越南与油价、通货膨胀

自2018年以来,越南已成为油气进口国,并为了满足国内需求,这一进口呈现上升趋势。 2020年,越南进口827万吨油气,与2019年相比下降18%。
越南与油价、通货膨胀 ảnh 1附图。图自互联网

越通社河内——根据经济合作与发展组织(OECD)和美联储(Fed)对增长的预测,许多国家的通货膨胀压力将增多。

在用于计算居民消费价格指数(CPI)的商品篮子中,许多政府对能源给予了很大的重视。不仅如此,能源也是重要的成本,极大地影响许多其他商品和服务的价格。原油是能源的核心。因此,在控制通货膨胀中,某些经济体应对世界石油价格的波动予以更多的关注。

美国能源信息署(EIA)称,世界对原油的需求将于2021年末或2022年初恢复到新冠肺炎疫情之前的水平。时间差异的原因是对原油的需求取决于疫苗接种结果,如果有效的话,经济则可以通过生产和往来活动实现恢复。

但是,原油价格不仅取决于需求。根据市场原则,价格还取决于供应来源。世界上最重要的三个来源是美国,以沙特阿拉伯为代表的石油输出国组织(OPEC)以及俄罗斯。

在美国市场,石油供应不仅是原油,而且还是页岩油。此外,乙醇、天然气等其他替代来源也极大地影响了油价。

WTI油价是美国市场的参照价格考,而布伦特油价是世界市场的参照价格。世界石油价格以美元结算,因此美元价格的波动也会影响到世界油价。例如,如果美元上涨10%,而其他条件保持不变,那么油价将下跌10%。

影响到油价的另一个重要因素是各经济体之间的关系。如果地缘政治冲突可能导致欧佩克突然大量削减产量,那么世界油价就会大起大落。

中国也是油价波动的重要因素,因为目前是世界上最大石油净进口国。 2017年,中国超过美国,平均每天进口870万桶,而美国为790万桶。中国保持增长速度或在不久的将来遭受冲击,也将使世界石油市场行情发生大变化。

许多分析专家认为,在短期内,油价在一定程度上不受外部因素的影响,例如节能技术取得进步以及电力在能源中的份额不断增加。

但是,新冠肺炎疫情使出行需求发生巨大变化,即由于远程和在线工作日益普及,所以对航空旅行的需求将减少,航空运输的燃料需求也随之减少。

从现在到2025年,原油价格将在每桶50-55美元的范围内波动。但是,经济的更快复苏或石油供应的调整会导致价格大幅波动。世界石油价格在历史上曾经出现了较大的波动,有时布伦特原油价格每桶疯涨139美元或骤降到25美元。

自2018年以来,越南已成为油气进口国,并为了满足国内需求,这一进口呈现上升趋势。 2020年,越南进口827万吨油气,与2019年相比下降18%。如果经济恢增长率复到以前的水平,2021年的需求将超过1000万吨。

据统计数据显示,越南2021年2月居民消费价格指数上升了1.52%,其中原因之一是汽油价格上涨。不仅如此,越南的特点是汽油价格明明影响到许多其他商品和服务,特别是在运输活动,因为目前汽油成本占运输成本的30-35%。

在国际油价因新冠肺炎疫情急剧下跌期间,国内汽油价格也有所下降,但其幅度不同。因此,如果世界汽油价格再次上涨,价格随之有望增加。

越南在下个阶段的能源需求会很大。如果快速有效地开发电力、天然气等其他替代能源,并采取节能措施和利用可持续的可再生能源,那么对汽油进口的压力也将大大减少。

那时,如果世界石油市场发生巨大动荡,国内汽油价格也将受到较小的影响,汽油价格对消费指数的影响也随之减少,进而通货膨胀控制目标的挑战性将降低。(来源:人民报)
越通社

更多

胡志明市人民委员会领导与阿联酋代表团合影。图自越通社

胡志明市与阿联酋拓展能源合作新空间

10月28日下午,胡志明市人民委员会主席阮文得会见了赴越南出席2026年秋季经济论坛的阿联酋国务部长赛义德·本·穆巴拉克·哈杰里(Saeed Bin Mubarak Al Hajeri),共商能源、石油、物流和金融等领域的合作机遇。

