越南建设部刚发布决定，批准广义省海港区发展详细规划（2021-2030年和远期展望至2050年），到2030年，海港系统投z资资金需求约为10.83万亿越盾。
越通社广义省——越南建设部刚发布决定，批准广义省海港区发展详细规划（2021-2030年和远期展望至2050年），到2030年，海港系统投资资金需求约为10.83万亿越盾，其中：公共海上基础设施投资资本约2.87万亿越盾，港口资本投资需求约7.96万亿越盾（仅包括货物装卸服务的港口）。
到2030年，广义港海港货物吞吐量4720万至4820万吨（不包括钢铁生产综合体扩建项目和新建项目产生的货物）；客运量113万至126万人次。该海港共有11个港口和41个码头，总长度8251.5米（不含其他港口）。继续开发新港口，以满足2050年货物吞吐量需求，年均增长率约为4.5-5.5%。
至2030年，广义海港规划土地使用面积约为217公顷（不包括与港口相关的工业园区、物流等发展区域）；水面使用面积总需求约28650公顷（含管理范围内未建设海上工程的其他水域）。
广义海港包括榕桔港、沙圻港、美亚港、滨定港（李山岛）和其他潜在港口以及停泊区域和避风区域。（完）
在大型船舶数量日益增多的背景下，前往越南港口的大型船舶数量不断增加，港口建设、运营和开发过程中，绿化和数字化的推进面临着许多挑战。
2025年初，海防市获得成立南部沿海经济区的决定。该经济区的规划面积约2万公顷，预计建设全长12公里、面积为3000多公顷的海港，4000多公顷的工业用地，1800公顷的城市用地，以及1000多公顷的自由贸易区。
根据2021-2030年和展望至2050年的港口群，码头，浮动码头，水域详细规划，预计到2030年，港口系统的投资需求约为1000亿人民币。
根据2021-2030年和展望至2050年的港口群、码头、浮动码头、水域详细规划，预计到2030年，港口系统的投资需求约为351.5万亿越盾（折合人民币约1000亿）。
每年农历正月初十是越南财神日。2月26日上午（即正月初十），首都市民就在各金店门前排起长队，在财神日为自己选购黄金产品，寄望新的一年吉祥如意、财源广进。
2月24日，越南政府副总理黎成龙签发了第328/QD-TTg号决定，批准"到2030年革新和提高农村职业培训质量"计划（以下简称《计划》）。
值此丙午年新春之际，2月25日下午，河内市人民委员会主席武大胜率团走访慰问并向河内市范围内的部分生产企业和高科技企业拜年。
春节过后，胡志明市劳动力市场迅速回暖，招聘需求明显上升。预计今年前几个月，企业用工需求约为5.5万人，主要集中在生产制造、商贸服务和物流等领域，为劳动者带来更多就业机会。
2月25日，太阳富国航空公司（Sun PhuQuoc Airways）正式开通河内市、胡志明市至岘港市航线，为游客提供更多元的出行选择，同时满足日益增长的出行和旅游需求。
总部位于中国台湾台南的UNIVACCO Technology Inc.近日在越南隆城工业园区租赁29742.4平方米工业用地，正式将越南选定为其在东南亚的战略生产基地。
越南工贸部代部长黎孟雄近日签发了第04/CT-BCT号通知，要求有关集团和单位多措并举，保障2026年用电高峰期及2027—2030年阶段电力供应，同时加快重点电源和输电项目建设进度，确保国家能源安全。
越南罗非鱼出口正呈现突破性发展势头，其中重点市场美国在2025年实现三位数增长，发挥了引领作用。
2026年伊始，胡志明市多项重点工程全面提速建设。从环城路、高速公路到城轨、连接隆城国际机场的重大项目，一系列基础设施加快推进，为越南最大城市拓展发展空间、促进区域联动注入强劲动力。
越南国家工业与能源集团（Petrovietnam）旗下的金瓯石油肥料股份公司（PVCFC，股票代码 DCM）近期成功向美国出口首批 4 万吨肥料。
得益于调控工作的主动灵活、各职能部门的紧密配合以及企业界的积极协作，谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅，为新年伊始的生产经营活动创造了有利条件。
据越通社驻巴黎记者报道，法国国家投资银行（Bpifrance）最近将越南列为2026年法国企业最有前途的5大出口市场之一，其他市场包括印度尼西亚、摩洛哥、加拿大和阿联酋。
越南副总理裴青山于2026年2月23日签署了第309/QD-TTg号决定，批准了《到2030年及展望至2045年乳品产业发展战略》（以下简称《战略》）。
2月24日，越南股市流动性显著改善，助力市场维持上涨态势，油气和原材料板块成为焦点。市场流动性跃升至月均水平以上，外资重返净买入。
截至目前，各大成品油批发商及国内炼油厂正为自6月1日起在全国范围内销售E10生物汽油开展各项筹备工作。
胡志明市正呈现出外国直接投资（FDI）结构的新变化，一批大型数据中心、数字基础设施和金融科技领域项目相继落地。
在革新与融入进程中，基础设施被确定为越南经济的“命脉”，在引领增长和拓展发展空间方面发挥关键作用。
港口是沿海国家海洋发展战略中的重要组成部分。近年来，在持续加大投资、发展扩建并提升港口系统运营效能的同时，越南正逐步推进绿色港口建设方案，以满足国际标准，并朝着航运业实现净零排放目标迈进。
在全球经济进入深度重构阶段、形势快速且难以预测的背景下，越南面临的要求不仅是保持复苏势头，更要建立一个 “新的增长平台”——更高质量、更可持续、并具备更强抗冲击能力的增长基础。经济专家认为，这不仅是2026—2030年阶段的短期任务，更是重新定位越南在全球价值链中增长模式的战略性转型。
据越南财政部信息，财政部长阮文胜率工作代表团日前在美国华盛顿与英特尔公司（Intel Corporation）举行了工作会谈。
