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绿色转型

绿色转型
永昂港货物装卸活动。图自越通社

越南经济迎来两位数增长机遇

包括公共投资结构重组以及金融银行体系结构重组在内的经济结构重组是越南经济在2026~2030年阶段实现两位数增长目标必须实施的关键举措。

2026年,隆城国际机场将投入运营,这被视为推动同奈省强劲发展的“催化剂”。图自越通社

2025年越南经济回顾与2026年展望:增加收入来源 创造增长动力

根据预算测算,2026年国家财政预算收入超2529万亿越盾(折合人民币6760亿元);其中,国内收入继续发挥主导作用,达近2200万亿越盾(折合人民币5880亿元);原油收入为43万亿越盾(折合人民币115亿元);进出口活动收入为278万亿越盾(折合人民币743亿元);援助收入为8.5万亿越盾(折合人民币22亿元)。从收入结构看得出,财政政策日益与国内经济运行状况紧密相连,要求财政调控措施既要增加收入来源,又要拓展长期发展空间。

昆岛特别行政区首条公交线路投入运营。图自越通社

胡志明市:昆岛特别行政区首条公交线路投入运营

为逐步构建现代化、环境友好型的公共交通网络,满足居民和游客日益增长的出行需求,胡志明市建设局公共交通运输管理中心于12月24日表示,自12月25日起将启动173路电动公交线路(昆岛中心—古翁(Cỏ Ống))。

外国游客在到访胡志明市时选择手工制作、工艺美术产品作为纪念品。 图自越通社

绿色消费成为趋势越南产品受国际游客青睐

胡志明市消费市场正呈现积极转变,市民愈发倾向于选择环保产品、绿色认证商品以及优质的“越南制造”产品。这一趋势不仅在国内消费者中得到积极响应,前来胡志明市的国际游客也越来越认可并愿意购买具有可持续价值的越南商品。

附图。图自越通社

提升交通工具尾气排放管控能力

交通工具是温室气体、细颗粒物以及多种有害气体的重要排放源,对环境和公众健康产生直接影响。随着交通工具数量,尤其是大城市交通工具数量的快速增长,提升职能部门对机动车尾气排放的管控能力,已成为越南在落实减排承诺、迈向碳中和(净零排放)目标背景下的迫切要求。

宁顺省风能项目。图自越通社

绿色转型成为推动增长的动力

在当前,尤其是在越南于《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议(COP26) 上承诺到2050年实现净零排放(Net Zero)的背景下,绿色转型已不再是一种选择,而是企业的首要优先战略。

资料图。图自越通社

2026年越南纺织服装业挑战与机遇并存

2025年是越南纺织服装业在融入全球经济进程中迈入一个重要的转型阶段,该行业地位和影响力日益得到更加清晰的彰显。然而,市场波动、关税政策以及新的可持续发展标准,正为越南纺织服装业带来诸多挑战。

越南国际金融中心宣布成立

越南国际金融中心宣布成立

21日上午,越南政府总理范明政在政府总部主持召开越南国际金融中心成立发布会。范明政总理在会上强调,国际金融中心的建立,标志着越南在深化金融科技融合、推动经济绿色转型方面进入关键阶段。

资料图。图自越通社

渔业引领九龙江三角洲迈向绿色转型

根据越南绿色、可持续农业总体目标,水产养殖业被确定为推进绿色转型和循环经济的先行领域,尤其是在养殖面积和产量占全国70—74%的全国最大水产养殖中心的九龙江三角洲。

VinSpeed高速列车。图自VinSpeed

西门子将为VinSpeed提供高速列车

Vingroup集团的VinSpeed与西门子交通有限公司(Siemens Mobility GmbH,隶属德国西门子集团)签署了高速铁路领域中战略合作与技术转让协议。

资料图。图自越通社

2025年越南吸引外资目标实现可能性很大

越南财政部统计局的统计数据显示,2025年前11月,越南吸引外商直接投资(FDI、外资)总额达336.9亿美元,同比增长7.4%;其中,流入加工制造业的外资达185.2亿美元,占注册资本总额的近55%。这一数字进一步彰显加工制造业在越南吸引外资格局中的核心地位。

胡志明市电动公交车。图自越通社

胡志明市公共交通绿色化路线图

作为全国经济“火车头”的胡志明市被确定为推进交通绿色化进程的领先地方,其中公共交通系统的绿色转型被视为优先突破口。这一举措不仅有助于减少对私人交通工具的依赖,也是降低碳排放的重要支柱。