万人次。他说：“据我司统计，每天高峰时间约有五千到六千名乘客乘坐轻轨。工作日，我们服务的乘客数量一般为3.2万人次，有时达4万人次。其中，70%买了月票。周末乘客约达2.6到2.8万人次。”
吉灵-河东线轻轨投入运营后有助于缓解河内的交通拥堵和环境污染现象。
随着客运量不断增加，人们出行习惯是否已经改变？轻轨是否是城市交通的必然趋势？关于该问题，武洪长认为，吉灵-河东线投入运营一年已证明了这一世界现代文明大运力快速运输方式的优势，它已成为大城市公共客运的主力，将从根本上解决城市交通问题。吉灵河东线轻轨目前的运营结果是交通运输与河内市政府于年初商定并责成河内城市铁路有限公司实施的各个结果中最佳的一种。
武洪长表示，这一结果非常重要。通过吉灵-河东线的运营，人们逐渐改变出行习惯，慢慢形成了使用安全、友好公共交通的文化。以前，人们都不愿意步行200-300米乘坐别的公共交通工具，但现在他们乐于徒步1到2公里来乘坐轻轨，这将有助于减少私家车数量和缓解城市交通拥堵。
武洪长表示，到目前为止吉灵-河东线保持运营良好，并获得旅客的青睐。这一成果离不开政府、各部委和河内市政府所采取的强有力措施、河内城市铁路有限公司工作人员的巨大努力以及人民群众的大力支持。
吉灵-河东线轻轨全长13.05公里，全程高架，共设12站，起点站是位于郊区的河东郡安义坊安义车站，终点站位于市内栋多郡吉灵坊。设计时速80公里，实际时速35公里。车辆每列4节编组，额定载客量960人。
项目投资总额8.86亿美元，来自中国政府贷款和越南配套资金。项目于2021年11月6日正式投入运营。
票价由河内市政府提供部分补贴。次票为8千到1万5千越南盾一次，按里程计价（约合2.2元到4.2元人民币）；日票3万越盾，不限乘车次数（约合8.5元人民币；月票20万越盾，适用对象为普通乘客（约合60元人民币）；优惠月票10万越南盾，适用对象为学生（含大学生）（约合30元人民币）。团票14万越南盾，适用对象为30人以上团购（约合40元人民币）。为国立功者、高龄老人、残疾人、6岁以下儿童、贫困户等免费。
目前河内市正在规划发展8条轻轨：1号线（河内南部郊区玉回，经市中心，至东北郊区安园），2号线（内排机场至市中心陈兴道街），2A号线（吉灵-河东线），3号线（河内西部郊区润，经市中心河内火车站，至东南部黄梅郡），4号线（东部郊区东英县环行至西北部郊区迷灵县），5号线（西湖南岸文高至和乐高科技园区），6号线（内排机场至玉回），7号线（迷灵县至河东郡阳内坊），8号线（怀德县山童乡至嘉林县杨舍乡）。（完）
