入世15年, 越南凸显其在一体化道路上的地位

回顾越南加入世界贸易组织(WTO)15年(2006.11.7-2021.11.7)征程,越南在一体化道路上迈出了一大步。越南已经和正在就17项自由贸易协定(FTA)进行谈判,其中,已15项自贸协定已得到签署并生效。特别是,一体化进程也得到有效利用,将出口增长与有效管控进口活动相结合,将贸易平衡从贸易逆差转为贸易顺差。
入世15年, 越南凸显其在一体化道路上的地位 ảnh 1德江纺织有限责任公司。图自越通社

越通社河内——回顾越南加入世界贸易组织(WTO)15年(2006.11.7-2021.11.7)征程,越南在一体化道路上迈出了一大步。越南已经和正在就17项自由贸易协定(FTA)进行谈判,其中,已15项自贸协定已得到签署并生效。特别是,一体化进程也得到有效利用,将出口增长与有效管控进口活动相结合,将贸易平衡从贸易逆差转为贸易顺差。

*充分利用机会

工贸部进出口局代表透露,从越南成为世贸组织第150个成员后,2006年至今是越南更深和更广地融入世界经济的阶段。

因此,为利用此机会,越南企业已最大限度地开发优势,促进出口活动,进军新市场。

与此同时,出口商品也逐步向工业化、现代化方向转变,重点快速提高高附加值出口产品、深加工产品、高技术含量和环境友好型产品等比例。

统计数据显示,2006年,全国进出口总额仅达847亿美元,其中,出口额达398亿美元,进口额达449亿美元。到2020年,全国进出口总额达5453亿美元,与2006年相比增长5.3%,其中,出口额达2826亿美元,进口额达2627亿美元。

2021年前10月,进出口额达5373.1亿美元,其中,出口额达2679.3亿美元,进口额达2693.8亿美元。

特别是,贸易顺差明显改善,从2007年的142亿美元到2020年超190亿美元,创历史新高。

值得一提的是出口商品结构继续向积极方向得到改善。加工工业品占出口总额的比重从2016年的80.3%提升到2020年的85.2%。出口额超过10亿美元的产品数量逐渐增加,从2016年的28个增至2020年的31个。

另外,利用自由贸易协定也有助于快速且可持续促进出口活动,逐渐减少对一个或几个市场的依赖度。 按照自由贸易协定的规定使用优惠原产地证书的出口总额年均为 32-34%。
  
针对此问题,工贸部副部长陈国庆强调,据世贸组织的《2020世界贸易统计数据报告》,在世界50个最大商品贸易国中,越南增速最快,从2009年第39位提升至2019年的第23位。其显示越南入世后成为“开放”国家,并认真兑现入世的承诺。

据世界经济论坛(WEF)的评估,越南全球竞争力指数(GCI)在10年内提升13位,从2007年的第68位提升至2017年的55位。2019年,世界经济论坛将越南GCI排名与2018年相比提升10位,在141个经济体中排名第67位。

除经济指数外,据联合国的考察和评价,越南可持续发展指数连续提升,从2016年第88位提升至2020年的第49位。贫困户比率从2015年底的9.88%降至2020年的3%以下。

陈国庆认为,上述成就取决于越南坚定不移同步地实施许多革新政策,重新调整经济结构,革新增长模式,提高生产率,修改法律法规,向现代和透明方面改善投资和营商环境,为企业平等竞争提供便利。

*走向可持续发展

工贸部多边贸易政策司副司长吴钟卿表示,为助力企业快速与有效地利用自由贸易协定带来的机会,除简化行政手续外,工贸部将加大宣传力度,让企业充分了解各项自由贸易协定的规定。

特别是,工贸部将打造有关自由贸易协定的门户网。在此平台上,对某出口产品感兴趣的企业只需输入 HS 编码,即可收到有关市场、竞争对手、原产地减税规则、有效出口说明等完整信息。

陈国庆强调,越南将继续促进实施全面且同步的贸易政策,走向可持续发展经济,提高民众生活质量,为世界和地区的繁荣作出贡献。

此外,越南将有效兑现国际承诺和自由贸易协定,寻找潜在伙伴,促进新自由贸易协定的谈判,扩大贸易关系。(完)
越通社

更多

胡志明市地铁1号线列车驶过西贡大桥。图自越通社

基础设施加速突破 胡志明市巩固国家经济引擎地位

2026年伊始,胡志明市多项重点工程全面提速建设。从环城路、高速公路到城轨、连接隆城国际机场的重大项目,一系列基础设施加快推进,为越南最大城市拓展发展空间、促进区域联动注入强劲动力。

谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅。图自越通社

年后越南谅山省口岸货物通关顺畅

得益于调控工作的主动灵活、各职能部门的紧密配合以及企业界的积极协作,谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅,为新年伊始的生产经营活动创造了有利条件。

海防市沥县港区5号、6号码头。图片来源:越通社

推动港口“绿化 ”工作

港口是沿海国家海洋发展战略中的重要组成部分。近年来,在持续加大投资、发展扩建并提升港口系统运营效能的同时,越南正逐步推进绿色港口建设方案,以满足国际标准,并朝着航运业实现净零排放目标迈进。

经济专家、原计划与投资部(现财政部统计局)统计总局局长阮碧林 图自越通社

增长模式的战略性转型:越南迈向新发展平台的关键路径

在全球经济进入深度重构阶段、形势快速且难以预测的背景下,越南面临的要求不仅是保持复苏势头,更要建立一个 “新的增长平台”——更高质量、更可持续、并具备更强抗冲击能力的增长基础。经济专家认为,这不仅是2026—2030年阶段的短期任务,更是重新定位越南在全球价值链中增长模式的战略性转型。

胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)。图自越通社

春节假期胡志明市地铁1号线乘客量逾57万人次

2026丙午年春节期间出行需求大增,胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)在春节服务高峰期的7天内运送乘客逾57万人次,超出计划42%。这条地铁线继续成为吸引广大市民关注的目的地和交通工具。

附图。图自越通社

第79号决议:推进权力下放 扩大公私合作

越南政治局于2026年1月6日颁布的第79号决议(79-NQ/TW)明确,国有经济在社会主义定向市场经济中继续发挥主导作用;同时要求创新治理方式,推进强有力的分级分权,提高公共投资效率,扩大与私营部门的合作。

货轮在海防港股份公司旗下的码头靠岸作业。图自越通社

各海港、口岸运行稳定顺畅

春节期间,各口岸、港口的出入境及货物进出口活动保持连续、顺畅,从新春伊始就营造出经济运行的活跃气氛。