越南航空港总公司（ACV）9月8日举行绥和航空港民用航空区落成启用仪式。越共中央政治局委员、政府副总理阮春福、国会副主席黄玉山以及富安、平定、庆和等省份领导和交通运输部领导等一同出席。
富安省绥和航空港民用航空区从2012年2月开始动工兴建，主要项目包括：兴建总面积为30358平方米的新停机场，可停降3架A321型飞机及类似飞机。这是建设与绥和航空港基础设施体系结构配套的工程，为后续阶段修缮工程进展顺利；候机楼总面积4000平方米，确保高峰期可满足乘客吞吐量为一小时300人次，年度乘客吞吐量为55万人次。停车场停下车辆各种类150个，出入绥和航空港的交通基础设施也得到修缮。绥和航空港民航区总投资额为4000亿越盾（约合2000万美元），是由越南航空港总公司“投资与发展基金会”提供的。
按政府总理所批准的全国机场体系发展规划，绥和航空港是国内航空港。修缮该项目的目的是满足从绥和市至胡志明市、河内、岘港等城市乘客运输的需求，以及满足富安省旅游需求及经济社会发展方向等。（越通社-VNA)
顺化古都遗迹保护中心表示，从11月3日上午10时起，顺化古都遗迹群将暂停开放，不接待前来参观的游客。
越南海警第4区司令部称，该海区职能部门连续发现并扣押了2艘在西南海域非法储存和运输其他渔船航行监控系统（VMS）设备的渔船。
据农业与环境部堤防管理与防灾局以及越通社地方记者发回报道，截至11月3日8时30分，暴雨洪灾已造成42人死亡和失踪，其中37人死亡、5人失踪，另有78人受伤。
越南是一个海洋国家，拥有丰富的渔业资源，在渔民生计、经济社会发展和海洋安全保障方面发挥着重要作用。在过度捕捞、环境污染和资源枯竭的背景下，渔业资源调查与评估工作成为一项核心任务，是管理、保护与可持续开发的科学依据。
越南政府总理范明政于11月2日签署第206/CĐ-TTg号通知，要求各部门、地方集中力量快速克服中部地区洪涝灾害影响。
11月3日7时，顺化市香江和蒲江洪水均已超过三级警戒线。
到2035年，越南种植业将帮助减少至少15%的温室气体总排放量，与2020年基准年相比。
越南九龙江三角洲各地正密集采取多项同步措施，严厉打击非法、不报告和不受管制（IUU）的捕捞活动。其中，安江省与金瓯省作为渔船数量较多的地区，正加速推进渔船管理，严格管控进出港流程，提升渔民守法意识，并在保障渔民可持续生计方面同步发力。
10月31日晚，在2025年第一届秋季博览会框架内，以410公斤木鳖子糯米饭和100公斤绿豆制作的“越南国家展览中心模型”正式创下越南纪录。
根据越南政府副总理陈红河在国家打击非法、不报告和不受管制（IUU）捕捞指导委员会第19次会议上作出的结论，副总理要求农业与环境部制定与欧盟委员会（EC）职能部门进行谈判、工作及交流的方案，着力减少被动性、增强主动性，并在国家打击IUU捕捞指导委员会第20次会议上汇报。方案需具体明确中央各部委、行业及地方各级的任务分工。
10月31日，越南海警二区司令部与岘港市边防部队48海队职能力量将两艘违规开发水产资源的渔船押解至庆和省北云峰港的海警三区司令部32海队港口依法处理。
营造经常使用英语环境，让学生英语对话天天练，是河内教育部门正在采取的解决方案之一。
政府总理10月31日签发第205/CĐ-TTg号指令，要求紧急支援中部各地克服暴雨洪灾造成的后果。
越南政府副总理胡国勇31日下午赴广义省视察滑坡治理项目进展情况，并前往玉岭乡灾害防范工作进行实地考察。
海防市是越南全国在打击非法、不报告和不受管制（IUU）渔业活动方面的先行地方之一。
为迎接越共第十四次全国代表大会，宣光省广大干部、党员和各阶层人民正积极为大会文件草案建言献策，展现出民主、责任与对国家发展方针的信任。
2025年11月，欧盟委员会（EC）检查团预计将赴越评估越南落实有关打击非法、不报告和不受管制（IUU）捕捞活动的相关建议的结果。此次检查被视为在考虑解除对越南渔业“黄牌”警告过程中的关键环节，对越南数万名渔民以及水产加工和出口企业产生直接影响。
缩小2025年首届秋季博览会闭幕式规模，旨在体现与洪涝灾区同胞同舟共济的精神，同时实现资源的节约高效利用。
10月30日上午，越南农业与环境部下属堤防管理与防灾局在河内内排国际机场接收了俄罗斯联邦政府向受暴雨、洪水影响的顺化市民众提供的国际紧急援助物资。
据农业与环境部堤坝管理与自然灾害防治局消息及越通社驻各地记者报道，截至10月31日7时，持续强降雨与洪水已导致4871公顷水稻和农作物受淹受损。
