越南努力淘汰消耗臭氧层的物质

《蒙特利尔破坏臭氧层物质管制议定书》(以下简称《蒙特利尔议定书》)落实25年来,越南已将消耗臭氧层的物质,尤其是氢氯氟烃(HCFC)的使用量在基线水平上削减10%。
越南努力淘汰消耗臭氧层的物质 ảnh 1资料图:越南努力淘汰消耗臭氧层的物质。图自Vietnam+

越通社河内——《蒙特利尔破坏臭氧层物质管制议定书》(以下简称《蒙特利尔议定书》)落实25年来,越南已将消耗臭氧层的物质,尤其是氢氯氟烃(HCFC)的使用量在基线水平上削减10%。

这是自然资源与环境部副部长黎功成9月16日在由自然资源与环境部同联合国环境规划署及世界银行在首都河内联合举行的2019年国际臭氧层保护日纪念典礼上所强调的内容。

黎功成表示,在国际社会的共同努力下,全球落实《蒙特利尔议定书》32年来已成功淘汰了冰箱、空调和其他许多产品里面的99%的消耗臭氧层物质的生产和使用,为应对气候变化作出重要贡献。

越南自1994年1月加入《保护臭氧层维也纳公约》(以下简称《维也纳公约》)和《蒙特利尔议定书》,承诺遵守《维也纳公约》和《蒙特利尔议定书》。

为有效落实《蒙特利尔议定书》的路线图,越南自2010年1月1日起完全淘汰氯氟烃(CFC)、哈龙、四氯化碳(CTC)的使用,自2015年1月1日起完全淘汰一氟二氯乙烷(HCFC-141b)的使用以及禁止甲基溴(Methyl Bromide)除出口产品检疫目的之外的其他用途。进而有助于尽到将氢氯氟烃的使用在基线水平上削减10%的义务。

根据所设定的削减时间表,包括越南在内的绝大部分发展中国家在2024年对氢氟碳化合物(HFCs)的生产和消费进行冻结以及淘汰氢氟烃。到2045年将氢氟烃使用量削减80%。

作为受到气候变化的许多负面影响的一个发展中国家,越南在保护臭氧层活动中付出了巨大努力,为减轻气候变化带来的影响做出贡献,旨在实现《蒙特利尔议定书》和《联合国气候变化框架公约》中的各项目标。

黎功成透露,2019年9月4日,政府已颁发第64号决议,正式通过《蒙特利尔公约》下的《基加利修正案》。今后,自然资源与环境部将同有关部门、机关和国际组织密切配合落实所通过的《基加利修正案》。

联合国开发计划署驻越南首席代表凯特林•维森(Caitlin Wiesen)对越南近期为保护臭氧层所作出的贡献给予高度评价并透露,越南已成为通过《基加利修正案》的第82个国家,旨在控制和淘汰具有高全球变暖潜能值的臭氧层消耗物质氢氟碳化合物。

凯特林•维森同时还承诺与越南一道成功落实《蒙特利尔议定书》以及将重点放在《基加利修正案》上。这些活动也将为越南应对气候变化事业带来利益,成为实现各项可持续发展目标及《2030年可持续发展议程》的钥匙。

在2019年国际臭氧层保护日纪念典礼框架内,自然资源与环境部正式启动了越南第二阶段HCFCs淘汰计划(HPMP)准备项目。

根据2018年世界气象组织发布的报告显示,自2000年以来,地球大气层中的臭氧层以每十年1-3%的速度恢复。根据专家计算,北半球的臭氧层将在本世纪中叶之前(大约2035年)恢复到1980年的值。预计南半球的保护层将在2050年代恢复,至2060年将在极地上空的区域恢复。

臭氧保护活动对减缓气候变化做出重要贡献,具体是自1990年以来共减少了1350亿吨二氧化碳当量的排放,或者说,全球变暖得以推迟7-12年。(完)

越通社

更多

全国在用电动汽车超37万辆。图自Vietnam+

全国在用电动汽车超37万辆

截至2026年5月底,全国在用电动汽车总数已达374816辆。这一转型在私家车和公共旅客运输领域的表现最为明显。

附图。图自越通社

清洁能源发展战略迈出新步伐

越南已正式在全国推广E10生物汽油,标志着国家清洁能源发展战略迈出了新的一步。针对公众关心的发动机耐久性、油耗及车辆兼容性等问题,专家及汽车、摩托车制造商均已作出说明和回应。

