越通社河内——在越南国会常委会第42次会议上，2月10日下午，国会常委会对老街-河内-海防铁路线项目的投资主张提出意见。
据政府的呈文，该项目的目标是建设现代、配套的新铁路线，旨在满足国内运输和国际联运需求，为促进经济社会快速可持续发展注入强劲动力，发挥老街-河内-海防经济走廊的优势，确保国内和国际铁路网络的有效对接，保障国防安全，促进融入国际进程，保护环境，应对气候变化，促进国家工业化现代化进程等。
政府建议国会对项目投资主张做出决定，起点为新老街站与中国河口北站之间的跨境铁路连接处，终点为历县码头，主干线全长约390.9公里，3条支线长约27.9公里。项目施工地点为老街、安沛、富寿、永福、河内、北宁、兴安、海阳、海防等9个省市。
投资规模：新建电气化铁路一条，单线，轨距1435毫米，用于普通客货运输；主干线设计时速160公里；河内枢纽区域段设计时速120公里；连接线、支线设计时速80公里。用地面积约达2632公顷，使用公共投资，投资总额约达83.69亿美元，实施进度：2025年编制可行性研究报告，力争2030年基本完成项目。
国会经济委员会主任武红清在会上作审查报告时指出，该委员会对项目投资的必要性表示赞同，建议政府进一步澄清项目对2021-2030年阶段和远景展望至2050年国家用地规划的符合性等。
经过讨论后，国会常委会同意上交越南第十五届国会第九次特别会议审议，并对该项目投资主张做出决定，进而落实党、国家的主张、决议，为国家交通基础设施建设创造突破，满足客运和货运需求。
国会主席陈青敏指出，越共中央委员会、政治局已颁布决议和结论，其中强调应优先动用资源，力争在2025年完成项目投资手续和动工建设。该项目将为完善铁路交通网络，将北部山区与丘陵地区、红和平原等各大城市、工业区连接起来。（完）
