不仅直接服务于加强越南同柬埔寨等东盟一些国家经济、文化、政治交流，越南西宁省木排（MOC BAI）口岸经济区还是越南西宁省乃至东南部地区重要的经济、文化与科技中心。
处在越南-柬埔寨陆地边界线上的越南西宁省木排口岸是越南南方目前最大的国际陆路口岸，在推进对外贸易发展方面起着重要作用，成为国家的国际贸易交易中心。
有泛亚公路经过，因此与越南-柬埔寨其他陆路口岸相比，木排口岸更具地缘优势。木排口岸距离越南最大经济中心——胡志明市仅仅70公里和距离柬埔寨首都金边170公里，由于地缘优势，木排国际口岸和西宁省已成为国际与国内交通枢纽的重要交通节点。
为了充分发挥木排口岸优势，为融入地区与世界经济进程作好准备，越南政府总理1998年已颁发决定，正式成立木排口岸经济区。该经济区总体规划也于1999年获批。
据此，木排口岸经济区面积为2.1284万公顷，人口总数10万人。包括戊排国际口岸和福趾与龙顺等两个跨境公路通道，为越柬和越南与东盟其他国家的政治、外交、经济、文化交流活动作出积极贡献。
截至目前，木排口岸经济区已吸引了34家投资商前来投资，投资项目46个，其注册资金6.204万亿越盾（约合3.1亿美元）和 2.19亿美元。
由于加大吸引投资力度，木排口岸经济区已为改善滨桥县基础设施建设、扶贫脱困、促进增长、推动经济结构调整 等方面做出了积极贡献。此外，木排口岸经济区还加快了西宁省同国内其他地方经济互联互通进程，形成西宁省边界地区贸易网，为服务业发展注入新动力。
目前，木排口岸经济区同全国其他口岸经济区一道，为国家口岸经贸发展、提高当地进出口总额，特别是确保边境地区国防安全等做出了应有的贡献。（越通社-VNA）
处在越南-柬埔寨陆地边界线上的越南西宁省木排口岸是越南南方目前最大的国际陆路口岸，在推进对外贸易发展方面起着重要作用，成为国家的国际贸易交易中心。
有泛亚公路经过，因此与越南-柬埔寨其他陆路口岸相比，木排口岸更具地缘优势。木排口岸距离越南最大经济中心——胡志明市仅仅70公里和距离柬埔寨首都金边170公里，由于地缘优势，木排国际口岸和西宁省已成为国际与国内交通枢纽的重要交通节点。
为了充分发挥木排口岸优势，为融入地区与世界经济进程作好准备，越南政府总理1998年已颁发决定，正式成立木排口岸经济区。该经济区总体规划也于1999年获批。
据此，木排口岸经济区面积为2.1284万公顷，人口总数10万人。包括戊排国际口岸和福趾与龙顺等两个跨境公路通道，为越柬和越南与东盟其他国家的政治、外交、经济、文化交流活动作出积极贡献。
截至目前，木排口岸经济区已吸引了34家投资商前来投资，投资项目46个，其注册资金6.204万亿越盾（约合3.1亿美元）和 2.19亿美元。
由于加大吸引投资力度，木排口岸经济区已为改善滨桥县基础设施建设、扶贫脱困、促进增长、推动经济结构调整 等方面做出了积极贡献。此外，木排口岸经济区还加快了西宁省同国内其他地方经济互联互通进程，形成西宁省边界地区贸易网，为服务业发展注入新动力。
目前，木排口岸经济区同全国其他口岸经济区一道，为国家口岸经贸发展、提高当地进出口总额，特别是确保边境地区国防安全等做出了应有的贡献。（越通社-VNA）
