全球最大集装箱船“东方西班牙”靠泊越南盖梅-施威港口

3月29日至30日,超大型集装箱船“东方西班牙”(M/V OOCL SPAIN)安全停泊Gemalink国际港口(巴地头顿省盖梅(Cái Mép)-施威(Thị Vải)港群),完成了货物装卸活动,并从这里启航前往新加坡。这是迄今为止停靠越南港口系统的全球最大船舶和最大的集装箱船。
全球最大集装箱船“东方西班牙”靠泊越南盖梅-施威港口 ảnh 1全球最大集装箱船“东方西班牙”。图自越通社

越通社巴地头顿省——3月29日至30日,超大型集装箱船“东方西班牙”(M/V OOCL SPAIN)安全停泊Gemalink国际港口(巴地头顿省盖梅(Cái Mép)-施威(Thị Vải)港),完成了货物装卸活动,并从这里启航前往新加坡。这是迄今为止停靠越南港口系统的全球最大船舶和最大的集装箱船。

全球最大的集装箱船“东方西班牙”(“OOCL SPAIN”)于2023年2月16日完工。这是东方西班牙轮在亚欧(Loop 3)航线上的首航,航线行程为上海、 厦门、 南沙、 香港 、盐田 、 盖梅-施威 、新加坡 、比雷埃夫斯 、汉堡 、 鹿特丹 、泽布吕赫 、 瓦伦西亚 、比雷埃夫斯 、 阿布扎比 、新加坡、 上海。航行时间为84天。

该船能装24188标箱,船长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,载重量达22.8万吨,甲板面积相当于3.5个标准足球场,满载后可达22层普通住宅的高度,是目前世界上尺度最大的船舶之一。

东方海外货柜航运公司(OOLC)选择Gemalink港口作为全球最大船舶服务航线中的一个可靠连接点再次表明了Gemalink在迎接当前世界最大一代集装箱船方面的能力,以及能满足国际航运航线的严格要求。同时,进一步增强盖梅-施威深水港群在跨大陆航线上的重要作用。

全球最大集装箱船“东方西班牙”靠泊越南盖梅-施威港口 ảnh 2全球最大集装箱船“东方西班牙”靠泊越南盖梅-施威港口。图自越通社

东方海外货柜航运越南公司首席执行官周嘉民(JamesChou)表示,越南位于东南亚的中心位置,长期以来,越南一直是该公司服务网络中的战略性港口。越南是亚洲增长速度最快的经济体之一,在近年来也成为了全球供应链中的重要组成部分。

Gemalink港口项目第一期于2021年1月投入运营,成为世界上具备停靠世界最大集装箱船靠泊作业能力的19个港口之一。经过2年的运营,Gemalink港口集装箱吞吐量达200万标箱。 

 Gemadept集团副总经理杜功卿表示,超大型集装箱船东方西班牙靠泊Gemalink港口对盖梅-施威港口群乃至越南具有极为重要的意义。基于现代的基础设施,Gemadept集团能满足当前最现代船舶装卸货物的需求。

为更好地满足市场和各家航运公司的需求,Gemadept集团正在推进各种相关手续的办理进度,以便在2023年内开工建设Gemalink港口二期项目,使港口集装箱容量增加一倍,相当于300万标准箱/年,从而将盖梅-施威港口群在今后发展成为地区内重要的转运中心。(完)

越通社

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