优先完善通往隆城机场的交通网络

优先完善通往隆城机场的交通网络

在初期尚未开通连接胡志明市与隆城机场的铁路线路的情况下,越南航空港总公司(ACV)建议建立优先通行机制,允许机场巴士及机场间接驳车辆在部分重要交通枢纽和主要连接道路上优先通行。

为海洋经济战略培养人力资源

为海洋经济战略培养人力资源

创新人力资源培训模式,加强学校与企业之间的对接,为海洋经济战略培养人力资源,提升自主掌握技术的能力,正成为实现越南建设成为海洋强国目标的迫切要求。

双方代表合影。图自越通社

越南富寿省加强在捷克的投资与贸易促进工作

10月27日,越南富寿省与捷克企业在捷克首都布拉格的沙坝商业中心举行投资与贸易促进会议,介绍当地投资环境、寻找合作伙伴,并促进双方在工业、农业、服务业和绿色能源等领域的合作。

越南科学技术部代表越南政府接受由全球移动通信系统协会(GSMA)颁发的2026年政府领导力奖 图自suckhoedoisong.vn

越南荣获2026年政府领导力奖

10月28日,在2026年越南国际数字周(VIDW 2026)数字与人工智能部长圆桌会议开幕式上,越南科学技术部代表越南政府接受由全球移动通信系统协会(GSMA)颁发的2026年政府领导力奖(GSMA Government Leadership Award 2026)。

出席“重新定位越南和东盟在全球价值链中的地位”分论坛的各位代表。图片:越通社

2026年秋季经济论坛:重新定位越南和东盟在全球价值链中的地位

东盟拥有超过6.8亿人口的市场、不断发展的生产能力、年轻的劳动力队伍,同时持续推进数字化转型和自动化进程,因此吸引力日益增强。凭借这些优势,东盟有潜力成为一体化生产中心,其发展不仅依靠低成本,还将更多地建立在技术和创新的基础之上。

出席数字经济发展政策框架座谈会的各位代表合影。图片:越通社

2026年秋季经济论坛:塑造东盟数字经济的未来

如果《东盟数字经济框架协议》(DEFA)得到签署并全面实施,到2030年,东盟数字经济规模有望从约1万亿美元增至2万亿美元。各方已于2026年5月底完成谈判,预计将于2026年11月举行的第49届东盟峰会上签署该协议。

还剑湖及周边区域空间景观改造整治与空间重建项目完工后的效果图。(河内建设局)

河内市拟投资逾22万亿越盾整治改造还剑湖空间景观

河内市人民委员会近日提议实施还剑湖及周边区域空间景观改造整治与空间重建项目,初步估算总投资额为22.229万亿越南盾,预计2029年完工。该项目旨在拓展公共空间,促进还剑湖与首都中心区文化历史遗产建筑的有机衔接。

归仁港。图自越通社

打通堵点卡点 降低物流成本

世界银行的数据显示,2023年越南物流绩效指数(LPI)得分为3.3分,在139个经济体中排名第43位,在东盟国家中位列第五。尽管如此,《2025年越南物流报告》估计,越南物流成本仍相当于国内生产总值(GDP)的16%至17%,明显高于全球约10.6%至11.6%的平均水平,也高于新加坡(8.5%)和马来西亚(13%)等东盟国家。

越南财政部副部长阮氏碧玉和中国国务院研究室副主任范必。图自《越南财政时报》

越南与中国促进经济、投资和金融合作

越南财政部副部长阮氏碧玉27日下午在财政部驻地与由中国国务院研究室副主任范必率领的工作代表团举行工作会谈。双方就双边经济、投资和金融合作情况、越南吸引外资政策以及未来促进务实合作的方向交换意见。

2026年秋季经济论坛:推动绿色物流与先进制造

2026年秋季经济论坛:推动绿色物流与先进制造

发展绿色物流与先进制造不仅要求技术创新、完善基础设施,还需要加强数据连接、提升企业能力,并促进价值链各环节之间的合作。这是专家和企业代表在2026年秋季经济论坛框架内于10月27日举行的题为“新时代的合作精神”讨论会上分享的内容。