越南与奥地利的双边贸易额达27.9亿美元，较2021年同期下降16.7%。图自互联网 
8月18日，越南与乌拉圭经济、贸易和投资合作混合委员会第四次会议在河内举行。越南工贸部副部长潘氏胜与乌拉圭外交部副部长瓦莱里娅·楚卡西（Valeria Csukasi）共同主持会议。
胡志明市计划在9月2日国庆节期间开工、竣工总投资约95亿美元的16个重点项目。这些项目有望为经济增长注入强劲动力，激活投资资金，并拓展胡志明市及南部重点经济区的发展空间。
越捷航空于8月18日正式开通胡志明市至科伦坡（斯里兰卡）直飞航线，为越南与南亚地区增添一条直连航线，同时为两国经贸往来、旅游和人员出行提供便利。
越南税务局8月17日表示，税务部门正采取多项措施缩短增值税退税办理时间，目标是在2026年最后4个月内，将“先退税、后检查”方式办理的退税申请比例从70%提高至90%，并在2027年第一季度提高至95%；自2026年9月起实施快速退税，12月起实施增值税自动退税。
在数字经济快速发展的背景下，电子商务为企业开拓国际市场提供了更加快捷、直接和高效的方式。通过国际电子商务平台，企业可以将产品直接推向全球消费者，逐步减少对中间环节的依赖，扩大出口市场。
越通社驻柏林记者报道，越南ST25大米8月17日在德国Selgros Cash & Carry批发超市系统正式上架，为这一越南优质大米直接进入欧洲市场开辟了新渠道。
能源安全与绿色转型不再是彼此孤立的目标，而已成为国家发展战略并驾齐驱的两大支柱。据此，多项主张和政策正在积极推动能源转型，并为生产型企业拓展获取绿色电力来源的机会。
凭借地理位置、深水港系统及互联互通能力等独特优势，中部靠北沿海各省正致力于拓展新的发展空间，努力尽快成为全国的增长极。
近期与政府党委及有关机关举行的工作会议上，越共中央总书记、国家主席苏林发表了重要指导讲话，强调建设配套的交通基础设施，推动越南基本成为现代工业化国家。随着基础设施日益成为决定国家竞争力的关键要素，今天作出的工程决策将塑造未来数十年的国家格局。
外国直接投资（FDI）资金流入继续保持积极态势，与此同时，绿色生产、高科技和可持续发展的要求日益成为全球投资的标准。
8月17日下午，越南国际金融中心（VIFC）在胡志明市和岘港市的执行机构在胡志明市联合推出2026-2027年VIFC会员注册与认证系统。
为实现2026年国内生产总值（GDP）增长10%以上的目标，支持企业扩大生产经营具有重要意义。越南财政部正同步实施税收、行政制度改革和数字化转型等措施，着力降低企业成本、保障现金流，为企业长期发展创造便利。
截至目前，广义省榕橘经济区及各工业园区共吸引441个投资项目，注册资金总额约194亿美元，长期稳定提供近8.17万个就业岗位，为广义省推动发展模式向绿色、智能和可持续方向转型奠定了重要基础。
截至2026年8月，投资者对顺化市各经济区、工业园区投资项目累计达200多个，注册资本总额超过152万亿越盾，其中139个项目已投入运营。自2026年初以来，各经济区、工业园区实现产值约32万亿越盾，上缴国家预算4.2万亿越盾，出口额达7.3亿美元，为4.6万多名劳动者提供就业岗位。
8月15日晚，得乐省人民委员会在邦美蜀坊3·10广场举行题为“得乐榴莲——连接，走得更远”的2026年榴莲节开幕式。
养马正成为越南谅山省许多家庭摆脱贫困、增收致富的新途径。一些家庭通过养马，每年获得数亿越南盾的收入。
越游航空公司（Vietravel Airlines）日前正式开通胡志明市（越南）—深圳（中国）直飞航线，使其成为截至目前唯一运营该直飞航线的越南航空公司。
顺化市正充分发挥教育、文化遗产和宜居环境优势，打造“创新创业古都”形象，推动科技创业和数字化转型，助力初创企业拓展国内外市场。
宏利亚洲关怀（Manulife Asia Care）2026年对1000名越南人的调查显示，越南人预计晚年平均有10年需要他人照顾，13年需要经济支持。对于60岁以上人群，需要经济支持的时间更长，达15年，而需要照顾的时间为9年。
在宁平省巴扫（音译，越南语：Ba Sao）石灰岩山区的三竹坊（Tam Chúc），过去因土地贫瘠、地形崎岖，居民生活较多依赖山林。如今，一种名为“巴扫番荔枝”的水果正逐渐成为当地特色农产品，带动居民增收致富，改善生活条件。
