2021年前9月越南海港货物吞吐量仍保持增长势头

据航海局的统计数据显示,2021年前9月,越南海港货物吞吐量达5.357亿吨,同比增长3%。
2021年前9月越南海港货物吞吐量仍保持增长势头 ảnh 12021年前9月越南海港货物吞吐量仍保持增长势头。图自越通社
越通社河内——据航海局的统计数据显示,2021年前9月,越南海港货物吞吐量达5.357亿吨,同比增长3%。

过去,尽管越南南部地区主要枢纽港口货物吞吐量受到新冠疫情的严重影响,但全国海港货物吞吐量仍保持两位数增长,预计达到近 1860 万标准箱,比去年同期增长 15%。其中,货物出口量超过600万吨,增长13%;货物进口量超过610万吨,增长18%;国内货物达到近630万吨,同比增长13%。

此前,2021年前8月,主要枢纽港口集装箱吞吐量保持正增长,其中包括头顿地区港口增长28%,同奈地区增长17%,胡志明市地区增长11%和海防地区增长15%。

部分港口按照政府总理第16号指示实施社交距离措施,但货物吞吐量仍保持增长态势,其中包括胡志明地区同比增长7%,头顿地区增长5%,海防地区增长11.7%。

越南政府总理最近已批准了2021—2030年,远期到2050年越港口系统发展规划。

据规划,新阶段的越南港口系统将分成5组(上一阶段为6组)。第一组有5个港口,第二组有6个港口,第三组有8个港口,第四组有5个港口,第五组有12个港口。

特别是,根据已获批规划,到2030年港口系统(主要是提供货物装卸服务的港口)需投资约313万亿越盾。投资资金主要来自国家预算、各家企业和其他合法资金来源。(完)
越通社

更多

附图。图自越通社

破解公共投资瓶颈,引领2026年经济增长

越南工商联合会(VCCI)与胡志明市矿产工业协会23日下午在胡志明市联合举行题为“公共投资--破解瓶颈,实现2026年增长突破”的座谈会。会上,与会演讲者指出了影响资金拨付进度的主要瓶颈问题,并提出多项解决方案,旨在推动公共投资在未来阶段成为引领经济增长的重要支柱。

在胡志明市高科技园区内的日本牧野(Makino)公司生产精密机械产品。 图自baodautu.vn

外资加速流入南部重点经济区

随着一系列战略性基础设施项目即将投入运营,流入越南南部重点经济区的外国直接投资(FDI)预计将持续增长,为整个区域开启新的增长周期。

宁顺省风能项目。图自越通社

绿色转型成为推动增长的动力

在当前,尤其是在越南于《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议(COP26) 上承诺到2050年实现净零排放(Net Zero)的背景下,绿色转型已不再是一种选择,而是企业的首要优先战略。

2025年越南"一乡一品"(OCOP)节20日晚在河内升龙皇城遗迹开幕。图自越通社

2025年越南OCOP节开幕——汇聚与传播越南优质农产品

2025年越南"一乡一品"(OCOP)节20日晚在河内升龙皇城遗迹开幕,主题为"越南——汇聚与传播"。该活动由越共中央新农村协调办公室、河内市农业与环境局新农村协调办公室联合举办,展现了中央与地方在发展"一乡一品"项目上的高度协同与坚定决心。