为越南加入TPP后实现九龙江平原地区稳步发展做好准备

九龙江平原是全国和地区一个重要的农业生产基地。大米、水果、水产等产品是该地区的优势。

越通社河内——九龙江平原是全国和地区一个重要的农业生产基地。大米、水果、水产等产品是该地区的优势。这也是越南在《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)中的优势产业。不过,除了享有优势外,加入这个大型平台后,九龙江平原地区的商品、农产品生产也要面对很多挑战,尤其是有关竞争的规定。

实际表明,越南加入世贸组织8年来,很多企业起初并没做好准备。而现在越南进入了新的融入国际时期。特别是,越南与很多经济发达国家签署了一系列自贸协定。因此,若在融入国际进程中不做好准备的话,那么在加入跨国甚至全球规模的供应链后完全可能面临竞争冲击并受到损失。

高级经济专家范芝兰分析说:“2015年底东盟经济共同体建成,越韩和越南与欧亚经济联盟的自贸协定谈判完成,我们与多个国家签署了一系列自贸协定,尤其是《跨太平洋伙伴关系协定》和越欧自贸协定。若所有谈判都完成的话,那么越南将与世界上57个国家签署自贸协定。这些外国商品都将享受关税优惠制度,这样越南的经济、企业和各行业都将面临不同程度的竞争。”

为越南加入TPP后实现九龙江平原地区稳步发展做好准备 ảnh 1附图(图片来源:越南之声)​

九龙江平原地区需要关心的另一个问题是推动农业生产机械化。在日前芹苴市举行的“融入国际背景下的农产品销售—九龙江平原的经验”论坛上,各位经济专家认为,九龙江平原地区在越南融入国际经济进程中发挥巨大的作用。特别是,越南加入TPP后,农业领域要面对的竞争和挑战日益巨大,而农产品销售将日益困难。因为,发达国家在农业生产中应用了高技术,从事农业的人口比例很低,而越南,其代表是九龙江平原地区从事农业生产的人口占很高的比例,但生产规模较小。

国会办公厅副主任阮士勇博士认为:“我们60%的人口从事农业生产,而其他国家只有3%,因此其产品价格会更便宜。开放市场后,我们的商品将如何竞争?要明确的是不光是销售而是要整条价值链的连接。不光是生产和寻找销路。若这么想的话,风险就非常大。实现价值链的连接后就会知道需求有多少,然后就生产多少。”

越南加入TPP后和在融入国际经济过程中,如何确保九龙江平原地区的农业经济稳步发展,向政策管理和拟定专家提出了这样一个问题:如何灵活实施发展政策,化不利为有利,将一部分劳动者转移到具有发展优势的行业,创造更大的价值。

为越南加入TPP后实现九龙江平原地区稳步发展做好准备 ảnh 2​附图(图片来源:越南之声)

经济专家武雄勇博士分析说:“我们有农业优势。但这一优势不能只靠老办法,靠产量和低价竞争,而要采用其他不同的竞争方式。关键是价格高,但不一定是要把产品的价格做高,而是可以做深加工产品。因为越南农业的优势是世界上很少国家能拥有的,因此要加以利用。”

从乐观的角度看,美国驻越大使奥修斯近日考察越南九龙江平原地各地时认为,TPP的签署必将助推越南尤其是九龙江平原地区经济发展。作为覆盖全球国内生产总值40%的市场,该协定将给越南出口带来很大的优势。同时,为提高越南出口产品的标准以及扩大涉知识产权利益、劳动者的权益等做出贡献。

当务之急是提高对越南加入TPP和其他国际贸易协定面临的顺利因素与挑战的认识。在此基础上,制定九龙江平原地区乃至全国农业部门在当前深广融入国际背景下的长期和可持续发展战略。(来源:越南之声广播电台)

越南之声广播电台

更多

新加坡李光耀公共政策学院教授武明姜。图自越通社

2025年越南经济在挑战中实现精彩跃升

新加坡李光耀公共政策学院教授武明姜在接受越通社驻新加坡记者采访时表示,2025年越南经济以其非凡的韧性和应对挑战、实现显著跃升的能力对他留下了深刻印象。

附图 图自越通社

加强市场价格管控 保障春节期间物价稳定

为贯彻落实国家关于保持宏观经济大盘稳定、维护市场稳定、保障民生的决策部署,财政部近日就加强年末及2026年春节期间市场价格管理工作作出安排,强调将通过科学调控确保宏观经济平稳运行,保持物价总体稳定,切实保障人民群众基本生活需求。

