越南通过绿色增长应对气候变化

由于遭受气候变化的严重影响,越南农业确定在发展过程中不仅应对气候变化,而且朝着开发生态、有机、循环、低碳排放农业的方向提高增长质量。
越南通过绿色增长应对气候变化 ảnh 1帆布池养虾模式。图自越通社

越通社河内——由于遭受气候变化的严重影响,越南农业确定在发展过程中不仅应对气候变化,而且朝着开发生态、有机、循环、低碳排放农业的方向提高增长质量。越共第十三届中央委员会2022年6月16日发布关于至2030年和远期展望至2045年农业、农民和农村的第19号决议提出通过生态、应用先进科技、提高质量和附加值来有效且可持续发展农业的重要任务和措施。

为应对极端气候和环境衰退的双重挑战,兑现越南政府关于到2050年实现净零排放的承诺,薄辽省一直同步采取措施,注重开发与扩展生态模式,将绿色农业与应对极端气候和环保相结合。

在2019~2023年期间,联合国开发计划署同越南农业与农村发展部在薄辽省和平顺省配合开展“促进民间投资低碳农业和应对气候变化,为落实越南国家自主贡献(NDC)”项目,推动私营部门对应对气候变化和减少温室气体排放的活动提供资助,为越南在农业领域中实现国家自主贡献目标做出贡献。

越南通过绿色增长应对气候变化 ảnh 2薄辽省农民收获虾。图自越通社

薄辽省农业与农村发展厅副厅长阮忠孝表示,该省水产养殖政策注重减少温室气体排放并发展可再生能源。该省虾类养殖模式未来应实现经济和环境可持续发展的目标。

根据越南虾业发展国家行动计划,到2025年,咸水虾养殖总面积达75万公顷。养殖虾总产量超100万吨。 虾类产品出口总额达100亿美元。2022年,咸水虾养殖面积达73.7万公顷,总产量74.5万吨,但出口额仅达43亿美元。

越南农业与农村发展部国际合作司司长阮杜英俊表示,使越南粮食系统向为绿色、低碳、可持续和适应气候变化方向转型,有助于实现国家和国际对农业和农村发展的行动计划和承诺。

联合国开发计划署驻越代表处副首席代表帕特里克·哈弗曼(Patrick Haverman)表示,九龙江三角洲地区在重组虾类高价值天然生产供应链方面具有巨大潜力。越南农业与农村发展部应鼓励中小型农场加强合作,打造具有九龙江三角洲特殊品牌的有机虾和生态虾产品,从而助力扩大与确保优质虾类供应来源,满足国内高档销售供应链的需求或出口到国际市场。(完)

越通社

更多

自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。图片来源:越通社

4月18日起河内市增投53辆电动公交车

河内市建设局17日称,自4月18日起,该市将增投53辆电动公交车。此举使河内全市绿色能源公交车总数提升至近700辆,占公交车辆总数的35%以上。

第23届越南国际印刷及包装工业展上展示的多款自动化机械设备。图自越通社

推动国有企业创新 为经济增长注入动力

越共中央政治局2026年1月6日颁布第79号决议(79-NQ/TW),不仅确立了国有经济的主导地位,还对创新管理方式、提高经营效率及增强国有企业竞争力提出了更高要求。专家普遍认为,该决议的核心在于实现从“行政管理思维”向“现代治理思维”的转变,从而为新发展阶段的经济增长注入新动力。

由乐鸿福投资发展股份公司作为投资方、位于兴安省美豪坊的保障性住房区已正式投入使用。图自越通社

商品房供应大幅减少,保障性住房发力提速

2026年第一季度,房地产市场呈现出截然不同的走势,商业性住房供应量持续大幅减少,而保障性住房在系列扶持政策的推动下开始发力提速。越南建设部发布的数据显示,市场正进入明显的两极分化阶段——一方面是长期面临的供应短缺压力,另一方面则是市场对通过保障性住房计划实现重新平衡的殷切期待。

广宁省建设厅与美国东北海事学院正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。图自越通社

广宁省推动与美国伙伴在海港及海运领域的战略合作

4月16日,广宁省建设厅与美国东北海事学院在广宁省人民委员会总部正式签署关于蜜蜂—鸿蔑(Con Ong – Hòn Nét)港区及广宁海运倡议战略合作的谅解备忘录。这是旨在实现当地可持续海洋经济发展目标和建设智慧海洋生态系统的重要一步。

会议现场。图自越通社

富寿省在中国上海开展投资促进活动

4月16日上午,富寿省人民委员会主席陈维东主持了与上海39家大型企业和集团代表的投资促进会。目前,在富寿省开展的中资项目180个,总投资额35.7亿美元,占外商直接投资总额的约26%。

富寿省平川工业区入驻率达100%。图自越通社

越南具备优势的投资目的地吸引外资企业入驻

全球贸易的深刻变革正带来挑战,要求企业界努力及时适应日益碎片化且更难预测的投资营商环境。尽管如此,许多外资企业评估认为,越南凭借其具备优势的投资目的地,仍然是全球供应链中稳定的一环。

越南力争到2030年建成5000公里以上高速公路。图自越通社

越南力争保持两位数增长

2026-2030年,越南国内生产总值(GDP)年均增长超过10%的目标被认为具有可行性,但也对宏观调控和政策协同提出了更高要求。在这一总体格局中,建筑业作为国民经济的重要支柱,被寄予厚望,有望通过推动基础设施投资、稳定市场运行和提升执行效率发挥引领作用。