越南航空业推动燃料“绿色化”转型。图自越通社

越南航空业推动燃料“绿色化”转型

越南航空局副局长杜鸿锦表示,与传统航空燃料相比,可持续航空燃料在燃料整个生命周期内可减少高达80%的二氧化碳排放,且可在现有技术基础设施上使用,而无需进行大规模技术改造。

会议现场。图自越通社

河内市启动一环路低排放区建设

6月15日下午,在第十七届河内市人民议会第四次专题会议上,河内市人民议会通过了关于“河内市一环内低排放区”提案决议,旨在控制交通运输领域排放,改善空气质量,并推动向绿色交通方式转型。

“保加利亚核能——国家、地区与全球能源安全”年度国际研讨会6月10日至12日在瓦尔纳市举行。图自越通社

越南与保加利亚促进核能领域合作

越南在推进核电计划过程中坚持审慎和负责任精神,严格遵守关于核安全及不扩散核武器等国际标准;优先研究和选择经验证的先进技术,同时注重完善体制机制、发展人力资源并提升国家管理能力。

珍稀的斑嘴鹈鹕时隔6年再次现身同塔省鸟栖国家公园。越通社发

保护野生动物工作取得积极成效

多年来,越南生物多样性丧失问题日益严峻。曾经栖息着数千种鸟类、包括众多被列入《世界濒危物种红色名录》的珍稀鸟类的田地、森林和湿地不断从自然环境中消失。

广治省职能部门连续接收濒危野生动物。图自越通社

广治省救护5只濒危野生动物

民众自愿上交野生动物不仅有助于遏制非法饲养和交易行为,也为这些动物获得救护并重返大自然创造了条件。社区的积极行动与有关部门的密切配合,正为提升风芽—格邦国家公园生物多样性保护成效和自然资源保护水平作出贡献。

职能力量接收由人民移交的猴子。图自越通社

社区携手共护野生动物

2026年前5月,嘉莱省的昆卡京(Kon Ka Kinh)国家公园累计接收并成功救护近100只珍稀濒危野生动物个体,包括爪哇穿山甲、倭蜂猴、猕猴亚、豚尾猴、黄颊长臂猿、野猫、南亚陆龟、水巨蜥等。

将海洋经济确立为战略支柱之一,岘港正致力于打造一个具有国际影响力的海洋超级城市。图自越通社

21世纪海洋强国的形态

越共中央总书记、国家主席苏林6月8日在关于总结有关越南海洋经济可持续发展战略的第36-NQ/TW号决议的中央指导委员会常务会议上强调,必须明确“21世纪海洋强国形态”。提出的问题不仅是要加大海洋资源开发力度,更重要的是要以更加智慧、更加绿色、更加可持续的方式推动海洋经济发展,使海洋真正成为国家的生存空间、主权空间和战略发展空间。

103号医院CT1公寓大楼内已安装VinFast电动汽车充电站,随时满足居民的需求。图自越通社

充电桩基础设施:促进越南电动车市场发展的动力

在下一阶段,电动车市场的发展速度最大限度依赖于充电基础设施的完善能力、扶持政策的同步性以及国家能源系统的准备就绪程度。建设遍布各处、安全且便捷的公共充电网络将是树立消费者信心的重要因素,同时为加快未来几年越南绿色交通转型进度铺平道路。

栖息于云龙湿地自然保护区的德氏乌叶猴。图片来源:越通社

千年“珍宝”迈向世界遗产:古都中的原生态自然遗产

面积达1.1万公顷的云龙-金榜-三祝德氏乌叶猴文化生态景观区,堪称一座保存着更新世(约260万年前开始)地质演化印记的“活态博物馆”,同时也是极度濒危的越南特有灵长类动物——德氏乌叶猴最后的重要栖息地。

“全民携手保护环境,共建绿色、清洁、美丽越南”运动发起 图自越通社

携手建设绿色越南

响应世界环境日(6月5日)、世界海洋日(6月8日)、2026年环境行动月及越南海洋与海岛周,越南农业与环境部6日上午在乂安省省会同越南祖国阵线中央委员会、乂安省人民委员会举行全国启动仪式,正式发起“全民携手保护环境,共建绿色、清洁、美丽越南”运动。

“善待沙芹”项目团队在广义省平山县平盛乡沙芹海口收集塑料垃圾。(图:越通社)

越南祖国阵线中央委员会主席团呼吁全民携手保护环境

越南祖国阵线中央委员会主席团日前向全国同胞、干部、战士以及各机关、单位、企业、组织和个人发出倡议,号召积极响应“全民携手保护环境,共建绿色、清洁、美丽越南”竞赛运动,全国动员、全民行动,切实推动生态环境保护和可持续发展。