附图。图自越通社

越南经济:绿色生产从田间走向价值链

在一系列重点政策和行动方案同步实施的背景下,越南农业绿色转型和减排发展正从规划导向迈向务实行动。低排放生产模式、循环经济和价值链联动逐步落地,为越南农业在气候变化和深度融入国际经济背景下实现可持续增

永昂港货物装卸活动。图自越通社

越南经济迎来两位数增长机遇

包括公共投资结构重组以及金融银行体系结构重组在内的经济结构重组是越南经济在2026~2030年阶段实现两位数增长目标必须实施的关键举措。

资料图。图自越通社

爱国竞赛:越南正进入“更有自信、更有底气”的发展阶段

越南不仅实现增长,还在逐步提升自身地位,以更深层次参与全球价值链,以更主动姿态融入国际社会,日益将科学技术视为提升生产力和竞争力的关键。这是东京大学电气与电子系副教授、第十一届全国爱国竞赛大会代表黎德英在全国爱国竞赛大会(12月26日至27日)前夕接受越通社记者驻东京记者采访时所做出的评价。

预计在2026年初,隆城国际机场超级项目一期工程投入运营。图自越通社

隆城国际航空港:经济加速发展的“新跑道”

隆城国际机场建设项目预计于2026年投入运营,这不仅是一个技术里程碑,更是解决南部重点经济区数十年来增长受限问题的解决方案。投入运营后,隆城国际机场被视为东南部地区经济加速发展的“新跑道”。

越南海关局为进出口总额首次达到9000亿美元举行表彰仪式。图自越通社

越南进出口总额首次突破9000亿美元大关

12月25日下午,越南海关局为进出口总额首次达到9000亿美元举行表彰仪式。这是有史以来的最高水平,标志着越南经济在国际一体化进程中的一个重要里程碑。

2026年,隆城国际机场将投入运营,这被视为推动同奈省强劲发展的“催化剂”。图自越通社

2025年越南经济回顾与2026年展望:增加收入来源 创造增长动力

根据预算测算,2026年国家财政预算收入超2529万亿越盾(折合人民币6760亿元);其中,国内收入继续发挥主导作用,达近2200万亿越盾(折合人民币5880亿元);原油收入为43万亿越盾(折合人民币115亿元);进出口活动收入为278万亿越盾(折合人民币743亿元);援助收入为8.5万亿越盾(折合人民币22亿元)。从收入结构看得出,财政政策日益与国内经济运行状况紧密相连,要求财政调控措施既要增加收入来源,又要拓展长期发展空间。

咨询联营体 TEDI - TRICC - TEDI SOUTH。 图自越通社

Vingroup集团申请撤回北南高速铁路项目投资意向

Vingroup集团已于近日正式向政府递交公文,申请撤回此前对北南高速铁路项目的投资意向。该集团表示,此举旨在集中资源推进已获批实施的一批国家重点基础设施和能源项目,包括奥林匹克体育新城及国家级铜鼓体育场项目、滨城—芹耶高速铁路、河内—广宁高速铁路等。

德国弗里德里希·瑙曼自由基金会驻越首席代表安德烈亚斯·斯托费斯(Andreas Stoffers)。图自baoquocte.vn

越德建交50周年:面向未来的战略视野

在越德建交50周年(1975-2025年)之际,由德国弗里德里希·瑙曼自由基金会驻越首席代表安德烈亚斯·斯托费斯(Andreas Stoffers)与德越协会副主席、多特蒙德工业大学讲师路德维希·格拉夫·韦斯塔普(Ludwig Graf Westarp)共同主编的《革新与合作:德越关系的未来》一书正式发布。

电子组装生产线 图自越通社

越南企业巩固电子制造业“生产基地”地位

过去十多年,电气电子产业已成为越南经济最重要、最具活力的增长引擎之一。该领域持续吸引跨国企业的高质量外商直接投资,并带动越南本土企业在供应链中的成长与壮大。

出口总额预计增长约8%,贸易顺差约280亿美元。图自

为2026年越南经济注入强劲动力

实现两位数增长目标是2026年越南政府展现坚定决心的重要体现。为实现此目标,关键在于打造新的增长引擎,同时有效挖掘现有资源潜力。

附图。图自越通社

越南企业适应欧盟新标准 确保出口稳定

欧盟(EU)近日宣布,将对来自非欧盟国家的进口产品食品安全和动植物卫生检疫(SPS)检查数量提高50%,并将成员国边境检查站的审计次数增加33%。这一举措要求越南企业更加重视产品质量,以满足出口条件。